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Cómo funciona un coche híbrido de gasolina
Todos nos preguntamos cómo funciona «realmente» la tecnología híbrida. Pero es más fácil de lo que crees entrar en un vehículo híbrido. Teniendo esto en cuenta, vamos a profundizar un poco más en lo que hace que esta tecnología sea tan interesante:
El motor de combustión de un vehículo híbrido funciona exactamente igual que en un vehículo de gasolina. El combustible se inyecta a través de la cámara de combustión en el motor, donde se combina con el aire. Finalmente, la mezcla de aire y combustible es encendida por la bujía, creando la potencia para el vehículo.
La principal diferencia de un coche híbrido y de un SUV es que, además de un motor de combustión interna, estos vehículos cuentan con un motor eléctrico y una batería como fuente de energía. La tecnología híbrida optimiza los sistemas del vehículo para utilizar una combinación de energía eléctrica y de gas mientras se conduce. Así, dependiendo del modo en el que te encuentres, puedes consumir mucho menos combustible y gastar menos dinero en gasolina en general.
Frena… ¡literalmente! Ya hemos mencionado que las baterías de los coches híbridos se cargan mediante el frenado regenerativo. Más concretamente, la energía generada por las ruedas giratorias al frenar se transfiere de nuevo al paquete de baterías.
¿Los coches híbridos utilizan gas y electricidad?
Toyota lleva décadas a la cabeza del mercado de los coches híbridos. El primer híbrido del mundo producido en serie, el Toyota Prius, se introdujo en Estados Unidos hace 20 años. Pero mucha gente sigue siendo reacia a invertir en un híbrido debido a la preocupación por la duración del paquete de baterías y el coste de su sustitución.
Esto también es relevante para los compradores de coches de segunda mano, ya que ahora se pueden encontrar muchos vehículos híbridos antiguos a la venta. En este artículo, veremos cuánto tiempo se puede esperar que dure el paquete de baterías de un híbrido Toyota y qué se puede hacer para prolongar su vida.
Toyota ofrece actualmente no menos de ocho vehículos híbridos en su gama de modelos, incluyendo el icónico Prius, los sedanes Corolla, Camry y Avalon, el monovolumen Sienna y los SUV RAV4, Highlander y el nuevo Venza. Todos estos vehículos ofrecen la reconocida fiabilidad de Toyota junto con un magnífico ahorro de combustible. Pero, ¿cuál es la vida útil esperada de sus baterías?
La mayoría de los fabricantes de vehículos híbridos dicen que, por término medio, un paquete de baterías híbridas durará entre 80.000 y 100.000 millas. Antes de 2020, Toyota fue más allá al ofrecer una garantía que cubría sus baterías híbridas durante ocho años o 100.000 millas, lo que ocurriera primero. Sin embargo, en 2019, el fabricante anunció que, a partir del año modelo 2020, ampliaba la garantía de sus baterías híbridas a 10 años desde la fecha de primer uso, o 150.000 millas.
¿Qué tipo de gasolina utiliza un coche híbrido?
Nuestros camiones híbridos e híbridos enchufables aprovechan los puntos fuertes de la cadena cinemática eléctrica y de la cadena cinemática tradicional con motor de combustión, para ofrecerle un vehículo que puede funcionar sin emisiones cuando sea necesario, al tiempo que conserva la mayor autonomía posible cuando funciona con HVO o biodiésel. Junto con nuestros servicios conectados, también obtendrá un cambio totalmente automatizado entre el motor de combustión y el funcionamiento eléctrico en función de las zonas geográficas y los horarios.
Ofrece las ventajas de un funcionamiento silencioso y sin emisiones para usos de distribución y transporte urbanos, pero con la flexibilidad y la autonomía de un camión con motor de combustión. Esto significa que puede ser la forma más viable de empezar a electrificar su flota hoy mismo.
Cada vez son más las ciudades que anuncian normas estrictas sobre emisiones y ruido. Un camión eléctrico híbrido no sólo le permitirá seguir haciendo negocios como de costumbre, sino que también puede permitirle ampliar sus transportes a las entregas nocturnas con menor tráfico, mayor disponibilidad de aparcamiento y transportes más eficientes como resultado.
Cómo funciona un híbrido en serie
El motor eléctrico es el encargado de impulsar el vehículo. El motor de combustión interna no tiene conexión mecánica con las ruedas, por lo que su función es únicamente generar electricidad. Este motor funciona a una capacidad óptima y recarga la batería hasta que está llena, momento en el que se desconecta temporalmente. La tracción la proporciona siempre el motor eléctrico.
Tanto el motor de combustión interna como el motor eléctrico se utilizan para impulsar simultáneamente las ruedas motrices. En este caso, el motor de combustión interna impulsa principalmente el vehículo, y el motor eléctrico se encarga de proporcionar apoyo adicional cuando es necesario. Como resultado, el coche nunca puede conducirse en modo 100% eléctrico. Es una solución relativamente sencilla, pero no la más eficiente.
En este caso, tanto el motor eléctrico como el motor de combustión interna pueden impulsar el vehículo (por lo que ambos tienen una conexión mecánica con las ruedas), y el coche decide si uno o ambos impulsan el vehículo de forma automática según las condiciones de conducción. Este avanzado diseño lo convierte en una solución mecánica y eléctrica muy eficiente.