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Hemos añadido una imagen del proyecto, y un resumen al principio con el coste de la instalación para ayudar al usuario a entender mejor el proyecto, y un índice para llevarle directamente a cualquier parte de la guía.
¿Qué es una estación de carga para vehículos eléctricos? Los vehículos eléctricos funcionan con una batería recargable, en lugar de con gasolina o petróleo. La batería necesita recargarse, idealmente cuando el coche no está en uso. Para ello, necesita una estación de carga para vehículos eléctricos 1. Básicamente, es una forma de conectar la batería de tu coche a una toma de corriente que la carga. Como las estaciones de carga no son necesariamente comunes en los espacios públicos, la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos instalan una estación de carga en casa. De hecho, según el Consejo para la Defensa de los Recursos Naturales (NRDC), más del 80% de la carga de vehículos eléctricos se realiza en casa. Dependiendo de tu coche, de tu casa y del tiempo que necesites cargar entre un viaje y otro, tienes numerosas opciones disponibles para la estación de carga.
Nos encantaría saber cómo nuestra guía de costes le ha ayudado en su proyecto. Nuestro equipo de expertos se esfuerza por crear contenidos instructivos que ayuden a los propietarios a tomar las mejores decisiones sobre sus hogares. Publicar una reseña apoyará esta misión.
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La industria automovilística está en un curso ininterrumpido hacia los vehículos eléctricos. Las estadísticas muestran que las ventas de modelos eléctricos e híbridos se van a triplicar en los próximos dos años, sobre todo en las grandes ciudades. Los datos de las asociaciones del sector y de las grandes consultoras muestran que las cifras pueden crecer hasta un 10-12% en 2025 y un 30% en 2030.
Aun así, lo cierto es que si tenemos un coche eléctrico o estamos pensando en comprar uno, la pregunta número uno es si podemos instalar un punto de recarga en un garaje comunitario para cargarlo más fácilmente. Aunque algunas nuevas urbanizaciones ya cuentan con puntos de recarga en sus aparcamientos, ¿qué ocurre en otras comunidades, edificios y garajes particulares? Si es tu caso y tienes un vehículo eléctrico pero no tienes un garaje donde cargarlo, te vamos a contar cómo instalar un punto de carga para un coche eléctrico y qué dice la Ley de Propiedad Horizontal sobre la instalación de uno en una comunidad de propietarios.
La respuesta está en el artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal (LPH), que regula su instalación y dice que: «La instalación de un punto de recarga de vehículos eléctricos de uso privado en el aparcamiento de un edificio sólo requiere que se comunique a la comunidad, siempre que se ubique en una plaza de garaje individual».
Nueva configuración del tanque de 75 galones (primera parte)
A medida que seguimos cambiando de marcha para reducir nuestras emisiones de carbono, y a medida que se incorporan cada vez más vehículos eléctricos, hay que tener en cuenta los costes más allá de la etiqueta de precio en la ventanilla del vehículo en el patio.
Sí, se puede utilizar un enchufe estándar de tres clavijas, que proporciona alrededor de 1,2kWh de carga. Eso está bien para un híbrido o un vehículo eléctrico con una batería relativamente pequeña (y, por tanto, con poca autonomía), y hará que tu coche pase de estar descargado a estar completamente cargado durante la noche.
Pero para obtener más energía, es mejor un cargador de pared, que cada vez es más popular, dice Gary Fuller, de Solcel Electrical Ltd., en Dunedin, que recibe cada vez más consultas sobre la instalación de sistemas de carga específicos en casas nuevas y existentes.
Fuller conduce un Mitsubishi Minicab MiEV de siete años, alimentado por una batería de iones de litio de 16 kWh, con una autonomía de unos 80 km. Con un cargador de baja potencia, Gary tarda unas ocho horas en cargar completamente su furgoneta.
Si tuviera que cambiar de vehículo, Fuller dice que lo más probable es que se decantara por una unidad de carga inteligente de mayor potencia. Por ejemplo, la popular estación de carga monofásica «Wallbox» Modo 3, de 7,4 kW, que se vende por unos 2.000 dólares. La instalación sencilla cuesta unos 2.000 dólares, aunque el precio puede aumentar si se necesitan trabajos y componentes adicionales para garantizar que los circuitos de la casa puedan soportar la potencia de forma segura.
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He aquí algunos ejemplos más: Si hay que electrificar cinco plazas de aparcamiento en el garaje de un edificio residencial comunitario con 100 partes, la implementación técnica suele ser más sencilla que en una casa de cuatro partes en la que hay que instalar cuatro cajas de pared. La razón es la llamada carga conectada existente en un edificio.
Una casa unifamiliar suele estar diseñada para una carga conectada de aproximadamente 13 KW. Esto es suficiente para que la sauna, la tetera, el secador de pelo y el horno funcionen simultáneamente sin problemas. Incluso una Wallbox con una carga conectada de 11 KW sería concebible en una constelación de este tipo – asumiendo una correcta gestión de la carga.
La wallbox que instale en su garaje comunitario depende del alcance deseado de los servicios. ¿Está la Wallbox conectada en línea o no? ¿Debe accederse a la Wallbox con una tarjeta RFID? ¿La Wallbox tiene que ser apta para uso interior o exterior? ¿La carga conectada es de 11 o 22 KW? Por lo tanto, el rango de precios también puede ser de 300 a 3000 euros. Además hay que saber que las Wallboxes son productos manufacturados, ya que ningún fabricante alcanza todavía el número de piezas para una producción en masa más favorable. Por lo tanto, se puede suponer que los precios de las Wallboxes seguirán bajando en el futuro.