Prueba de Cupra
Habiendo lanzado su primer vehículo en 2018, CUPRA es una de las marcas de coches más nuevas del mercado. Un gran rendimiento, un estilo deportivo y elementos tecnológicos inteligentes son solo algunas de las características por las que CUPRA se ha hecho rápidamente conocida.
Con una gama mixta de coches, CUPRA se ha asegurado de que sus coches estén preparados para satisfacer una variedad de necesidades. El enfoque en el rendimiento se traduce en una dinámica de conducción impresionante y muchas emociones, mientras que también se pueden encontrar motores híbridos inteligentes para reducir los costes de funcionamiento.
El Formentor, que es el primer coche autónomo de CUPRA, es el más grande de la gama y ofrece el mayor nivel de practicidad. El Ateca, un poco más pequeño, es un elegante SUV crossover de tamaño medio que combina un interior espacioso con altos niveles de rendimiento para ofrecer un gran paquete completo. CUPRA también se ha introducido en el competitivo mercado de los utilitarios con su León, que se enfrenta muy bien a sus rivales.
CUPRA era anteriormente la rama de rendimiento del conocido fabricante español SEAT. En 2018, CUPRA se separó para formar su propia marca independiente, generando una mayor diferenciación entre ellos y SEAT. Esto explica por qué algunos coches de CUPRA, como el Ateca y el León, se parecen mucho a las versiones de SEAT.
Cupra formentor
Puede que Cupra no sea una marca que te resulte demasiado familiar, pero eso está a punto de cambiar. Por si el fenomenal ascenso de su empresa matriz, Seat, en los últimos cinco años no fuera suficiente, el fascinante desarrollo del recién anunciado Cupra promete aún más, manteniendo las mejores partes de los modelos de Seat e imprimiéndoles un giro aún más deseable.
El Cupra Ateca, el primer modelo que lleva el nuevo emblema tribal, combina los últimos desarrollos con todo el know-how de rendimiento del fabricante, construido a lo largo de 20 años de hacer que los coches de Seat vayan más rápido en la pista de carreras, la etapa de rally y la carretera abierta.
Como nos han dicho figuras clave de Cupra, como el jefe de diseño Alejandro Mesonero-Romanos y el jefe de I+D Matthias Rabe, esto es sólo el principio. Hay planes para una gama completa de modelos e incluso la tentadora perspectiva de un coche deportivo a medida, todo lo cual hace que el futuro de Cupra sea realmente brillante.
En sólo 12 horas completaremos nuestro propio circuito por el este de España antes de devolver el Cupra Ateca al centro de Barcelona. En ese tiempo, nos meteremos en la piel de este coche de tracción total, que hace el 0-62 mph en 5.4secs con una velocidad máxima de 152mph.
Cupra elbil
Los valores mencionados son el resultado de la homologación del modelo seleccionado, de acuerdo con el Reglamento CE 2018/858. La potencia disponible (kW) y la aceleración del modelo dependen del estado de carga de la batería y de su temperatura.
La autonomía exacta de su vehículo variará en función de diferentes factores que incluyen el recorrido, las condiciones meteorológicas, la carga del vehículo (ocupantes + equipaje), la antigüedad y el estado de la batería, el equipamiento opcional (aleaciones, neumáticos, etc.), el uso de sistemas periféricos de consumo de energía como la calefacción, el aire acondicionado y los asientos calefactados, así como su estilo de conducción. La autonomía indicada se ha calculado de acuerdo con la normativa WLTP, que establece unas condiciones de ensayo estándar aplicables a todos los fabricantes de automóviles. Esto garantiza que los valores calculados de acuerdo con esta normativa son comparables para todos los vehículos.
Logotipo de Cupra
El Cupra Formentor es el primer modelo de la marca de prestaciones de Seat. Tiene un aspecto estupendo por dentro y por fuera y es divertido en la carretera adecuada, pero hay SUVs con botas más grandes y posiciones de conducción más altas disponibles.
El Cupra Formentor es el primer modelo propiamente dicho de una nueva marca de prestaciones. Si bien es cierto que en el pasado se ha visto el nombre Cupra al final de los modelos calientes de SEAT, ahora se empezará a ver al principio, en modelos que no son sólo SEAT retocados.
Aunque la insignia Cupra parece un tatuaje tribal con el que te despiertas junto a una resaca en Magaluf, el resto del exterior es como un chupito de Berocca. Su línea de techo inclinada y sus marcados pliegues le dan un toque mucho más deportivo que el otro SUV de la marca, el Cupra Ateca, a pesar de tener el mismo número de puertas y asientos.
En el interior, las buenas noticias continúan, porque el Formentor es mucho más interesante a la vista que el Ateca, pero también que un T-Roc R o un X2 M35i. Tiene una consola central alta, un salpicadero y unas puertas con un estilo interesante, además de un enorme sistema de infoentretenimiento con pantalla panorámica en el centro. La calidad también es muy buena. Sin embargo, nos gustaría que hubiera más opciones de personalización en el interior, y eso también se aplica al exterior con las opciones de llantas.