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Mapa de la zona de bajas emisiones de Madrid
La red de carreteras de España está dividida en carreteras nacionales (libres de peaje), autovías (libres de peaje) y autopistas (de peaje). Se conduce por la derecha y, como norma general, los conductores que se aproximan a un cruce deben ceder el paso a todos los vehículos que vienen por la derecha. Los conductores de las carreteras secundarias deben ceder el paso a los vehículos de las carreteras principales. Recuerde que es obligatorio llevar el disco ambiental.
Madrid Central es una zona designada de baja contaminación con normas de tráfico restringido que entraron en vigor a finales de 2018. Siguiendo la directiva de la Unión Europea, esta medida pretende mejorar la calidad del aire y dar prioridad a los peatones, las bicicletas y el transporte público que juegan un papel importante y consiguen más espacio tras la renovación de la calle Atocha y la Gran Vía. Madrid Central es el área del centro de Madrid que abarca 472 hectáreas de un perímetro que incluye el primer cinturón vial de Madrid (las principales calles y bulevares que rodean el centro).
Mapa de la zona restringida de Madrid
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Madrid central
Madrid central entró en vigor el 30 de noviembre. ¿Sabes en qué consiste? Con el objetivo de reducir la contaminación en la capital madrileña, existe una zona en el centro de la ciudad que está restringida, es decir, se limita el acceso a los coches particulares en función de sus ecoetiquetas.
Se han creado distintivos ambientales para identificar el grado de contaminación de los vehículos. Hay cinco categorías, aunque sólo las cuatro más limpias tienen etiquetas. Los coches de gasolina matriculados antes de 2000 y los diésel matriculados antes de 2006 son los vehículos más contaminantes y, por lo tanto, son los únicos que no tienen distintivo. B corresponde a los coches de gasolina del año 2000 y a los diésel de 2006 a 2013; C corresponde a los de gasolina posteriores a 2006 y a los de gasolina posteriores a 2014; Eco, a los híbridos en general; Cero, a los eléctricos o híbridos con una autonomía de más de 40 kilómetros.
Los residentes pueden ir y aparcar en su barrio. Los no residentes pueden entrar en Madrid Central siempre que tengan su distintivo ambiental. El problema es dónde aparcar su vehículo. Sólo los coches Eco o 0 emisiones pueden aparcar en zonas de superficie, el resto tiene que aparcar en cualquier parking de acceso público.
¿Cómo acceder a madrid central sin que te multen? 2022
La Ordenanza de Movilidad Sostenible aprobada este lunes por el Pleno del Ayuntamiento de Madrid es algo más que la norma que sustituirá a Madrid Central -enfrentada a los tribunales por importantes defectos de forma-. Es la piedra angular de Madrid 360, la estrategia de movilidad y medio ambiente de José Luis Martínez-Almeida cuyo objetivo es mejorar la calidad del aire de la capital y ordenar el tráfico y la movilidad. El alcalde ha sacado adelante su norma estrella con los votos del PP, Ciudadanos y con los cuatro del Grupo Mixto , la escisión de Más Madrid que se autodenomina Recupera Madrid .
La nueva zona de bajas emisiones del distrito centro mantendrá casi todas las restricciones de Madrid Central , que ha sido tumbada por los tribunales. No se podrá atravesar el centro sin aparcar en un parking concertado o sin que un residente haya solicitado autorización. Los empadronados podrán entrar con su vehículo como hasta ahora, siempre que tenga etiqueta ambiental y esté autorizado para ello.