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Comparación del tamaño de los coches
Uno de ellos es el de las carreteras y los aparcamientos, ya que la mayoría de los constructores tienen en cuenta la longitud de un coche medio que vaya a utilizar dichas instalaciones. Algunos diseñadores de obras, como los planificadores de aparcamientos, también toman nota de los tipos de coches y sus respectivos tamaños antes de hacer recomendaciones.
Según las investigaciones, la longitud media de un vehículo se equipara a la del Audi A4, que mide unos 15 pies (4,5 metros). La razón por la que es la media es que algunos coches son más largos mientras que otros son más pequeños que esta longitud.
Aunque ahora conozcas la longitud media, es pertinente añadir que cada fabricante de automóviles tiene una longitud específica para cada modelo de su coche. Tienes que conocer la marca y el modelo del vehículo para determinar la longitud del coche.
Los coches urbanos son el tipo de vehículos que circulan por el municipio. Se encuentran dentro del rango de longitud de 2,7 metros a cuatro metros. El rango de altura de los coches urbanos está entre 1,5 metros y 1,7 metros.
Los Honda Civics y los Citroën entran en esta clase de coches. Los coches compactos suelen medir entre 4,1 y 4,3 metros de largo, entre 1,4 y 1,5 metros de alto y entre 1,7 y 1,8 metros de ancho. Suelen ser espaciosos en el interior, manteniendo el equilibrio adecuado en el exterior.
Comparación de tamaños de coches eléctricos
Citroën lanzará la esperada nueva generación del C3 en el mercado indio en el primer semestre de 2022. Se posicionará frente a modelos como el Tata Punch, el Maruti Suzuki Ignis y los utilitarios del segmento B. El nuevo modelo se basa en la plataforma modular localizada CMP, desarrollada específicamente para los mercados emergentes. El Citroën C3 es un hatchback con elementos de estilo similares a los de un crossover, como una mayor distancia al suelo, raíles en el techo y una posición de conducción elevada.
Con una longitud de 3,98 metros, el nuevo Citroen C3 tendrá una altura libre al suelo de 180 mm, un maletero de 315 litros y una guantera de 1 litro, líder en su segmento. Se afirma que ofrece un pequeño radio de giro de 10 metros. Es probable que se ofrezca con un motor de gasolina atmosférico de 1,2 litros o uno turboalimentado de 1,2 litros.
Previsto para su lanzamiento a mediados de 2022, el nuevo Maruti Brezza vendrá con importantes cambios de diseño y un interior totalmente nuevo. La compañía eliminará el prefijo «Vitara» del nombre, ya que podría utilizar esta denominación para su próximo SUV de tamaño medio. El nuevo modelo se basará en la actual plataforma Global C que sustenta el S-Cross y el Vitara de especificación internacional. El SUV mantendrá la misma carrocería y puertas.
Comparación del tamaño del Suv
La industria automovilística india se ha visto envuelta en una tendencia muy fuerte. Una tendencia que llegó en forma de reglamento pero que desde entonces ha sido adoptada no sólo por los fabricantes sino también por los consumidores de masas. Muchos de los coches se han ido acortando, todo para encajar en un tamaño definido de menos de 4 metros. La industria de la moda tenía su Talla Cero y la industria automovilística india tiene el Reglamento de Menos de 4 Metros.
El reglamento fue formulado por el Gobierno indio en un esfuerzo por aliviar la congestión de las carreteras indias. La idea surgió del rápido crecimiento del parque automovilístico en la India y de la necesidad de planificar el futuro. Esto llevó al Gobierno a ofrecer un impuesto especial reducido a los coches que midieran menos de 4 metros y estuvieran propulsados por un motor de gasolina con una cilindrada inferior a 1.200 cc o un motor diésel con una cilindrada inferior a 1.500 cc. Estas eran las restricciones y cualquier coche fabricado dentro de este marco recibiría un beneficio en los impuestos especiales que ningún fabricante podría ignorar.
Si el coche se ajustaba a estas especificaciones tan concretas, el fabricante sólo pagaría un impuesto especial del 8% por el coche. Para poner las cosas en perspectiva, un coche con las mismas especificaciones de motor pero con una longitud de más de 4 metros invita a pagar un impuesto especial del 20%, mientras que los coches más largos con motores más grandes y los SUV de gran tamaño pagan el 24%. Se trata de un salto enorme y explica fácilmente por qué el Honda Amaze comienza en 5 lakhs mientras que el Honda City, que utiliza el mismo motor pero es más largo que el Amaze en unos 450mm, comienza en 8 lakhs.
Longitud media del coche
El Reino Unido y la Europa continental tienen cierta debilidad por los SUV. El segmento ha crecido de forma constante durante años, pero ha despuntado recientemente. Fabricantes de todo el espectro han lanzado su propia versión de estos coches altos y orientados a la familia, ofreciendo a los compradores más opciones que nunca.
Los que aquí se enumeran están por debajo de la media en la tabla de tamaños, pero son los más populares. Algunos incluso representan el modelo SUV más vendido de esa marca en particular. Los clientes esperan un espacio similar al de las Tardis y una calidad de marca superior en el interior, así como una posición de conducción dominante y la compacidad de un coche familiar medio para ayudar a mantener las palmas secas en la ciudad y en las vías estrechas. Estos son nuestros favoritos.
Land Rover se ha hecho con el liderazgo crítico del segmento de mercado más importante en el que juega actualmente con la segunda generación del Range Rover Evoque. Basado en una plataforma de materiales mixtos totalmente nueva, el coche ha adoptado motores mild-hybrid y se asienta sobre una distancia entre ejes más larga que su predecesor para mejorar el espacio interior sin haber crecido significativamente en ninguna dimensión exterior. La gama de derivados del Evoque también ha ganado recientemente una importante entrada híbrida enchufable, el Evoque P300e, que se ajusta a la banda impositiva del 6% para coches de empresa en el Reino Unido.