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Ventas de coches eléctricos en todo el mundo 2021
A pesar de las menores tasas de crecimiento, el mercado europeo de vehículos enchufables para pasajeros sigue en la vía rápida. En octubre se matricularon más de 184.000 vehículos enchufables, lo que supone un aumento del 26% interanual. Este rendimiento es aún más impresionante si tenemos en cuenta que el mercado automovilístico en general sigue cayendo en picado, con un descenso del 29% el mes pasado, siendo las 800.000 unidades matriculadas el mes pasado el resultado más bajo en octubre desde los años 90.
Con el rápido aumento de las matriculaciones de enchufes y la importante reducción del mercado global, la cuota de mercado de los vehículos enchufables tenía que aumentar considerablemente, y así ha sido. El mes pasado, la cuota de vehículos enchufables en el mercado automovilístico europeo en general fue del 23% (13% de eléctricos/VEB). Este resultado hizo que la cuota de los vehículos enchufables (PEV) en 2021 fuera del 17,8% (9,1% sólo para los BEV).
El crecimiento provino de ambos campos de los vehículos enchufables, pero mientras los BEV (+44% interanual) mantienen el impulso, los PHEV (+8%) se ralentizan significativamente, permitiendo que los eléctricos puros representen la mayoría de las matriculaciones en octubre (57% frente al 43%). Esto permitió a los BEV ganar un 1% de cuota en el recuento anual (51% frente a 49%).
Coches eléctricos enchufables
A pesar de ello, se vendieron más vehículos eléctricos de batería (BEV) que en los cinco años anteriores juntos (2016-2020), con 190.727 matriculaciones (el 11,6% de todas las ventas de coches nuevos), mientras que los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) supusieron el 7% o 114.554 coches.
Según las últimas estadísticas de vehículos, el mercado de los vehículos eléctricos está en auge. Las ventas de turismos eléctricos aumentaron un 186% en 2020 y, en la actualidad, se calcula que en el Reino Unido circulan 400.000 coches eléctricos (VE) y más de 750.000 híbridos enchufables (PHEV).
Se espera que el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos se acelere en los próximos años, ya que el Reino Unido se prepara para la prohibición de la venta de nuevos vehículos de gasolina y diésel en 2030. Sin embargo, tras la gran inversión en la infraestructura de recarga del Reino Unido, creemos que nunca ha habido un mejor momento para comprar un VE nuevo o usado.
Para finales de 2022, se prevé que los coches eléctricos superen en ventas a los diésel e híbridos suaves. La gasolina seguirá siendo la opción de combustible más popular para los compradores de coches usados durante los próximos años, mientras que se espera que el diésel se convierta en una opción de nicho con el tiempo, ya que los conductores optan por alternativas enchufables más limpias y baratas.
Ventas de coches eléctricos en el mundo por marcas
A pesar de las difíciles circunstancias y del impacto negativo de la pandemia en la industria del automóvil, los vehículos eléctricos dieron un gran salto en muchos países en 2020. Según las estimaciones del rastreador de la industria EV-Volumes, los vehículos eléctricos enchufables representaron el 4,2 por ciento de las ventas mundiales de vehículos ligeros el año pasado, frente al 2,5 por ciento en 2019. Mientras que solo ocho países informaron de una cuota de vehículos eléctricos del 5 por ciento o superior en 2019, 13 países lograron que los vehículos eléctricos superaran el 10 por ciento de las ventas de vehículos ligeros nuevos en 2020. Al igual que en años anteriores, Noruega fue una excepción positiva con una cuota del 75 por ciento de vehículos eléctricos enchufables, mientras que Islandia, Suecia y Finlandia también figuraron en el top 5, un testimonio de la rápida adopción de los coches eléctricos en los países nórdicos. China, que es, con diferencia, el mayor mercado de coches eléctricos en términos de ventas de unidades, quedó fuera de los 10 primeros puestos, ya que los vehículos eléctricos representan el 6,2% de las ventas de turismos en el país. Por su parte, Estados Unidos se ha quedado aún más atrás, con una cuota de vehículos eléctricos de sólo el 2,3%.
Producción de coches eléctricos
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El uso de los coches eléctricos varía en todo el mundo, ya que la adopción de los vehículos eléctricos enchufables se ve afectada por la demanda de los consumidores, los precios del mercado, la disponibilidad de la infraestructura de recarga y las políticas gubernamentales, como los incentivos de compra y las señales normativas a largo plazo (mandatos ZEV, regulaciones de las emisiones de CO2, normas de ahorro de combustible y la eliminación progresiva de los vehículos con motor de combustión interna)[1].
Los vehículos eléctricos enchufables (PEV) se dividen generalmente en vehículos totalmente eléctricos o de batería (BEV), que funcionan sólo con baterías, e híbridos enchufables (PHEV), que combinan la energía de la batería con los motores de combustión interna. La popularidad de los vehículos eléctricos ha crecido rápidamente gracias a las subvenciones gubernamentales, a su mayor autonomía y menor coste de las baterías, y a su sensibilidad medioambiental. Sin embargo, el parque de coches eléctricos enchufables representaba sólo el 1% de todos los vehículos de pasajeros en las carreteras del mundo a finales de 2020, de los cuales los eléctricos puros constituían dos tercios[2].