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Cuántos caballos de fuerza tiene un tesla roadster 2022
El Tesla Roadster fue anunciado por Tesla en 2017 como el sucesor del primer vehículo de Tesla, el Roadster original. La nueva generación del Roadster promete pulverizar todos los récords existentes tanto para los coches eléctricos como para los no eléctricos de producción. El inicio de la producción estaba previsto para finales de 2020, pero se ha pospuesto varias veces desde entonces.Tesla aún no ha publicado la mayoría de las especificaciones. Todas las especificaciones con * son estimaciones.
Los precios mostrados son precios de venta recomendados para los países especificados y no incluyen ningún incentivo indirecto. Los precios para el Reino Unido incluyen el incentivo directo de la «Plug-In Car Grant (PICG)». Los precios y las opciones incluidas pueden variar según la región y no incluyen ningún incentivo indirecto. Haz clic en un país para obtener más detalles.
Indicación de la autonomía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: «peor caso» basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: «mejor caso» basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. La autonomía real dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
Tesla roadster 2021
Elon Musk quiere fabricar el coche más rápido del mundo. Con un tiempo de 0 a 100 mph en 4,2 segundos, un tiempo en un cuarto de milla de 8,8 segundos y una velocidad máxima de más de 250 mph, el Tesla Roadster totalmente eléctrico va a ser ese coche. El supercoche estadounidense, que luce la cara familiar de Tesla en una carrocería de estilo aerodinámico, combinará un rendimiento récord con una eficiencia récord: el fabricante californiano aspira a una autonomía de 620 millas. Con un precio base de 200.000 dólares, Tesla acepta reservas para el modelo Founders Series de 250.000 dólares, que se puede reservar por 50.000 dólares.
Aceleración del Tesla Roadster
Elon Musk, consejero delegado de Tesla, ha dicho que el Roadster debería salir a la venta en 2023[5]. Musk dijo en un tuit que habrá niveles de acabado de mayor rendimiento más allá de las especificaciones básicas, incluyendo un paquete SpaceX que «incluiría ~10 pequeños propulsores de cohetes dispuestos a la perfección alrededor del coche», lo que supuestamente permitiría mejoras dramáticas en «la aceleración, la velocidad máxima, el frenado y las curvas»[6].
En 2011, al final de la producción del Tesla Roadster original, Elon Musk sugirió que una nueva versión del Roadster, sin el chasis de Lotus, volvería a producirse en 2014[7]. El nuevo Roadster fue anunciado por primera vez en 2014[8].
En 2015, Musk sugirió un nuevo Roadster, capaz de acelerar más rápido.[10][11][12] Un tuit de Elon Musk en diciembre de 2016 volvió a confirmar que se estaba trabajando en un segundo Roadster, pero que aún faltaban «algunos años».[13][14] El segundo Roadster fue diseñado por Franz von Holzhausen.[15]
Un prototipo del Roadster se mostró en un momento sorpresa al final del evento Tesla Semi el 16 de noviembre de 2017, con una disponibilidad anunciada en el año 2020 a un precio inicial de 200.000 dólares.[16][17] Musk explicó el concepto como: «El objetivo de hacer esto es dar un duro golpe a los coches de gasolina. Conducir un coche deportivo de gasolina va a ser como una máquina de vapor con una guarnición de quiche»[18] En el evento se ofrecieron paseos de prueba para aquellos que pagaron inmediatamente los primeros 5.000 dólares de un depósito de 50.000 dólares para precomprar el vehículo[18][19][20][21] Después del teaser se ofreció información adicional, como las diversas velocidades de récord mundial que Tesla dijo que batiría[22][23][24][25].
Precio del Tesla Roadster
La próxima generación del Tesla Roadster tendría que superar a todos los demás Tesla si quiere ser el buque insignia de la compañía. Sin embargo, viendo que Tesla mejora continuamente el Model S hasta alcanzar niveles de rendimiento líderes en la industria, uno se pregunta hasta dónde puede llegar con la berlina. Pues bien, Elon Musk, cofundador y consejero delegado de Tesla, tiene por fin una respuesta.
El primer Tesla Roadster debutó en 2008, marcando un hito histórico en el desarrollo de vehículos eléctricos limpios y sin emisiones. El Roadster fue el primer intento de Tesla de construir un coche eléctrico. Generó una respuesta extraordinaria porque demostró que un coche eléctrico de altas prestaciones podía funcionar en el mundo real. La aceleración de 0 a 100 km/h era de 3,9 segundos gracias a su batería de 53 kWh que alimentaba el motor de las ruedas traseras.
Sin embargo, el Roadster no era un coche construido sobre una plataforma EV específica. En lugar de ello, Tesla adquirió la licencia del chasis de Lotus y utilizó la tecnología del tren motriz de la empresa emergente AC Propulsion, y trabajó día y noche en la integración, introduciendo cambios profundos en el chasis. El Roadster original nunca fue el objetivo final de Tesla. En cambio, era una prueba de concepto que mostraría lo que un vehículo eléctrico puede hacer, allanando el camino para sus futuros coches eléctricos, el sedán de lujo Model S, y el SUV crossover Model X, el Model 3 y el Model Y.