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Convertir el coche en eléctrico
Con más coches eléctricos en la carretera y el impacto ambiental negativo de las emisiones de los vehículos tradicionales en la mente de muchos, algunos pueden luchar con su elección de conducir un coche con un motor de combustión estándar.Pero, ¿qué pasaría si pudieras simplemente «convertir» tu coche en uno eléctrico? La startup francesa Transition-One dice que puede hacerlo por sólo 9.500 dólares – de hecho, en Francia, también se obtiene un subsidio para un coche convertido, por lo que en realidad sólo resulta alrededor de 5.600 dólares.
El primer prototipo es un Renault Twingo de 2009 que tiene una autonomía eléctrica de 180 kilómetros: Los camiones eléctricos como el Tesla Semi son «inútiles tanto desde el punto de vista económico como ecológico», según un experto en tecnología de vehículosLa empresa está esperando la luz verde de las autoridades reguladoras francesas y europeas a finales de este año, pero se empezará a analizar el mercado en septiembre.Cada vez son más las ciudades que prohíben los vehículos diésel más antiguos en el centro de la ciudad, por lo que esta opción podría interesar a mucha gente.
Coste del kit de conversión del coche eléctrico
Foto de krisanapong detraphiphat/iStock¿Es mejor convertir un coche de gasolina en eléctrico o sustituirlo? El Sr. Verde abre el capó para encontrar la respuestaBob Schildgen | 18 mar 2019Oiga Sr. Verde,¿Es mejor convertir un viejo coche de gasolina en eléctrico en lugar de sustituirlo, si uno puede permitirse el precio de la conversión? Tengo la esperanza de que esta pueda ser una opción ecológica para los conductores que, como yo, tienen un vehículo que les gustaría conservar durante mucho tiempo.
Depende mucho del tipo de coche que se conduzca. Muchos vehículos pesan más de 4.000 libras, mientras que otros pesan menos de la mitad. Si está en el rango de las dos toneladas, puede que no valga la pena el esfuerzo. Esto se debe a que se necesita mucha más potencia para propulsar un vehículo más pesado, mientras que los pesos más ligeros como el Metro de Chevrolet (1.653 libras) o el Aveo (2.315 libras) pueden ser candidatos válidos. Hay que tener en cuenta que los coches se han ampliado con los años. El sucesor del Aveo, el Sonic, llega ahora a las 2.794 libras.
El coche más fácil de convertir en eléctrico
Hay un movimiento de arranque, y no requiere gasolina. Es la invención y la inducción del vehículo eléctrico a los conductores de hoy en día. La popularidad del vehículo eléctrico ha mejorado mucho en los últimos años, desde los coches compactos más pequeños y económicos hasta las berlinas de lujo de precio extravagante. Aunque la compra de uno de estos modelos es ciertamente algo a tener en cuenta, la conversión de su querido vehículo actual o de un modelo antiguo moribundo con un kit de conversión podría ser una opción más inteligente y rentable. A continuación, te explicamos todo lo que debes saber sobre la conversión de un coche de gasolina en un vehículo eléctrico.
Muchos modelos de coches compactos más pequeños y pequeñas camionetas de dos ruedas motrices son perfectos para las conversiones, ya que suelen ser más ligeros de peso y más aerodinámicos. Los vehículos más ligeros son los más deseables, ya que cuanto más pesado sea un vehículo, más potencia necesitará para funcionar. Hay que tener en cuenta que, una vez completada la conversión, el coche pesará más (unos cientos de kilos) que con un motor y un depósito lleno de gasolina debido al peso del equipo añadido, especialmente las baterías. También tendrás que tener en cuenta el espacio para las baterías. Su vehículo necesitará unas 20 baterías de coche eléctrico y necesitará un amplio espacio para alojarlas. Las zonas más deseables dentro del vehículo son debajo del asiento o en el espacio de carga, para protegerlas de los elementos. Asegúrese de elegir un vehículo que esté en perfecto estado, sin óxido ni otros problemas mecánicos. Dado que el vehículo requerirá la extracción del motor de gasolina, puede ser prudente adquirir un vehículo con un motor irreparable o muerto, ya que costará mucho menos que un vehículo en pleno funcionamiento. Por último, es mejor elegir un coche o camión con transmisión manual o sistema de reducción de marchas. La conversión de una transmisión manual puede resultar más sencilla, ya que los componentes de la transmisión y los ejes se dejan en su sitio, lo que reduce la cantidad de mano de obra o los costes asociados en el proceso de transición.
Empresas de conversión de coches de gas a eléctricos
Un vehículo convencional puede convertirse en un vehículo eléctrico híbrido (HEV), un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) o un vehículo totalmente eléctrico (EV). Y un HEV puede convertirse en un PHEV o EV. Estas conversiones ofrecen opciones que van más allá de lo que ofrecen los fabricantes de equipos originales (OEM). Los instaladores certificados pueden convertir de forma económica y fiable muchos vehículos pesados para que funcionen sólo con electricidad o para mejorar la eficiencia de los diseños de vehículos convencionales.
Los sistemas utilizados para la conversión de vehículos a HEV y PHEV requieren la certificación de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA). Consulte la página de conversiones para obtener información sobre los reglamentos y normas que se aplican a todas las conversiones de vehículos avanzados y de combustibles alternativos.
Los vehículos con un peso bruto inferior a 10.000 libras, que utilicen más de 48 voltios de electricidad y que tengan una velocidad máxima superior a 25 millas por hora deben cumplir con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados 305, Vehículos Eléctricos: Prevención de derrames de electrolitos y descargas eléctricas.