Contenidos
Cuánto cuesta una vespa en Italia
La profundidad del conocimiento común de los scooters de época en los Estados Unidos se detiene prácticamente en Vespa y Lambretta. No son ni mucho menos los únicos nombres en el juego, pero, para ser justos, no se puede hablar de scooters de época sin centrarse en algunas de esas máquinas realmente especiales.
En muchas partes del mundo, los scooters son máquinas de transporte baratas, casi desechables, destinadas a ser usadas y maltratadas sin pensarlo dos veces. Pero una comunidad entusiasta de verdaderos aficionados premia las máquinas más allá de la corriente principal de Alemania, Japón, Rusia y Estados Unidos, y las mejores alcanzan grandes sumas de dinero.
Hemos hablado con algunos coleccionistas serios para elaborar una lista de los scooters de dos ruedas más deseados que existen en la actualidad. Nuestro panel incluye a Jay Holdash, un coleccionista de Massachusetts que posee una pequeña colección de scooters de Europa, Japón y Estados Unidos; Tom y Anna Giordano de Nueva York, que poseen algunas de las motos más raras que existen; y Scott Doering, que vive en Nueva Jersey y se centra exclusivamente en el raro scooter Salsbury de estilo Jet Age construido en Estados Unidos de 1947 a 1950.
Vespa primavera 50
En cuanto te subes a la Piaggio Vespa Elettrica, te imaginas recorriendo las bulliciosas calles de Pisa, con un aroma a café expreso en la nariz mientras gritas «ciao» a las señoras que pasan.
Desgraciadamente, una gota de lluvia especialmente fría que se coló por encima de mi chaqueta y bajó por mi espalda me llevó de vuelta al gris polígono industrial junto a Silverstone, en Northamptonshire, donde iba a pasar mis dos horas con la moto.
No pretendo que sientas pena por mí de ninguna manera, pero comparto este detalle porque no me cabe duda de que mi opinión sobre la Vespa eléctrica se vio afectada por el clima y el lugar de la prueba.
Pero la falta total de romanticismo obligó a una cierta claridad objetiva en los procedimientos y estoy seguro de que me hice una idea mucho más realista de lo que sería tener una Vespa eléctrica en el Reino Unido – aquí llueve bastante, después de todo.
La conducción es un poco dura y lo mejor es que te pongas en cuclillas para superar los badenes (las signoras se quedarían impresionadas), pero sobre el asfalto liso la Vespa eléctrica se mueve sin esfuerzo, como cabría esperar de una máquina tan ligera.
Vespa-modelo
Dos años después de su anuncio, el primer scooter Vespa totalmente eléctrico está a punto de salir a la venta en Europa, y la empresa matriz Piaggio ha compartido por fin el precio de salida: 6.390 euros, o algo más de 7.300 dólares. Es casi el doble de lo que cuestan algunas de las Vespas de gasolina más baratas. Los pedidos anticipados ya están disponibles en Europa antes de la fecha de envío del scooter a finales de este año, mientras que los clientes de Estados Unidos y China tendrán que esperar hasta principios de 2019.
La Vespa Elettrica, como se denomina, tiene unos 62 kilómetros de autonomía, tarda unas cuatro horas en cargarse por completo en una toma de corriente estándar, y el paquete de baterías debería durar unos 10 años de conducción. Ofrece una potencia máxima de 4kW, es decir, unos 5,2 caballos, que es aproximadamente la misma que la de un scooter de 50cc (aunque con una autonomía tres veces menor que la de su homólogo de gasolina). También cuenta con una pantalla TFT en color de 4,3 pulgadas entre el manillar.
Piaggio no ha anunciado el precio ni ninguna información nueva sobre la Elettrica X, una versión híbrida del scooter eléctrico que la empresa presentó en el Salón de la Moto de Milán del año pasado. Se supone que la Elettrica X es, en líneas generales, lo mismo que la versión totalmente eléctrica, pero con un pequeño generador de gas que puede utilizarse para ampliar la autonomía hasta unos 124 kilómetros. Esperemos que la compañía tenga más información lista para el Salón de la Moto de Milán 2018, que comienza en un mes.
Vespa piaggio
Elijo coz me encanta el scooter PERO definitivamente no el personal en Kangra.. Son patéticos y groseros. Cuando llamo no contestan y además no devuelven la llamada… Un agente me dijo que tardaría un mes en conseguir mi RC y luego 10 días en conseguir mi número de matrícula del scooter… sin embargo han pasado 2 meses y no me lo han proporcionado…
He estado planeando comprar esta variante LX maravillosamente diseñado de Vespa, sin embargo, el alto rango de precios es el mayor obstáculo para mí para hacer frente. He tomado algún préstamo, pero todavía esta no llenando el piquete ya que quiero comprarla en efectivo. Ninguna otra variante cae entre el rango de precios de 55 a 60 mil rupias…