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Los mejores coches eléctricos baratos
Para responder a la pregunta sobre el coste, hemos recurrido a la ayuda de John Voelcker, un veterano periodista del sector del automóvil y analista especializado en vehículos eléctricos. Ha escuchado todos los argumentos a favor (y en contra) de los vehículos eléctricos, incluido el coste de la recarga en comparación con el repostaje tradicional.
No te preocupes. Las matemáticas son bastante sencillas. Para obtener una estimación más precisa, es útil tener una factura eléctrica reciente como referencia. Porque empezamos calculando la cantidad que los consumidores pagan por la electricidad en un mes determinado. A continuación, le daremos ejemplos para que pueda determinar cuánto gasta por cada kilovatio-hora (kWh) de electricidad consumida.
Para usar un ejemplo simplificado, si ha utilizado 1.400 kilovatios-hora de electricidad y su factura mensual es de 100 dólares, está pagando exactamente 14 céntimos por cada kWh. La mayoría de las facturas no están tan bien formuladas y claras, por supuesto.
«Una regla general conservadora es que un coche eléctrico recorre de 3 a 4 millas por kWh», dice Voelcker. «Así que divide el total de kilómetros que conduces cada mes por 3, para obtener los kWh que usarías mensualmente. Multiplica esa cifra por el coste del kWh. Lo más probable es que la cantidad en dólares que obtengas sea inferior a lo que pagas cada mes por comprar gasolina».
Servicio de coches eléctricos
Quizá lo más sorprendente sea el efecto que tiene la posesión de un vehículo eléctrico sobre los temores que existen desde hace tiempo, especialmente los que han disuadido a los consumidores de dar el salto a lo ecológico. La ansiedad por la autonomía, por ejemplo, es una preocupación citada por muchos consumidores que influye directamente en la decisión de no comprar un vehículo eléctrico. Casi todos los propietarios encuestados (95%) afirman no haberse quedado nunca sin carga mientras conducían. Probablemente, como resultado de esta experiencia, los que en un principio estaban preocupados por la falta de autonomía han disminuido o han dejado de estarlo después de la compra (77%).
Coste del coche eléctrico frente al de gasolina
Quizá lo más sorprendente sea el efecto que tiene la posesión de un vehículo eléctrico sobre los temores que existen desde hace tiempo, especialmente los que han disuadido a los consumidores de dar el salto a lo ecológico. La ansiedad por la autonomía, por ejemplo, es una preocupación citada por muchos consumidores que influye directamente en la decisión de no comprar un vehículo eléctrico. Casi todos los propietarios encuestados (95%) afirman no haberse quedado nunca sin carga mientras conducían. Probablemente, como resultado de esta experiencia, los que en un principio estaban preocupados por la falta de autonomía han disminuido o han dejado de estarlo después de la compra (77%).
Análisis del coste del coche eléctrico frente al de gasolina
Cada vez son más las personas que se pasan de los coches de gasolina o diésel a los eléctricos, y es fácil ver por qué. Hay docenas de vehículos eléctricos entre los que elegir, las autonomías aumentan, la infraestructura de recarga es cada vez mejor y las prestaciones de los propios coches son realmente impresionantes.
Esto es especialmente cierto cuando se trata de las facturas de combustible: la carga completa de un coche eléctrico puede costar sólo unas pocas libras, y hay la ventaja añadida de no tener que visitar nunca más una gasolinera. ¿Te interesa saber cuánto podrías ahorrar exactamente? Sigue avanzando para descubrirlo…
La capacidad de la batería de un coche eléctrico se expresa en kilovatios hora (kWh), que es una medida del almacenamiento de energía disponible en las celdas. Por ejemplo, un Tesla Model S tiene una batería de 100 kWh, mientras que el último Renault Zoe tiene una batería de 52 kWh. Así que, para calcular cuánto cuesta cargar tu coche, sólo tienes que mirar el coste de la electricidad (ya sea en tu casa o en un punto de recarga público) y hacer los cálculos.
Pensemos en un Tesla Model S de 100 kWh. En el momento de escribir este artículo, la red de Supercargadores de la compañía cuesta 0,28 libras por kilovatio-hora, por lo que el desembolso total es de 100 x 28p = 28 libras si, en teoría, cargaras desde completamente vacío hasta lleno.