Contenidos
El programa de coches solares brilla en Chile
El gobierno chileno ha lanzado un nuevo programa para promover la movilidad eléctrica en los servicios de taxi. El «Programa Mi Taxi Eléctrico» ofrece una cofinanciación de hasta 11.000 dólares a los propietarios de los actuales taxis de gasolina para que renueven sus vehículos por taxis BYD puramente eléctricos.
La ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, señaló que: «nuestra prioridad en materia de electromovilidad es el transporte público y promover la inclusión de vehículos como los taxis y los autobuses. Iniciativas como ésta, más otras que impulsamos desde el Ministerio de Transportes, están acelerando flotas más sostenibles con costes operativos significativamente menores. Además, los nuevos vehículos presentan mejoras en el confort de los usuarios, principalmente por la suavidad y el silencio de los desplazamientos».
En Chile hay actualmente 1.769 vehículos eléctricos, entre autobuses, vehículos ligeros y camiones. BYD dice que los 50 taxis serán la mayor flota de taxis del país latinoamericano. El gigante chino de vehículos eléctricos dice que el BYD e5 es actualmente el coche eléctrico con mayor autonomía en el mercado chileno, luciendo una batería que permite una autonomía de 400 km con una sola carga. BYD afirma que la compra de los 50 taxis BYD e5 la convertirá en la mayor flota de taxis eléctricos de Chile.
¿Granja de baterías para vehículos eléctricos en Chile?
Lanzamiento de la Estrategia Nacional de Electromovilidad: El Gobierno anuncia que en 2035 sólo se venderán vehículos eléctricos «Entre las acciones concretas para acelerar el avance hacia vehículos más eficientes y no contaminantes, que nos permitan alcanzar la neutralidad en carbono en 2050, hemos establecido que el 100% de los vehículos ligeros y medianos, el transporte público (autobuses, taxis y taxis compartidos) y la maquinaria de gran tamaño que se vendan sean de cero emisiones en 2035», explicó el ministro de Energía de Chile.
Una exposición de diferentes tipos de vehículos eléctricos sirvió de telón de fondo para el anuncio de los detalles de la Estrategia Nacional de Electromovilidad de Chile. El acto estuvo encabezado por el Biministro de Energía y Minas, Juan Carlos Jobet, la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, el Subsecretario de Energía, Francisco López, y el Subsecretario de Transportes, José Luis Domínguez.
«Hoy es un día histórico para Chile. Tenemos una nueva estrategia de electromovilidad, que nos permitirá acelerar nuestras metas y alinearnos con los estándares internacionales, adquiriendo así las mejores prácticas y experiencias para la incorporación masiva de la electromovilidad en el país. Al 2035, el 100% de los vehículos livianos y medianos vendidos serán cero emisiones, el 100% del transporte público (buses, taxis y taxis compartidos) vendidos serán cero emisiones y el 100% de la maquinaria móvil de gran tamaño vendida será cero emisiones. Todo ello redundará directamente en la calidad de vida de los chilenos», afirmó el ministro Jobet.
Los costes medioambientales ocultos de los coches eléctricos
Las sólidas políticas económicas, mantenidas de forma constante desde la década de 1980, han contribuido a un crecimiento constante, han reducido los índices de pobreza a más de la mitad y han ayudado a asegurar el compromiso del país con un gobierno democrático y representativo. Chile ha asumido cada vez más papeles de liderazgo regional e internacional acordes con su condición de nación estable y democrática. Chile afirma tener más acuerdos comerciales bilaterales o regionales que cualquier otro país. Tiene 57 acuerdos de este tipo (no todos ellos de libre comercio), entre ellos con la Unión Europea, Mercosur, China, India, Corea del Sur y México. Chile posee el quinto parque automovilístico de América Latina. Gracias a los colaboradores de la página WikiFlota de Chile: BDO: Arval-Resla
Los mandatos presidenciales son de cuatro años. El Congreso bicameral de Chile tiene un Senado de 38 escaños y una Cámara de Diputados de 120 miembros. Los senadores duran 8 años con mandatos escalonados, mientras que los diputados son elegidos cada 4 años. El poder judicial del país es independiente e incluye un tribunal de apelación, un sistema de tribunales militares, un tribunal constitucional y el Tribunal Supremo. En junio de 2005, Chile completó una revisión de su sistema de justicia penal en todo el país. La reforma ha sustituido los procedimientos inquisitoriales por un sistema acusatorio más similar al de países como Estados Unidos.
¿Qué impulsa el mercado de los coches eléctricos?
En febrero de 2021, Chile continuó con sus esfuerzos para reducir las emisiones y lograr la neutralidad del carbono para 2050 mediante la adopción de la primera Ley de Eficiencia Energética del país. Esto sigue a más de una década de colaboración con la Iniciativa Global de Economía de Combustible.
Chile fue uno de los cuatro países piloto que empezaron a trabajar con la GFEI en 2009 y completó un análisis de referencia de la economía de combustible de los vehículos en 2010. Como resultado, se convirtió en el primer país de América Latina en adoptar el etiquetado de vehículos de economía de combustible en 2013, y posteriormente introdujo un impuesto verde en 2014, dirigido a las emisiones de carbono.
La ley obliga al Ministerio de Energía a preparar un plan nacional de eficiencia energética cada cinco años. El primer plan debe abordar el objetivo de reducir la intensidad energética en al menos un 10% para 2030 en comparación con 2019 y debería suponer un ahorro acumulado de 15.200 millones de dólares y reducir el CO2 en 28,6Mt. Esto equivale a evitar el viaje anual de 15,8 millones de vehículos ligeros o la absorción anual de 1,8 millones de hectáreas de bosque nativo (Ministerio de Energía).