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Degradación de la batería del Kia e niro
Al igual que los motores de gasolina y diésel fueron en su día una tecnología nueva y fueron rechazados por el público aficionado, los modernos vehículos eléctricos de batería (VE) se enfrentan a las mismas críticas. ¿Los vehículos eléctricos estarán en la carretera tanto tiempo como los de gasolina y los diésel? Absolutamente, y los fabricantes de automóviles ya están cumpliendo.
Desde que el primer automóvil pasó de la producción a la conducción diaria a un cubo en el desguace, la vida útil de los coches y camiones ha ido aumentando. A pesar de algunos casos atípicos, como el Volvo P1800S de 1966 de Irv Gordon con 3,2 millones de millas y el Lexus LS400 de 1996 de Matt Farah con un millón de millas, el aumento de la vida útil del coche típico es alentador. En 1977, el coche medio estadounidense tenía sólo 5,5 años. En 1995, era de 8,4 años, y en 2020, la media alcanzó los 11,9 años.
Eso dice mucho sobre las expectativas del conductor típico de hoy y los avances técnicos implementados para satisfacerlas: La gente quiere coches que duren. Ya sea con vehículo eléctrico o de gasolina, esperan que cualquier coche que compren hoy sea seguro, eficiente y fiable durante años.
Coches eléctricos antiguos
El movimiento mundial de la movilidad eléctrica se está acelerando, hasta el punto de que los expertos predicen que los vehículos eléctricos están cerca del «punto de inflexión» de la rápida adopción masiva. De hecho, según BloombergNEF, los VE representarán más de dos tercios de las ventas de vehículos de pasajeros en 2040.
¿A qué se debe la rápida adopción de los vehículos eléctricos? Sencillamente, los vehículos eléctricos son más accesibles, asequibles y atractivos que nunca. Y estos avances se deben en gran medida a la evolución de las baterías de los vehículos eléctricos -la parte más cara de un vehículo-.
Gracias a los rápidos avances de la tecnología de las baterías en los últimos años, los precios han bajado un 89% desde 2010. Al igual que las baterías de los teléfonos móviles, las tabletas y los ordenadores portátiles, las pilas de los vehículos eléctricos son más resistentes de lo que se piensa. Además, con los cuidados adecuados, puedes prolongar la esperanza de vida de la batería de tu VE durante mucho tiempo.
Entonces, ¿cuánto durará realmente la batería de su VE? ¿Y qué puede hacer para prolongar su vida útil? Sigue leyendo para saber todo lo que necesitas saber sobre la duración de la batería y las mejores prácticas que puedes seguir para asegurarte de que sacas el máximo partido a tu VE en los próximos años.
Tensión de las baterías de los coches eléctricos
El movimiento de la movilidad eléctrica está cobrando impulso, hasta el punto de que los expertos coinciden en que los coches eléctricos están cerca del «punto de inflexión» de la rápida adopción masiva. De hecho, según Bloomberg, más de dos tercios de los coches nuevos serán eléctricos en 2040.
Entonces, ¿a qué se debe la rápida adopción de los coches eléctricos? En pocas palabras, los coches eléctricos son más accesibles, más asequibles y más atractivos que nunca. Y estos avances se deben en parte al desarrollo de la parte más cara de un coche eléctrico, la batería.
Gracias a los rápidos avances de la tecnología de las baterías en los últimos años, los precios han bajado un 89% desde 2010. Y, al igual que las baterías de los teléfonos móviles y los ordenadores portátiles, las baterías de los coches eléctricos también son más resistentes de lo que crees. Además, con los cuidados adecuados, puedes alargar la esperanza de vida de tu batería durante mucho tiempo.
Entonces, ¿cuánto dura la batería de un coche eléctrico y cómo puedes alargarla? Sigue leyendo para saber todo lo que necesitas saber sobre la duración de la batería y las mejores prácticas que puedes seguir para asegurarte de que sacas el máximo partido a tu coche eléctrico durante muchos años.
Capacidad de la batería del coche eléctrico
La autonomía ya es una preocupación para los futuros propietarios de un VE, y la degradación de la batería será un factor igualmente importante, sobre todo a medida que el mercado de los coches eléctricos de segunda mano se expanda. De la misma manera que la batería de tu teléfono móvil puede no aguantar tanta carga como antes, lo mismo puede ocurrir con los VE. Y, lo que es más preocupante, esa reducción de la capacidad se traduce en una reducción de la autonomía total.
Los VE completos utilizan numerosos grupos de baterías de iones de litio para almacenar energía. Estas baterías son similares a las que se utilizan en los ordenadores portátiles y los teléfonos móviles, y son ideales porque se cargan rápidamente, almacenan energía de forma eficiente y pueden pasar por miles de ciclos de carga sin perderla.
Con el paso del tiempo, estas baterías pierden eficacia, al igual que un teléfono móvil. Las baterías se degradan con el tiempo al cargarse y descargarse y no mantienen la misma capacidad que cuando son nuevas.
Sin embargo, gracias a los avances en la tecnología de las baterías y al número de celdas de la batería de un coche, las baterías de los VE modernos deberían seguir teniendo una buena capacidad incluso después de años de uso. Hay muchos vehículos eléctricos antiguos que siguen circulando y que están en buen estado después de miles de kilómetros y años de degradación de la batería. Así que, mientras que un teléfono de hace una década tendrá que estar enchufado continuamente para funcionar, un VE de hace una década seguirá ofreciendo una autonomía aceptable.