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¿Cuándo tendrán los coches eléctricos 1.000 millas de autonomía?
Un vehículo eléctrico híbrido enchufable (también conocido como híbrido enchufable) es un vehículo con un motor eléctrico y otro de gasolina. Puede alimentarse tanto con electricidad como con gasolina. El Chevy Volt y el Ford C-MAX Energi son ejemplos de vehículos híbridos enchufables. La mayoría de los principales fabricantes de automóviles ofrecen o ofrecerán pronto modelos híbridos enchufables.
Un vehículo eléctrico, a veces también llamado vehículo eléctrico de batería (BEV), es un coche con motor eléctrico y batería, alimentado únicamente por electricidad. El Nissan Leaf y el Tesla Model S son ejemplos de vehículos eléctricos. Muchos fabricantes de automóviles ofrecen actualmente, o lo harán pronto, modelos híbridos enchufables.
Los vehículos eléctricos enchufables son una categoría de vehículos que incluye tanto a los híbridos enchufables (PHEV) como a los vehículos eléctricos de batería (BEV), es decir, cualquier vehículo que tenga la capacidad de enchufarse. Todos los modelos mencionados anteriormente entran en esta categoría.
En primer lugar, los PEV son divertidos de conducir. También son mejores para el medio ambiente. Los PEVs son capaces de reducir las emisiones totales del vehículo mediante el uso de electricidad en lugar de gasolina. En la mayoría de las zonas de Estados Unidos, la electricidad produce menos emisiones por kilómetro que la gasolina, y en algunas zonas, como California, conducir con electricidad es MUCHO más limpio que quemar gasolina. Y, con el creciente cambio hacia la generación de energía renovable, la red eléctrica de Estados Unidos es cada vez más limpia. Además, la mayoría de las veces es más barato por kilómetro conducir con electricidad que con gasolina.
Cuántos kilómetros puede recorrer un coche eléctrico con una sola carga
El doctor David Kuchta tiene 10 años de experiencia en jardinería y ha leído mucho sobre la historia del medio ambiente y la transición energética. Activista medioambiental desde los años 70, también es historiador, autor, jardinero y educador.
En Europa, el Procedimiento de Ensayo de Vehículos Ligeros Mundialmente Armonizado (WLTP) se utiliza desde finales de 2017. El WLTP sustituyó a la prueba del Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC), que fue criticada por utilizar estimaciones teóricas en lugar de datos del mundo real.
Dado que los europeos pasan más tiempo desplazándose por las calles de la ciudad que por las carreteras, el WLTP hace hincapié en la conducción urbana y suburbana. En lugar de las pruebas de laboratorio, el WLTP se basa en datos de conducción real de todo el mundo.
El WLP prueba los vehículos eléctricos a cuatro velocidades diferentes y en una variedad de climas y condiciones de conducción. Dado que los vehículos eléctricos son más eficientes en la conducción urbana que en la carretera, las gamas del WLTP tienden a ser más largas que las de la EPA.
A. Esperemos que no. La preocupación de que el vehículo que conduces se quede sin combustible -ya sea gasolina o electricidad- no es descabellada, pero se ve reducida por la creciente disponibilidad de estaciones de recarga de vehículos eléctricos y por el hecho de que la mayoría de los vehículos eléctricos actuales tienen una autonomía superior a los 320 o incluso a los 500 kilómetros. Lo que sí merece la pena tener en cuenta es la frecuencia con la que se realizan viajes más allá de la autonomía estimada del vehículo. El trayecto medio de los estadounidenses es de algo menos de 65 kilómetros al día. Con el dinero que se ahorra al poseer un VE, podría ser más barato alquilar un coche para los pocos viajes de largo alcance que se realizan al año.
Cuánto dura la batería de un coche eléctrico
Esto también se conoce como la autonomía del coche eléctrico y esta distancia varía en función del coche que conduzcas, de cómo lo conduzcas y de las condiciones en las que lo conduzcas, al igual que un coche de gasolina o diésel, de hecho.
La autonomía de los coches eléctricos suele aumentar a medida que mejora la tecnología de las baterías. Cuando los primeros coches eléctricos de uso general empezaron a salir a la venta hace unos años -el Nissan Leaf original y el Renault Zoe, por ejemplo- tenían una autonomía de unos 160 kilómetros.
Hoy, los modelos actualizados de estos coches tienen casi el doble de esa autonomía en sus baterías, pero cada vez más los coches eléctricos que salen a la venta hoy tendrán una autonomía de más de 200 millas. Por ejemplo, el SUV Audi e-tron tiene una autonomía de unos 240 kilómetros, mientras que el Hyundai Kona EV y el Kia e-Niro recorren casi 270 kilómetros entre cargas. Los coches de Tesla pueden recorrer más de 500 km entre cargas.
Sin embargo, hay que tener en cuenta que la mayoría de los conductores de coches eléctricos no recorren toda la autonomía del coche antes de cargarlo de vacío a lleno, sino que suelen parar en un cargador práctico en el que se puede recargar hasta el 80% de la potencia del coche en unos 30 minutos con un cargador rápido.
Tiempo de carga de los coches eléctricos
La autonomía se ha convertido en uno de los factores más importantes que tienen en cuenta los conductores a la hora de comprar un coche eléctrico. La capacidad de cubrir largas distancias sin detenerse a cargar es crucial para que los vehículos eléctricos sean viables, sobre todo teniendo en cuenta que la infraestructura de recarga pública todavía tiene un largo camino por recorrer antes de poder igualar la comodidad que ofrecen las estaciones de servicio.
Que los conductores necesiten o no un coche que pueda recorrer más de 500 km con la batería llena es otra cuestión: después de todo, muchos propietarios de coches eléctricos rara vez se aventuran tan lejos de su propio código postal, por lo que pueden contentarse con VE de pequeña autonomía que sólo necesitan cargarse en casa.
Sin embargo, la mayoría de nosotros queremos poder recorrer largas distancias, ya sea para visitar a la familia o para ir de vacaciones, aunque esos grandes viajes no se produzcan muy a menudo. Y, afortunadamente, la última generación de coches eléctricos ofrece suficiente autonomía para satisfacer esa demanda.
Todos los coches de nuestro top 10 pueden recorrer más de 500 km de una sola vez según el método de prueba oficial WLTP utilizado en Europa, y con la rápida reducción de los tiempos de carga, la conducción eléctrica nunca ha sido tan atractiva.