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Baterías para bicicletas eléctricas
Conducir una bicicleta eléctrica tiene una serie de ventajas que pueden hacer que sea una opción ideal para muchos ciclistas. El aumento de la eficiencia y la autonomía puede hacer que se recorran muchos más kilómetros de los que se podrían recorrer con la propia energía. Las baterías de iones de litio son ligeras, se cargan rápidamente y suelen durar bastante tiempo. Entender cómo funcionan las baterías puede ayudarte a elegir la mejor e-bike para tus necesidades.
Las bicicletas eléctricas, o e-bikes, son bicicletas especiales que vienen equipadas con un modo de asistencia alimentado por batería que proporciona energía eléctrica cuando el ciclista lo desea. Un pequeño motor proporciona asistencia al pedaleo para ayudar con la potencia extra para subir colinas. Algunas bicicletas también tienen un acelerador que activa el motor con sólo pulsar un botón. Las baterías de las bicicletas eléctricas proporcionan energía para hasta 70 millas con una sola carga. Será necesario cargarlas con regularidad, y con el uso continuado, los ciclistas también tendrán que sustituir la batería cuando se desgaste.
Los vatios no pueden existir sin los voltios: Los vatios son el producto de los voltios y los amperios. Los voltios son comparables a la presión, y los vatios a la velocidad. Tanto el voltaje como el amperaje son importantes, pero el vatiaje combina ambos para mostrar un indicador comparable a la velocidad de salida de la potencia.
Batería de bicicleta eléctrica 48v
Este artículo trata de los vehículos eléctricos de dos o tres ruedas. Para los scooters de ayuda a la movilidad de tres o cuatro ruedas para una sola persona, véase Mobility scooter. Para las bicicletas de propulsión eléctrica, véase Bicicleta eléctrica. Para los scooters de pie con un pequeño motor de gasolina o eléctrico, véase Scooter motorizado.
Las motocicletas y los scooters eléctricos son vehículos eléctricos enchufables con dos o tres ruedas. La electricidad se almacena a bordo en una batería recargable, que acciona uno o varios motores eléctricos. Los scooters eléctricos (a diferencia de las motocicletas) tienen un chasis escalonado.
La historia temprana de las motocicletas eléctricas es algo confusa. El 19 de septiembre de 1895, Ogden Bolton Jr. de Canton, Ohio, presentó una solicitud de patente para una «bicicleta eléctrica»[1]. Libbey, de Boston[2].
En la Stanley Cycle Show de 1896 en Londres, Inglaterra, el fabricante de bicicletas Humber expuso una bicicleta tándem eléctrica. El motor, alimentado por un banco de baterías, estaba situado delante de la rueda trasera. La velocidad se controlaba mediante una resistencia colocada en el manillar. Esta bicicleta eléctrica estaba destinada principalmente a las carreras[3].
Batería de ebike de 52 voltios
Hoy en día, los increíbles paquetes de baterías de ebike construidos con celdas 18650 de calidad están disponibles para los constructores de bicicletas promedio gracias a los avances en los métodos de construcción de paquetes 18650 DIY y a los vendedores como Luna Cycle que han comenzado a ofrecer paquetes de calidad asequibles a los compradores de kits por primera vez.
Pero si usted es un novato, la selección de una batería para su nueva construcción ebike puede ser un esfuerzo abrumador con todos estos números extraños a considerar. Esta guía intentará hacerlo más fácil. Tenga en cuenta los voltios, los amperios, los amperios hora (Ah) y, por último, los vatios hora (Wh) a la hora de elegir su batería. Este artículo los desglosa todos. Con un poco de matemática simple usted puede evitar ser estafado al hacer una compra de algún vendedor de ebike de aceite de serpiente. Nunca más tendrá la necesidad de preguntar qué tan rápido o qué tan lejos irá. Usando algunas matemáticas simples, usted tendrá una idea exacta de la gama esperada y la expectativa de potencia de cualquier paquete.
La primera es fácil de cuantificar porque a todos nos han enseñado el volumen y el peso desde la escuela primaria. La chica de la foto sostiene un pack de baterías de 20ah y 52 voltios que contiene un kilovatio de energía (1000 vatios hora) y pesa alrededor de 12 libras. Hace 10 años, una batería que contuviera esa cantidad de energía sería de plomo-ácido y pesaría más que una batería de coche, y necesitaríamos una chica diferente y mucho más grande para poder levantarla.
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Si quieres saber la velocidad o la potencia de una bicicleta eléctrica, tienes que entender los vatios (W), los voltios (V) y los amperios-hora (Ah), ya que estas medidas de energía se aplican a los motores y las baterías de las bicicletas eléctricas. Esto se debe a que la «potencia nominal», la métrica que utilizan algunos fabricantes, no equivale a la salida de potencia real de un motor o a la salida de potencia máxima potencial», escribió Dan Roe en la revista Bicycling.Más bien, como propietario o comprador de una bicicleta eléctrica, necesita entender cómo estas medidas eléctricas afectan al rendimiento de una ebike. Esto es especialmente útil si estás comparando bicicletas eléctricas para una nueva compra. Veamos una breve definición de cada una de estas medidas eléctricas y describamos cómo el motor o la batería afectan al rendimiento.
En la mayoría de los casos, el índice de vatios de un motor de bicicleta eléctrica describe la cantidad de energía que el motor puede manejar (o consumir) de forma continua. Esta clasificación de vatios continua es diferente de la clasificación de vatios de pico que describe la cantidad de energía que el motor puede manejar (o, de nuevo, consumir) durante períodos cortos de tiempo.