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Cómo limpiar el aceite del motor eléctrico
Este artículo fue escrito por Duston Maynes. Duston Maynes es un especialista en reparación de automóviles en RepairSmith. Duston se especializa en liderar un equipo que maneja una variedad de reparaciones automotrices, incluyendo el reemplazo de bujías, pastillas de freno delanteras y traseras, bombas de combustible, baterías de automóviles, alternadores, correas de distribución y motores de arranque. Duston tiene un título de Asociado en Tecnología Automotriz/Diesel de The Universal Technical Institute of Arizona y es un Técnico de Diagnóstico y Mecánica Automotriz Certificado a través de BMW STEP. RepairSmith recibió el Premio a la Gran Innovación 2020 por el Grupo de Inteligencia de Negocios y la Startup del Año por los Premios de Negocios Americanos. RepairSmith también fue incluida en las 50 Startups to Watch de Built in LA y en las 52 Names Leading the Way in Customer Service de The Business Intelligence Group. RepairSmith ofrece servicios a domicilio para proporcionar a los propietarios de vehículos una reparación de automóviles cómoda y completa en cualquier lugar.
Limpiar un motor sucio implica trabajar con pequeños componentes metálicos y eléctricos. Retire los componentes del motor con cuidado para evitar dañarlos. Se pueden limpiar con un desengrasante u otra solución de limpieza no inflamable. Si tiene algún problema al limpiar el motor, considere la posibilidad de llevarlo a un electricista para que lo restaure un profesional.
Cómo arreglar un motor eléctrico
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He abierto la caja de engranajes de un motor reductor para renovar su grasa. Lamentablemente, quien hizo ese trabajo la última vez pensó que estaba bien añadir más grasa sobre la que ya había. Como resultado del loco con un cubo de grasa, mucha de la grasa vieja (¡muy vieja!) ha migrado al motor. Lo que empezó como una simple relubricación se ha convertido en un desmontaje total.
En este momento, he sacado el campo del motor y me gustaría limpiarlo de la grasa vieja y pegajosa tanto como sea posible sin dañar los devanados y los cables del motor (aislamiento de goma, cubierta de tela). ¿Puede alguien recomendar un disolvente que sea seguro de usar?
Yo simplemente he usado alcohol mineral con éxito. Lo probé primero en un motor que no era una gran pérdida si derretía el barniz. No lo hizo. Después de limpiarlo durante un par de minutos en la lavadora de piezas y soplarlo con aire comprimido, el barniz no se ablandó en absoluto y el motor funcionó bien. Lo probé en un segundo motor – lo mismo.
Desengrasante para devanados de motores
Hay un líquido de limpieza desengrasante que es seguro para los equipos eléctricos y no dañará los devanados. El problema es que no puedo recordar el nombre del producto que utilicé en 1970 cuando renové mi planta Onan JB. Si puedo encontrar el nombre os lo haré saber.
El otoño pasado, tuve el mismo problema con una unidad con motor Briggs. Utilicé detergente para platos y agua y eliminé la suciedad con la boquilla de la manguera, sin cepillar ni frotar los devanados, sólo las láminas. Enjuagué y sequé bien el inducido y el estator, y rocié las láminas con spray de silicona. Utilicé un transformador de 12 voltios para dar energía a los devanados y ayudarlos a secarse internamente.
Puedes comprar limpiador de contactos eléctricos en una tienda de automoción o de electrónica como Radio Shack. Debe lavar la grasa y la suciedad, y se seca sin cortocircuitar el cableado. NO UTILICE LIMPIADOR DE CARBURADORES. ¡Se va a comer el aislamiento de los bobinados!
Zim, el enlace que Ted puso tiene buena información. Especialmente acerca de los aerosoles de protección después de que se limpia. El mío había sido utilizado en la construcción, cargado con una mezcla de grasa, polvo de cemento endurecido y quién sabe. Los limpiadores en spray no tocaron esa porquería.
Limpieza por ultrasonidos del motor eléctrico
Tengo un motor eléctrico de 1950 ish que tiene un fallo de tierra y está lanzando el w / disparo de la tienda, es un tiene una película de aceite en todo el interior y me han dicho que esto podría ser la causa, debido a la condensación atrapado y contaminantes, si utilizo alcohol isopropanol para limpiar esto afectaría el barniz en los devanados?
Tengo un motor eléctrico de 1950 que tiene un fallo a tierra y está disparando el w/shop, tiene una película de aceite por todo el interior y me han dicho que esto podría ser la causa, debido a la condensación atrapada y los contaminantes, si utilizo alcohol isopropílico para limpiar esto, ¿afectaría al barniz de los devanados?
Si sólo se dispara un GFI podrías arreglarlo lavándolo con isopropanol (que no dañará el aislamiento a menos que ya esté estropeado). Si se trata de un disyuntor, no lo vas a arreglar con una limpieza.
Los alcoholes no son muy buenos disolventes para los aceites; los alcoholes minerales/disolventes de pintura serían mejores. Pero el aceite no causaría una fuga eléctrica. Podrías intentar calentar el motor y ver si la fuga disminuye. Eso indicaría la causa, si no la arregla realmente. Nunca lo he hecho, pero podrías hacer pasar algo de corriente a bajo voltaje por los bobinados para calentarlos.