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Repsol ev charging
Una red de recarga de vehículos eléctricos es un sistema de infraestructura de estaciones de carga para recargar vehículos eléctricos. Muchos gobiernos, fabricantes de automóviles y proveedores de infraestructuras de carga han intentado crear redes. En noviembre de 2020 [actualización] la mayor ubicación de carga rápida estaba en California en la red de Supercharger de Tesla, con 56 puestos de carga. En la actualidad, los proveedores de redes de carga incluyen soluciones propias (por ejemplo, Tesla o Chargepoint) o soluciones agnósticas de hardware (por ejemplo, AmpUp, EVConnect y Greenlots). Los proveedores de hardware agnóstico permiten a los clientes cambiar sus estaciones de carga y/o cambiar a un proveedor de red diferente (similar a un smartphone desbloqueado); mientras que los proveedores propietarios no permiten a los clientes cambiar[1].
Go Electric Stations[2] es un sistema global de navegación por estaciones. El proyecto incluye actualmente aplicaciones gratuitas para smartphones a través de Next Charge[3] y proporciona datos e información gratuitos a los usuarios y proveedores sobre estaciones de todo el mundo. La activación de las estaciones se realiza con un toque de un smartphone y se puede descubrir información sobre la disponibilidad en tiempo real, junto con un sistema detallado de opciones de pago y mapas de navegación. El sitio web también ofrece un programa exclusivo PlugShare que permite a los usuarios compartir su enchufe con otros propietarios de vehículos eléctricos.
Estaciones de recarga Iberdrola
Una Estación PTI de Sionlla está formada por un sistema modular pionero en España, que permite modificar el tamaño de la estación en función de la demanda. Este innovador modelo surgió de la colaboración entre la UDC y Supervisión y Control.
Aeca-ITV, en colaboración con la Comunidad de Madrid, el Ministerio de Economía, la Consejería de Industria y Competitividad, Aeca-ITV y la Dirección General de Tráfico, organizará las XXVI Jornadas Nacionales de ITP, que se celebrarán los días 17 y 18 de mayo en Madrid.
Durante las jornadas, los expertos presentarán más de una docena de conferencias sobre una amplia gama de temas. Entre ellos destaca el bloque relativo a los avances que se están llevando a cabo en la verificación de las emisiones de gases de escape y la detección de posibles fraudes y manipulaciones de los vehículos, un tema que preocupa a la opinión pública, sobre todo después de que algunos conocidos fabricantes de vehículos hayan admitido haber cometido fraudes en las emisiones de sus vehículos. Leer más
Estación de recarga de coches
Iberdrola ha avanzado en su plan de movilidad eléctrica con la apertura de una Estación de Servicio Premium con puntos de recarga superrápida y rápida en uno de los principales corredores de la Península que conecta el centro y el sur, es decir, Andalucía occidental y Portugal.
La infraestructura Premium bate récords en cuanto al tiempo necesario para cargar un vehículo eléctrico, que es de sólo cinco a diez minutos. También abarata el coste de la conducción, ya que el trayecto de 538 kilómetros de Madrid a Sevilla (o viceversa) cuesta poco más de 10 euros, y el viaje de Madrid a la costa de Cádiz (o viceversa) poco más de 15 euros*. Esto es tres veces más barato que viajar en un vehículo de gasolina, que cuesta unos 45 euros para el trayecto Madrid-Cádiz. Además, es una opción sostenible que no emite CO2 a la atmósfera.
En el Complejo Leo se encuentra la Estación de Servicio Premium de Monesterio con instalaciones de recarga superrápida, una instalación visitada por 4,7 millones de vehículos el año pasado. Los usuarios la han reconocido como una de las cinco mejores de España y la mejor de la autopista de la Plata.
Mapa de estaciones de recarga de vehículos eléctricos en España
Las estaciones de recarga dispondrán de 50 kW (rápida), 150 kW (superrápida) y 350 kW (ultrarrápida) de potencia para cargar la mayor parte de la batería en aproximadamente 20 a 30 minutos, o en sólo 5 a 10 minutos en las estaciones de recarga ultrarrápida, dependiendo del vehículo. Además, cada estación podrá cargar entre 2 y 7 vehículos a la vez, con lo que el número de puntos de recarga rápida ascenderá a 400 en toda la red. El plan prevé instalar estaciones ultrarrápidas cada 200 metros, superrápidas cada 100 kilómetros y rápidas, cada 50 kilómetros.
La empresa también ha llegado a un acuerdo de colaboración con la Federación Valenciana de Municipios y Provincias Enlace externo, se abre en ventana nueva. para realizar conjuntamente actividades de promoción de la oferta de soluciones energéticas, como el autoconsumo y la movilidad eléctrica. En esta misma comunidad, se firmó un convenio con la Asociación de Instaladores Eléctricos, de Telecomunicaciones y de Energías Renovables de la Comunidad Valenciana Enlace externo, se abre en ventana nueva. (ASELEC) por el que se establece la aplicación de condiciones preferentes a las más de 800 empresas que forman parte de la asociación para el desarrollo e implantación de puntos de recarga para vehículos eléctricos.