Contenidos
El mejor cargador doméstico para VE
A diferencia de la mayoría de los propietarios de coches de gasolina convencionales, los propietarios de VE pueden «recargar» en casa: basta con entrar en el garaje y enchufarlo. Los propietarios pueden utilizar una toma de corriente estándar, que tarda un poco, o instalar un cargador de pared para una carga mucho más rápida. Todos los vehículos eléctricos vienen con un kit de conexión doméstica compatible con 110 voltios, o Nivel 1. Básicamente, se trata de un elegante cable alargador que permite enchufar el coche a una toma de corriente estándar en un extremo y al coche en el otro.
Consumer Reports recomienda que la mayoría de los compradores de vehículos eléctricos, especialmente los que compran un híbrido enchufable (PHEV) con una batería pequeña, empiecen con el cable incluido, en lugar de invertir en un cargador de pared de 240 voltios, o Nivel 2.
«La mayoría de los propietarios de PHEV no necesitarán un cargador de nivel 2», aconseja Gil Tal, director del Centro de Investigación de Vehículos Eléctricos e Híbridos Enchufables de la Universidad de California, Davis. «El cargador de Nivel 1 que se suministra con el coche puede cargar la batería de nuevo al 100% durante la noche».
Las unidades de pared están disponibles en línea a través de Amazon, Home Depot y Lowe’s, entre otros. El coste suele ser de 500 a 700 dólares. Algunos fabricantes de automóviles, como BMW, ofrecen asesoramiento sobre los cargadores y coordinan la instalación. Otros lo dejan a criterio del consumidor.
Carga de 800 voltios en casa
Para cargar un coche eléctrico en casa, debes tener instalado un punto de recarga en el lugar donde aparcas tu coche eléctrico. Puede utilizar un cable de alimentación EVSE para una toma de corriente de 3 pines como respaldo ocasional.
Consejo: Un coche eléctrico tendrá un conector de tipo 1 o de tipo 2 y tendrás que elegir un cargador doméstico que sea compatible con él. Para facilitarle la tarea, nos aseguramos automáticamente de que obtenga el punto de carga adecuado para su vehículo cuando realice el pedido.
*Promedio en el Reino Unido en 2020 según el Departamento de Negocios, Energía y Estrategia Industrial (BEIS). Tenga en cuenta que los precios de la energía varían y pueden subir y bajar. Para conocer el coste actual por kWh, consulta tu factura de electricidad o ponte en contacto con tu proveedor.
Consejo: La mayoría de las propiedades domésticas tienen energía monofásica, lo que significa que la tasa de carga máxima es de 7kW. Aunque existen puntos de carga más rápidos (como una unidad de 22kW), éstos se encuentran normalmente en propiedades comerciales donde hay un suministro de energía trifásica. Descubra la diferencia entre la alimentación monofásica y la trifásica en nuestro Diccionario del VE.
Tiempo de carga de los coches eléctricos
Dado que la red nacional de instalaciones públicas de recarga de vehículos eléctricos sigue siendo relativamente escasa, la mayoría de los propietarios de VE cargan sus vehículos en casa. Esto puede ser tan sencillo como enchufar el coche a una toma de corriente o tan complejo como instalar paneles solares para recargar la batería del VE.
Todos los vehículos eléctricos vienen con un medio para conectarse a la red eléctrica. En términos técnicos, la estación de carga que convierte la corriente doméstica de CA en electricidad de CC está integrada en el vehículo. La mayoría de los modelos incluyen una unidad de carga básica de 110 voltios que se conecta a una toma de corriente estándar mediante un enchufe convencional de tres clavijas.
Esto se denomina carga de nivel 1 y, suponiendo que ya tengas un servicio eléctrico básico en tu garaje, es la forma más barata de hacerlo. Por desgracia, también es la más lenta. Dependiendo del vehículo y de la capacidad de su batería, puede tardar entre ocho y casi 24 horas en cargar completamente sus celdas de energía.
Una mejor opción es gastar unos cientos de dólares para que un electricista instale un circuito dedicado de 240 voltios -como los que se usan para una secadora de ropa eléctrica- para aprovechar lo que se llama carga de nivel 2. Esto puede reponer una batería agotada en unas cuatro horas. También tendrás que comprar una unidad de carga de nivel 2 externa, que también se llama equipo de servicio para vehículos eléctricos (EVSE).
Vehículos eléctricos de carga rápida
La mayoría de los conductores de vehículos eléctricos enchufables (PEV) -que incluyen los vehículos totalmente eléctricos (EV) y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)- cargan sus vehículos durante la noche en casa utilizando equipos de carga de nivel 1 o 2 de CA. Los equipos residenciales suelen instalarse en garajes, pero la instalación y el uso en exteriores también son seguros, incluso si el vehículo se carga bajo la lluvia. Las instalaciones en el exterior requieren equipos de carga aptos para el exterior. La carga en un complejo residencial multifamiliar requiere consideraciones adicionales y puede ser más parecida a la carga pública que la carga en una casa unifamiliar.
Muchos propietarios de PEV podrán cumplir con sus requisitos de autonomía diaria cargando durante la noche con equipos de nivel 1, sin necesidad de costes adicionales ni de instalación, siempre que haya una toma de corriente en un circuito derivado dedicado cerca de su lugar de estacionamiento. Para los conductores con horarios menos regulares, o con desplazamientos más largos, se pueden instalar equipos de carga de nivel 2. Puede haber incentivos estatales y de las empresas de servicios públicos para ayudar a compensar el coste de los equipos de carga.