Rivian-aktie
Rivian Automotive Inc. (RIVN) diseña y fabrica vehículos eléctricos (VE) y accesorios y ofrece servicios relacionados. La empresa produce y ha empezado a entregar su primera generación de vehículos de consumo, una camioneta de dos filas de asientos y cinco pasajeros llamada R1T. A finales de este año tiene previsto empezar a entregar un SUV con tres filas de asientos y siete pasajeros llamado R1S. Estos vehículos están equipados con un conjunto de sistemas tecnológicos avanzados y están diseñados para adaptarse a los consumidores con estilos de vida activos. Rivian también tiene previsto lanzar una furgoneta de reparto eléctrica (EDV) para clientes empresariales.
Rivian tiene su sede en California y fue fundada en 2009 por Robert J. Scaringe. Licenciado por el Instituto Tecnológico de Massachusetts, es el director general (CEO) de la empresa y presidente del consejo de administración. Scaringe, conocido como «R.J.» en el sector, destacó su larga obsesión por los coches en una carta presentada con el folleto de la oferta pública inicial de la empresa. Scaringe comenzó su empresa con el objetivo de construir un coche deportivo eficiente. Pero en 2012, él y el equipo de Rivian llegaron a la conclusión de que su estrategia inicial no cumpliría sus objetivos, y cambiaron de rumbo. Redefinieron la estrategia de la empresa, reorientando sus esfuerzos hacia los segmentos de camiones, SUV y crossover del mercado automovilístico. Rivian también forjó una estrecha relación comercial con el gigante del comercio electrónico Amazon.com Inc. (AMZN) para desarrollar furgonetas de reparto y una plataforma de gestión de flotas.
Precio de Rivian
Rivian Automotive ( RIVN 4,51% ) no está dando tregua a sus accionistas: las acciones de la empresa de vehículos eléctricos (EV) bajaron un 22,6% en la semana a partir de las 10:30 a.m. ET del viernes, según los datos proporcionados por S&P Global Market Intelligence. En este momento, Rivian ha bajado la friolera de un 41% en lo que va de año.
Rivian sólo ha publicado un comunicado de prensa en lo que va de mes, y era de una sola línea: Todo lo que dijo la compañía fue que había producido 1.015 vehículos y entregado 920 hasta finales de 2021. La empresa había previsto anteriormente que produciría 1.200 vehículos en 2021, pero en diciembre la dirección dijo que no alcanzaría ese objetivo. Dado que el mercado ya había sido advertido, los inversores no deberían haberse sorprendido cuando Rivian anunció las cifras reales. Entonces, ¿por qué está la acción bajo tanta presión en este momento?
En primer lugar, el plan de la Reserva Federal de aumentar los tipos de interés de referencia este año para luchar contra la inflación ha desencadenado una venta de valores de crecimiento. Rivian es uno de ellos: Incluso después de su fuerte caída en los últimos días, su capitalización bursátil se sitúa actualmente en unos elevados 57.000 millones de dólares. Si se compara esto con el hecho de que Rivian apenas empezó a entregar sus primeros vehículos eléctricos a finales del año pasado, está metida de lleno en las pérdidas y sólo generó un millón de dólares en ingresos durante los tres primeros trimestres de 2021, es fácil entender por qué muchos operadores han estado descargando últimamente esta acción especulativa de vehículos eléctricos.
Revisión del Rivian
El Rivian R1T 2021 es un camión totalmente nuevo de un nuevo fabricante de automóviles estadounidense. Por si eso no fuera suficiente noticia, el R1T es totalmente eléctrico y pretende ser uno de los primeros camiones EV ofrecidos al público.
Toda la premisa es excepcionalmente ambiciosa, pero las perspectivas de Rivian parecen más brillantes que las de la mayoría. La startup ha recibido 700 millones de dólares en financiación liderada por Amazon, y otros 500 millones por Ford. Y en comparación con rivales potenciales como Bollinger Motors, el Rivian R1T de 2021 parece un camión completo y preparado para el futuro. También promete unas especificaciones impresionantes.
Además de un sistema de tracción a las cuatro ruedas suministrado por motores en cada una de ellas, el Rivian R1T está programado para tener una autonomía de 300 o 400 millas, dependiendo de la batería que se elija. Su configuración electrificada promete ofrecer más de 750 CV y un tiempo de 0 a 100 km/h de tres segundos, equivalente al de un deportivo exótico. Con una impresionante capacidad de remolque de 11.000 libras, el Rivian R1T tiene en el punto de mira a los tradicionales camiones de tamaño completo como el Ford F-150 y el Chevrolet Silverado.
Propietarios de Rivian
«Dado el entorno actual, Lincoln y Rivian han decidido no proseguir con el desarrollo de un vehículo totalmente eléctrico basado en la plataforma de patín de Rivian. Nuestro compromiso estratégico con Lincoln, Rivian y la electrificación se mantiene sin cambios y los planes futuros de Lincoln incluirán un vehículo totalmente eléctrico», dijo un portavoz de Lincoln a The Verge en un comunicado.
Lincoln se negó a decir lo que específicamente sobre la pandemia llevó a la cancelación. «Esta fue una decisión que fue tomada mutuamente por Lincoln y Rivian dado el entorno rápidamente cambiante y después de una revisión de los planes de producto», dijo el portavoz. «A medida que avanzamos en el ciclo de desarrollo, determinamos que sería mejor pivotar desde la plataforma de patines de Rivian y centrar nuestros esfuerzos de desarrollo en el propio vehículo totalmente eléctrico de Lincoln».
Amy Mast, directora de relaciones públicas de Rivian, dijo que «Ford y Lincoln siguen siendo grandes socios». Rivian anunció recientemente que retrasa el lanzamiento de sus dos primeros vehículos -una camioneta y un SUV totalmente eléctricos- hasta principios de 2021 debido a la pandemia.