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Cuánto cuesta cargar una moto cero
Las motos eléctricas no son increíblemente difíciles de mantener y su coste de funcionamiento es bajo. Sin embargo, no todas las motos eléctricas son iguales. Una de las mayores diferencias de calidad se manifiesta en la carga de la batería. Si te preguntas cuánto cuesta cargar una bicicleta eléctrica, debes saber que la respuesta varía.Las baterías de las bicicletas completamente cargadas suelen durar entre 20 y 40 millas y pueden costar entre 0,04 y 0,08 dólares por carga. El coste de cargar una bicicleta eléctrica depende del tamaño de la batería, del peso del ciclista o de la naturaleza del paseo en bicicleta.Las baterías de las bicicletas eléctricas vienen en diferentes tamaños. Las baterías de las bicicletas varían en función del tamaño de la bicicleta, el peso del ciclista o el tipo de paseo (por ejemplo, desplazamientos al trabajo, subidas, caza). El tamaño de la batería también determina la duración de la carga. La mayoría de las baterías de bicicleta durarán entre 20 y 40 millas por carga. Se calcula que las baterías ofrecen 800 ciclos de carga completos. Suponiendo que una carga dure un día de paseo y que la bicicleta eléctrica se utilice a diario, la batería duraría más de dos años. Ocho céntimos por carga multiplicados por ochocientas cargas son sólo sesenta y cuatro dólares ($64).
E-bike consumo eléctrico filipinas
Estados Unidos se encuentra en el extremo inferior de la escala de costes, con 5 céntimos por carga y 21,17 dólares al año en costes de electricidad. Esta cifra no es tan baja como la de China o India, donde sólo cuesta 3 céntimos por carga, lo que equivale a sólo 13,03 dólares al año para mantener cargada una bicicleta eléctrica.
El Reino Unido, por su parte, se encuentra en el extremo superior de la escala, con 8 céntimos (6p) por carga y 35,83 dólares (27,69 libras) al año, pero Alemania encabeza la tabla con 12 céntimos (0,10 euros) por carga y un coste anual de 53,75 dólares (45,60 euros).
Continúe leyendo para obtener un desglose de los costes por país, junto con consejos para ahorrar costes de electricidad en las bicicletas eléctricas. Pero primero veamos cómo calcular exactamente cuánto cuesta cargar tu propia ebike.
Costes de mantenimiento de las bicicletas eléctricas
Por lo general, la compra de una bicicleta eléctrica (eBike) es más cara que la de una bicicleta normal; obviamente, hay que añadir el coste del motor, la batería, el diseño y el equipo eléctrico a las especificaciones de cualquier bicicleta normal.
El desembolso inicial depende de su presupuesto, pero en general el viejo refrán «pagas por lo que obtienes» es la norma en el mundo del eBiking. A menudo, comprar barato, comprar dos veces es una frase que escucho mucho cuando se trata de bicicletas eléctricas. Así que si gastas un poco más, normalmente estarás pagando por algo más fiable, que a su vez te servirá mejor a lo largo del tiempo; reduciendo en general tus costes de funcionamiento.
El tipo de eBike juega un papel importante, ya que algunas cuestan más que otras. Una eBike que le lleve más lejos con una sola carga podría reducir los costes de funcionamiento. Normalmente (dependiendo del modelo) una bicicleta eléctrica costará entre 5 y 10 peniques para recargar desde cero. Algunos modelos pueden recorrer 15 millas con una carga, mientras que otros pueden recorrer hasta 100 millas con una carga. La autonomía depende de la capacidad de la batería y de la eficacia con la que la eBike aplique la potencia. Por lo tanto, el coste de la recarga, aunque sea pequeño en cada carga, puede ser mayor a la larga. El tipo de bicicleta eléctrica también puede influir en los costes de mantenimiento/desgaste, pero esto lo trataré más adelante en este artículo.
Cuánto cuesta una bicicleta eléctrica
La alegre bicicleta roja y azul que han montado los estudiantes puede recorrer 80 km con una carga eléctrica completa, gracias a una eficiente batería de iones de litio, y su recarga sólo cuesta 20 rupias. Un impresionante jurado del primer Festival de la Misión de Movilidad Limpia e Inteligente 2019-2020 de la India, instituido bajo la égida del Consejo de Educación Técnica de toda la India (AICTE), concedió al proyecto el primer premio y una dotación económica de 50.000 rupias. ¿Qué impulsó a los estudiantes a emprender el proyecto? Los estudiantes dicen que, cuando analizaron lo que impedía a los consumidores pasarse a las bicicletas eléctricas, la falta de estaciones de recarga era una gran barrera, pero el mayor obstáculo era el precio. Esto es lo que trataron de resolver. Fuerza se creó a un coste realmente bajo, lo que apunta a la posibilidad de convertir vehículos antiguos similares en un transporte «verde».
En el caso de las e-bikes, además del propio vehículo, los puntos de carga y las baterías se suman al coste. Los estudiantes tuvieron que elegir los componentes con cuidado para que fueran rentables pero eficientes y cómodos, y se dieron un plazo de tres meses para investigar los requisitos y las opciones. En primer lugar, eligieron un motor de corriente continua sin escobillas capaz de ofrecer una velocidad máxima de 40 km/h. Es silencioso y también proporciona una alta transmisión de potencia al sistema. A continuación, eligieron una eficiente batería de iones de litio que mantiene la moto en funcionamiento durante un máximo de 80 km con una carga completa. Se han asegurado de que la recarga de la moto cueste menos de 20 rupias.