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Variantes de Tesla
Desde 2017, Tesla vende oficialmente dos berlinas, el Model S y el Model 3. Ambos son totalmente eléctricos, pero con la llegada del Model 3 básico, de 40.000 dólares, ahora hay una amplia diferencia de precio entre el Tesla de cuatro puertas más barato y el Model S más caro, que puede costar más de 100.000 dólares, dependiendo de la configuración.¿Qué, te preguntarás, obtienes por tu dinero con cada coche? Me alegra que lo preguntes. He proporcionado un desglose sencillo. La conclusión es que actualmente tienes más opciones con el Model 3, pero el Model S es más premium y ofrece mejores prestaciones, si pagas más por ello. Por lo demás, aunque los coches están en segmentos diferentes, tienen mucho en común.Sigue leyendo para saber más:
El Long Range cuesta 85.000 dólares, con una autonomía de 335 millas y un tiempo de 0 a 100 mph de 4,1 segundos.El Performance cuesta 99.000 dólares, con una autonomía de 315 millas y un tiempo de 0 a 100 mph de 3 segundos.El Standard Range costaba 79.000 dólares al principio, con una autonomía de 270 millas y un tiempo de 0 a 100 mph de 4,2 segundos, pero Tesla lo ha eliminado de la gama. (Estos precios son todos antes de los créditos fiscales y el ahorro de combustible).
Interior del Tesla model y
El Tesla Model 3 es un coche totalmente eléctrico que ofrece una experiencia de conducción única: desde su innovador uso de la tecnología hasta la inigualable eficiencia de su batería, es posiblemente uno de los mejores vehículos eléctricos del mercado.
Sin duda, uno de los factores más importantes es el precio. En el Reino Unido, el Model 3 básico parte de 42.990 libras (desde 40.900 libras), el Long Range de 49.990 libras (desde 48.490 libras) y el Performance de 59.990 libras. Ninguno de los acabados del Model 3 puede acogerse a la subvención del gobierno británico para coches enchufables (PiCG), ya que todos ellos superan el umbral de elegibilidad. Sin embargo, si vas a comprar un nuevo vehículo eléctrico puedes beneficiarte de la subvención de la Oficina de Vehículos de Bajas Emisiones (OLEV), que te permite solicitar hasta 350 libras para un punto de recarga en casa; los que vivan en Escocia pueden solicitar 250 libras adicionales a través del Energy Savings Trust Scotland.
En cuanto al precio, el Model 3 normal ofrece la experiencia Tesla más barata. Sin embargo, por 6.500 libras adicionales, puedes conseguir el modelo Long Range que añade algunas características notables, en las que nos adentraremos a continuación.
Model s eller model 3
Si crees que el Model Y se parece a un Model 3 alto, no estás muy equivocado: está construido sobre la misma plataforma. Hay algunos debates sobre los sutiles cambios en el tamaño de la batería y la potencia del motor, pero oficialmente hay un Long Range y un Performance, con una batería de 75kWh de capacidad, igual que el Model 3 Long Range y Performance, y la misma potencia. El coche que conduje era el Long Range. Todas las versiones del Y son de doble motor, ya que Tesla canceló la versión de tracción trasera, y no veremos ningún Y Performance en el Reino Unido hasta bien entrado el año 2022.
Aunque el Model Y tiene un importante parecido familiar con el 3, es un SUV donde este último es una berlina/sedán. Esto es particularmente obvio en la parte trasera más abultada. La altura adicional proporciona una posición de conducción más alta y más espacio para la cabeza. Pero por lo demás, el interior del Y es el mismo que el del 3, con esa controvertida ausencia de pantalla en el salpicadero. Este es el interior del Model 3 Facelift, con un acabado mate en lugar de brillante, además de unas costuras que dan más sensación de calidad que el Model 3 original. Puedes tener los asientos en blanco o en negro, y estos últimos cuestan 1.100 libras (1.500 dólares) más.
Tesla modelo y
Este nativo del sur de California vivió brevemente en Sidney y se enorgullece de haber desarrollado un acento australiano apenas pasable. También forma parte de la junta directiva del Motor Press Guild. Cuando no está revisando coches o disfrutando del audio premium OEM, se puede encontrar a Manuel, que no quiere trabajar manualmente, haciendo todo lo posible para convencer a sus amigos más cercanos de que arreglen el mismo Porsche que lo trajo a casa.
Tras su paso por la producción de noticias de televisión y como publicista de una compañía discográfica, Chris ha dedicado la mayor parte de su carrera a la publicación de automóviles. Bajo la tutela del fundador de «Automobile Magazine», David E. Davis, Jr., Paukert sucedió a Davis como redactor jefe de «Winding Road», una revista electrónica pionera, antes de ejercer como editor ejecutivo de Autoblog desde 2008 hasta 2015.
Desde que Tesla comenzó a operar en 2003, la empresa de coches eléctricos -que lleva el nombre del inventor de los siglos XIX y XX Nikola Tesla- ha cambiado el panorama de la industria del automóvil. En solo 16 años, Tesla se ha convertido en uno de los fabricantes de automóviles más importantes del sector.No importa solo las ventas de vehículos eléctricos, el Tesla Model 3 es ahora el vehículo de lujo más vendido en Estados Unidos en general, con más de 140.000 unidades vendidas en 2018. El Model 3 ayudó a la empresa de automóviles de nueva creación a lograr 197.517 ventas totales el año pasado, según el rastreador de ventas de la industria GoodCarBadCar, lo que permite al fabricante de automóviles de lujo totalmente eléctrico ocupar el puesto 20 entre las 35 marcas de automóviles más vendidas en Estados Unidos. Esa clasificación significa que las ventas de Tesla en 2018 superaron a marcas como Chrysler, Acura, Cadillac e Infiniti. Ampliar la imagenTesla no utiliza un modelo tradicional de franquicia de concesionarios, sino que tiene salas de exposición de propiedad corporativa.