¿Qué tan bueno es un scooter?

Revisión del scooter eléctrico

A los niños pequeños -y a los grandes- les encanta pasearse en patinete. El problema es que hay tantas marcas diferentes de patinetes -y tantos modelos de cada marca- con tantos precios diferentes, que es difícil saber cuál es el adecuado para tu hijo.

Hemos puesto a prueba toda una serie de patinetes para niños de entre 12 meses y 9 años, haciendo que nuestros niños los prueben y que sus padres los evalúen en cuanto a facilidad de conducción, estabilidad, ajuste, dirección y facilidad de montaje. Nos aseguramos de incluir patinetes más baratos con rangos de edad limitados, así como patinetes más caros diseñados para que tu hijo dure varios años.

Y hemos encontrado algunos ganadores realmente sorprendentes, en una gama de diseños y precios, incluso uno eléctrico (que no va demasiado rápido). También hemos recopilado una lista de aspectos a tener en cuenta a la hora de comprar un patinete y (al final de este artículo) algunos consejos útiles para aprender a andar en patinete y sobre seguridad.

Qué es:  Un patinete de 3 ruedas que empieza como un correpasillos con asa para los padres, y luego se transforma en una bicicleta de paseo antes de convertirse en un patinete. Cuenta con un freno trasero largo, asiento y manillar ajustables, reposapiés antideslizante y bloqueo de dirección. Viene en rosa, azul y menta (en la foto). También disponible con luces en las ruedas.

Patinete eléctrico

El mes pasado, mientras bajaba por Market Street en mi patinete Bird, con los AirPods puestos y apartándome del camino de ciclistas mucho más rápidos que me rodeaban mientras avanzaba a una dolorosa velocidad de 19 kilómetros por hora, empecé a pensar que tal vez yo era el problema.

Voy en bicicleta al trabajo. Lo he hecho casi todos los días aquí en San Francisco durante los últimos seis años, y sé lo que todos esos ciclistas están pensando: «¿Quién es este tonto de la tecnología que circula inconscientemente por el carril bici con un scooter de velocidad limitada y escasa capacidad de frenado? Espero que se plante cara». Eso mismo he pensado muchas veces de los agresivos ciclistas de Boosted Board y de los temerarios de OneWheel balance board y de los individuos con verdaderos deseos de morir que se atreven a usar esos monociclos eléctricos de InMotion. He pensado que todos ellos se esfuerzan mucho por evitar el uso de una buena bicicleta tradicional.

  ¿Cuál es el consumo de la Kangoo 19 diesel?

Sin embargo, poco saben mis compañeros ciclistas que, aunque los AirPods son, de hecho, míos (y asumo toda la responsabilidad por ello), el monociclo no lo es. Es un alquiler, uno mensual para ser precisos. Siendo San Francisco, que ha prohibido a Bird hasta que pase por los aros regulatorios necesarios, este scooter no fue recogido de la calle. Fue bajado por el ascensor de mi edificio de apartamentos donde lo guardo y lo cargo.

El mejor scooter eléctrico

El Swagtron Swagger 5 Elite es el producto de e-scooter menos caro de esta lista, y esa es su mejor característica. Este e-scooter plegable no supera a ninguno de los productos mencionados aquí, pero por el precio, es difícil quejarse de que no sea el mejor scooter eléctrico del mercado en general. Tiene un solo motor de 250 vatios que no pone mucho par, pero puede alcanzar una velocidad de conducción suave de 14 mph a 16 mph. La distancia de viaje listada es de aproximadamente 11 millas con una batería completamente cargada, con una batería de iones de litio que se cargará en 3,5 horas. El peso máximo soportado es de 320 libras y el e-scooter pesa 26 libras. Aunque soporta a los ciclistas más grandes, debido a su motor de baja potencia, puede tener un despegue más lento y ralentizaciones en las pendientes. También puede perder su carga más rápidamente.

  ¿Qué es Plan Moves III?

El scooter compacto Geneinno S2 está construido para su uso en el mar, lagos y piscinas: Sus motores de 350 vatios sin escobillas pueden impulsarle a través del agua hasta 2,7 mph. Puede que no sea un demonio de la velocidad, pero su batería de 97 vatios-hora proporciona aproximadamente 45 minutos de uso, y puede llevarle a profundidades de hasta 98 pies. Su cargador magnético incluido tarda unas dos horas en recargar la batería.  El S2 funciona con una aplicación para iOS y Android -se conecta al teléfono por Bluetooth- para hacer un seguimiento de las inmersiones y tiene controles parentales para que los más pequeños también puedan utilizarlo. Podría ver fácilmente su uso para ayudar a los niños a aprender a nadar o simplemente para que se acostumbren al agua.  Además, aunque el scooter está diseñado para ser utilizado con dos manos, se puede cambiar al modo de una sola mano. Hay un soporte para la cámara en la parte delantera del dispositivo para colocar una GoPro o una luz. El patinete flota por sí solo en caso de que tengas que soltarlo un segundo, y su color naranja brillante es fácil de reconocer.  Puede que el Geneinno S2 no sea el patinete acuático más rápido o potente, pero el ligero patinete eléctrico pesa sólo 1,5 kilos y cabe en una mochila, lo que lo convierte en una buena elección para los vuelos y las escapadas de vacaciones.

Scooter eléctrico

Llega un momento en la vida de toda persona en el que, ante un dilema irresoluble, el único recurso es la opción de Ask The Internet. ¿Cómo se quitan las manchas de vino tinto de una alfombra blanca? ¿Por qué mi lavadora marca el error F06? Espera, ¿por qué no funciona el wi-fi?

  ¿Qué hace falta para conducir un cuatriciclo?

Y aquí, avanzando por la autopista del progreso tecnológico, llega otra pregunta difícil: ¿debo comprar un e-scooter? La mayoría de la gente tendrá una opinión – parece que la tienen hoy en día – pero en aras del equilibrio, que es bastante importante en un scooter, Gary Parkinson de Move Electric ha reunido los argumentos a favor y en contra en un par de artículos enlazados.

Técnicamente, se podría circular con ellos por la carretera, pero gov.uk advierte que en ese caso se necesitaría «un seguro; la conformidad con las normas técnicas y de uso; el pago del impuesto de circulación, la licencia y la matriculación; el examen y la licencia del conductor; y el uso del equipo de seguridad pertinente», algo que Whitehall sugiere amablemente que podría resultar «muy difícil».