¿Qué coches entran en el plan Moves III?

Tráiler oficial de Cars 3 «Rivalidad»

Después de que el Gobierno español ampliara recientemente el presupuesto de su programa de ayudas a la movilidad eléctrica Moves II de 100 a 120 millones de euros, ahora se ha presentado oficialmente el programa sucesor Moves III, que ha entrado en vigor hoy.

La compra de un coche eléctrico se subvenciona ahora con 7.000 euros, siempre que se desguace un vehículo de más de siete años en relación con la compra. Sin desguace, el importe de la subvención por coche eléctrico es de hasta 4.500 euros. Los híbridos enchufables también están subvencionados con hasta 7.000 euros. Sin embargo, hay criterios que ambos tipos de propulsión deben cumplir: La autonomía eléctrica debe ser de al menos 90 kilómetros para la subvención máxima, y el coche subvencionado no debe costar más de 45.000 euros (netos). Si tiene 8 o 9 plazas, el límite máximo de precio es de 53.000 euros (netos). Los coches de pila de combustible también reciben una subvención de hasta 7.000 euros.

Pero no sólo se subvencionan los turismos, ya que los transportes eléctricos también reciben una subvención estatal. Ésta asciende a un máximo de 9.000 euros si se desguaza un vehículo antiguo. La subvención se aplica a los BEV, PHEV y también a los FCEV. No hay un límite máximo de precio. Sólo la autonomía eléctrica debe ser de al menos 30 kilómetros. Los vehículos eléctricos de batería de la clase L6e reciben hasta 1.600 euros y los vehículos eléctricos de la clase L7e incluso hasta 2.000 euros. Sin embargo, las clases de vehículos L3e (motocicletas eléctricas, etc.), L4e y L5e también reciben una financiación de hasta 1.300 euros. Sin embargo, estos no deben costar más de 10.000 euros (netos).

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On April 13, the Government approved the Moves III Plan through Royal Decree 266/202. These are subsidies aimed at both individuals and companies to promote the purchase of electric vehicles and the installation of recharging infrastructure, in order to promote sustainable mobility. The program is initially endowed with a maximum budget of 400 million euros, and the term will end when the budget is exhausted or, at the latest, on December 31, 2023.

Individuals, self-employed, communities of owners or administrations without economic activity that have purchased a vehicle included in the program or have installed a recharging point since 10 April.

Ferrari avanza en sus planes para un coche totalmente eléctrico

GM presentó el 14 de febrero el nuevo Chevrolet Bolt EUV de 2022 y el Bolt EV revisado (en la foto de la izquierda). En algún momento de este año, BMW mostrará el primer coche M totalmente eléctrico, quizás una versión M-sport del sedán eléctrico i4. Stellantis tiene previsto lanzar 10 modelos híbridos o eléctricos en todas sus marcas (incluido un Wrangler enchufable) para finales de año. Jaguar Land Rover dice que empezará a probar un prototipo de pila de combustible de hidrógeno en algún momento de 2021 o principios de 2022.

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Mercedes tiene previsto introducir 10 nuevos vehículos eléctricos a través de su marca EQ antes de que acabe el año, incluido el EQS de 2022 (en la imagen).Ford tiene previsto iniciar la producción del F-150 Lightning, una versión eléctrica del vehículo más vendido de Estados Unidos, en la primavera de 2022.Todos los vehículos eléctricos llegarán en 2025

Se espera que entre en producción un VE de Honda construido en colaboración con GM, al parecer un crossover. (En la imagen, el SUV e:concept que Honda presentó en el Salón del Automóvil de Pekín en 2020.)Mazda tiene previsto presentar al menos dos híbridos enchufables para finales de año. Nissan tiene previsto lanzar ocho vehículos eléctricos para finales de año y espera vender un millón de vehículos híbridos o eléctricos al año en todo el mundo.

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SEAT S.A. sigue apostando por la electrificación de España, tal y como ha demostrado en el Automobile Barcelona de este año. La presencia de la compañía en este evento coincide con el lanzamiento internacional previsto del CUPRA Born, el primer vehículo 100% eléctrico de la marca, que llegará al mercado a partir de noviembre. Según explicó el presidente de SEAT S.A., Wayne Griffiths, en la presentación en Barcelona, la compañía sigue avanzando en su plan Future: Fast Forward, que pretende convertir a España en un polo de movilidad eléctrica en Europa, con el vehículo eléctrico urbano como eje central.

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SEAT S.A. tendrá un papel importante en el proyecto del Grupo Volkswagen para desarrollar la familia de coches eléctricos urbanos. Volkswagen será responsable de la tecnología y la plataforma, y SEAT S.A. desarrollará los vehículos. El objetivo es fabricar vehículos eléctricos urbanos en España. En este sentido, la compañía lanzará su propio modelo urbano en 2025, empezando por la marca CUPRA.

El presidente de SEAT S.A., Wayne Griffiths, dijo: «Hace 70 años SEAT puso a España sobre ruedas, y ahora queremos poner a España sobre ruedas eléctricas. Hemos recorrido un largo camino en poco tiempo con el proyecto Future: Fast Forward y nuestra ambición es fabricar vehículos eléctricos en España. Tenemos que democratizar la electromovilidad y hacer más accesible el vehículo eléctrico.»