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Shelby gt500 hp
propietarios de GT350/GT350R. Este evento de un día está diseñado para desarrollar las habilidades de conducción de alto rendimiento que le ayudarán a sacar el máximo provecho de su nuevo GT350/GT350R. Para obtener más información, visite www.gt350trackattack.com.
Su panel de instrumentos es un panorama de información que es vital conocer en la pista. Agarras la palanca de cambios y pones la primera. Ese regocijo que sientes es lo que los diseñadores e ingenieros tenían en mente desde el principio.
El sistema de amortiguación complementa las mejoras aerodinámicas y de los neumáticos con muelles recalibrados y una amortiguación revisada para aprovechar al máximo las mejoras. El sistema supervisa y se ajusta a sí mismo mil veces por segundo, creando una experiencia de conducción dinámica y llena de adrenalina que le dejará sin aliento. El escape doble con válvulas electrónicas y puntas cuádruples ayuda a maximizar la impresionante potencia del V8 de 5.2L.
está diseñado para conseguir un rendimiento rapidísimo. Cada sistema, componente y forma se ha diseñado y optimizado para que todas las piezas trabajen en equilibrada armonía, Ejemplo: el uso de sombreros de aluminio en los rotores ayuda a reducir el peso total. Innovaciones como estas ayudan a que la conducción de un Shelby GT350®
Shelby mustang gt350 precio
El Shelby GT350 da mucho que hablar, especialmente en las gasolineras, donde los repostajes son frecuentes. Su economía de combustible según la EPA está a la par con sus archirrivales de Chevy y Dodge, y su calificación en el mundo real también es similar. El Shelby GT350 que probamos obtuvo 19 mpg en la carretera en nuestra prueba en condiciones reales, quedándose 2 mpg por debajo de su calificación EPA.Interior, Infotainment, and Cargo A primera vista, el interior del Shelby GT350 parece idéntico al del Ford Mustang normal. La mezcla de estilo moderno y retro es dulce, y el espacio para las piernas en los asientos delanteros es abundante. Aunque la tapicería de imitación de gamuza y la insignia de Shelby son específicas del GT350 y añaden algo de diferenciación, los abundantes plásticos duros parecen de baja calidad para un coche de este precio. Los asientos delanteros Recaro de serie son cómodos, pero sólo ofrecen ajustes básicos. Nos gusta la fina sección transversal del volante de base plana, que evita la tendencia de los aros gruesos. El GT350 es un placer en la pista y también un agradable compañero de viaje. En nuestras pruebas, fue el segundo vehículo con más equipaje de mano y el que más espacio interior ocupó entre sus competidores con problemas de espacio. El asiento trasero se guarda con un tirador y se pliega a mano. Sólo el Dodge Challenger que probamos podía llevar más equipaje que el Shelby.
Shelby mustang
Ames Ford Performance – La elección de Iowa para todas las cosas MustangDesde el EcoBoost Fastback, al GT Premium, a los Mustangs Shelby y ROUSH, Ames Ford Performance es el destino número 1 de Iowa para todas las cosas Mustang. Nuestro equipo de rendimiento está especializado en estos vehículos de alto rendimiento, y puede responder a cualquier pregunta que tenga. Y cuando se trata de servicio, tenemos técnicos certificados para dar servicio a su Shelby o ROUSH Mustang. Ya sea que desee un GT Premium engalanado o el Shelby listo para la pista, Ames Ford Performance es la mejor opción en el condado de Story y en todo Iowa. También somos el mejor concesionario de ROUSH Performance en Iowa. Al igual que Carroll Shelby, ROUSH toma los impresionantes vehículos Mustang de Ford y los ajusta y modifica para obtener el máximo rendimiento. Si no ves el Mustang exacto que estás buscando, ponte en contacto con nuestro equipo para saber cómo personalizar tu propio Mustang. Estamos aquí para proporcionarle el Mustang de rendimiento perfecto, así que no dude en ponerse en contacto con Ames Ford Performance para hacer su sueño realidad.
Shelby gt350 fiabilidad
Los coches de 1965-1966 fueron los más pequeños y ligeros de los modelos GT 350. Estos coches suelen llamarse «Cobras», que era el coche deportivo biplaza con motor de CA de Ford también producido por Shelby American durante el mismo período. Ambos modelos utilizan el emblema de Cobra, un esquema de pintura similar y las tapas de válvulas opcionales «Cobra» en muchos GT350 que formaban parte de un vínculo de marketing de Shelby, así como uno de sus símbolos icónicos. Todos los coches de 1965-66 tenían el motor V8 Windsor 289 cu in (4,7 L) HiPo K-Code de 271 CV (202 kW; 275 PS), modificado con un gran carburador Holley de 4 barriles y 715 CFM para producir 306 CV (310 PS; 228 kW) a 6.000 rpm y 329 lb⋅ft (446 N⋅m) de par a 4.200 rpm. [2] [3] La literatura de marketing se refería a este motor como el «Cobra hi-riser» debido a su colector de admisión de alta elevación. Los Mustang de serie, con transmisión manual de 4 velocidades y eje trasero de 9″, se enviaban a Shelby American, donde recibían los colectores de admisión elevados, los colectores Tri-Y y los frenos traseros de tambor Ford Galaxie más grandes con forros metálicos y los frenos delanteros de disco Kelsey-Hayes.