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Coste por kilómetro ev vs hielo
Cuando un consumidor se plantea hacer una compra a largo plazo -una casa, un coche o un electrodoméstico importante-, uno de los principales puntos de fricción puede ser el mantenimiento y los costes de reparación asociados. En el caso de los artículos más costosos con los que los consumidores no están familiarizados, como un vehículo eléctrico (EV), puede que no sea evidente el mantenimiento que se requiere.
Sin embargo, los propietarios de vehículos eléctricos de batería (BEV) y de vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) pagan la mitad que los vehículos tradicionales con motor de combustión interna (ICE). Ese es el resultado de un reciente estudio realizado por Consumer Reports (CR).
Echemos un vistazo a las conclusiones del estudio para ver cuánto ahorran los propietarios de vehículos eléctricos en comparación con los de gasolina. También examinaremos el motivo de este ahorro y la cantidad de mantenimiento que los propietarios de vehículos eléctricos deben realizar cada año.
Tras un análisis exhaustivo, CR descubrió que los BEV requerían una media de 0,031 dólares en reparaciones y costes de mantenimiento por kilómetro durante la vida útil del coche. Los PHEV necesitaron una media de 0,030 dólares durante su vida útil. Por su parte, los vehículos con motor de combustión interna necesitaron una media de 0,61 dólares a lo largo de su vida útil.
¿Es más barato tener un coche eléctrico?
Quizá lo más sorprendente sea el efecto que tiene la posesión de un vehículo eléctrico sobre los temores que existen desde hace tiempo, especialmente los que han disuadido a los consumidores de dar el salto a lo ecológico. La ansiedad por la autonomía, por ejemplo, es una preocupación citada por muchos consumidores que influye directamente en la decisión de no comprar un vehículo eléctrico. Casi todos los propietarios encuestados (95%) afirman no haberse quedado nunca sin carga mientras conducían. Probablemente, como resultado de esta experiencia, los que en un principio estaban preocupados por la falta de autonomía han disminuido o han dejado de estarlo después de la compra (77%).
Coste del coche eléctrico frente al de gasolina
Los vehículos eléctricos tienen menos piezas que mantener, ya que no necesitan sensores de oxígeno, bujías, aceite de motor o correas de distribución. El equipo de Burnham calculó que el mantenimiento programado de los vehículos totalmente eléctricos cuesta alrededor de un 40% menos que el de los coches de gasolina.
Por eso, aunque el coste inicial de un vehículo eléctrico pueda ser mayor, Burnham dice que los compradores de coches deben mirar más allá del precio en el concesionario. Merece la pena tener en cuenta cuánto se conduce, cuánto tiempo se piensa tener el coche y otros factores que determinan el coste de un vehículo a lo largo del tiempo.
Análisis de costes del coche eléctrico frente al de gas
Cuando un consumidor se plantea hacer una compra a largo plazo -una casa, un coche o un electrodoméstico importante-, uno de los principales puntos de fricción puede ser el mantenimiento y los costes de reparación asociados. En el caso de los artículos más costosos con los que los consumidores no están familiarizados, como un vehículo eléctrico (EV), puede que no sea evidente el mantenimiento que se requiere.
Sin embargo, los propietarios de vehículos eléctricos de batería (BEV) y de vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) pagan la mitad que los vehículos tradicionales con motor de combustión interna (ICE). Ese es el resultado de un reciente estudio realizado por Consumer Reports (CR).
Echemos un vistazo a las conclusiones del estudio para ver cuánto ahorran los propietarios de vehículos eléctricos en comparación con los de gasolina. También examinaremos el motivo de este ahorro y la cantidad de mantenimiento que los propietarios de vehículos eléctricos deben realizar cada año.
Tras un análisis exhaustivo, CR descubrió que los BEV necesitaban una media de 0,031 dólares para reparaciones y costes de mantenimiento por kilómetro durante la vida útil del coche. Los PHEV necesitaron una media de 0,030 dólares durante su vida útil. Por su parte, los vehículos con motor de combustión interna necesitaron una media de 0,61 dólares a lo largo de su vida útil.