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Componentes vehículo eléctrico
Explicación de los vehículos eléctricosSi quiere saber más sobre los coches eléctricos e híbridos, está en el lugar adecuado: nadie en Irlanda ha vendido más que nosotros. ¿Qué son los coches eléctricos? Un coche eléctrico (EV) es esencialmente un vehículo automático con un motor eléctrico. Un coche totalmente eléctrico no funciona ni tiene un motor de gasolina o diésel. Con un coche eléctrico, cuando se pone el coche en modo «conducir», el vehículo acelera como un vehículo automático. En los coches eléctricos o híbridos no hay marchas. Son siempre coches totalmente automáticos.
Cuando se pisa el acelerador, la energía se transfiere de la batería al motor eléctrico. El motor recibe la energía que hace que los ejes de transmisión giren las ruedas. Cuando el coche frena, el coche comienza a desacelerar y el motor se convierte en un alternador, generando energía. Esta energía se devuelve a la batería.
Los coches funcionan enchufando el coche a un punto de carga. Como todos los aparatos eléctricos, empieza a tomar electricidad de la red y a cargar el coche. El coche almacena la electricidad en baterías recargables que luego alimentan un motor eléctrico, que hace girar las ruedas como lo haría un motor de combustible normal. Los coches eléctricos aceleran más rápido que los vehículos con motores de combustible tradicionales, por lo que se sienten más ligeros al conducir, ya que no hay que pasar por las marchas.
Primer coche eléctrico
A diferencia de los vehículos de gasolina, los vehículos eléctricos (VE) no necesitan motores de combustión interna para funcionar. Equipados con un motor eléctrico y un paquete de baterías recargables, los VE se desplazan por nuestras carreteras sin quemar gasolina ni producir emisiones de escape nocivas, a la vez que generan menos contaminación acústica.
He aquí un resumen básico de cómo funcionan los coches eléctricos: Los VE reciben energía de una estación de carga y la almacenan en su batería. La batería da energía al motor que mueve las ruedas. Muchas piezas eléctricas trabajan juntas en segundo plano para que se produzca este movimiento.
El puerto de carga de un vehículo eléctrico permite que el paquete de baterías reciba energía de una fuente de alimentación externa. Estas fuentes de energía se denominan equipos de suministro de vehículos eléctricos (EVSE), más comúnmente conocidos como estaciones de carga.
La carga se produce cuando un EVSE se conecta al puerto de carga de un vehículo eléctrico en una residencia privada o en una estación de carga comercial [[153]]. Por ejemplo, un EVSE que utiliza una toma de corriente estándar de 240 voltios (similar a las utilizadas para los electrodomésticos) puede cargar un VE durante la noche. [[1316]]
Vehículo eléctrico de batería
Hasta el conductor más casual puede identificar los principales componentes de un coche de gasolina, como el depósito de combustible y el motor. E incluso si nunca has conducido un coche eléctrico, es relativamente sencillo entender sus partes principales. Por ejemplo, en lugar de un depósito de gasolina, tienen baterías. En lugar de un motor, tienen un motor eléctrico. Y en lugar de un tubo de escape, no tienen tubo de escape. Sencillo, ¿verdad?
El coche extrae la electricidad y la almacena en un paquete de baterías. El paquete tiene un límite en cuanto a la cantidad de electricidad que puede almacenar, al igual que un tanque sólo puede contener tantos galones. En un VE, este límite se expresa en kilovatios hora, o kWh. Aunque probablemente haya un pequeño porcentaje de la capacidad total de la batería que los ingenieros han reservado por razones técnicas relacionadas con la vida útil y la seguridad de la batería, la mayoría de las baterías están clasificadas por sus kWh utilizables.
En los vehículos eléctricos usados y nuevos, las capacidades de las baterías oscilan entre los 16 kWh del Mitsubishi i-MiEV y los 100 kWh de los Teslas más caros. La mayoría de los vehículos eléctricos de segunda mano tienen baterías de 20 o 30 kWh, como los Nissan Leaf de primera generación (dependiendo del año del modelo), mientras que los modelos más recientes (Chevy Bolt EV o la segunda generación del Leaf) tienen baterías de 40-60 kWh.
Coches eléctricos
Un inversor es un dispositivo que convierte la corriente continua en la corriente alterna utilizada en el motor de un vehículo eléctrico. El inversor puede cambiar la velocidad a la que gira el motor ajustando la frecuencia de la corriente alterna. También puede aumentar o disminuir la potencia o el par del motor ajustando la amplitud de la señal.
Un vehículo eléctrico utiliza una batería para almacenar la energía eléctrica que está lista para ser utilizada. Un paquete de baterías está formado por una serie de celdas que se agrupan en módulos. Una vez que la batería tiene suficiente energía almacenada, el vehículo está listo para ser utilizado.
La tecnología de las baterías ha mejorado enormemente en los últimos años. Las baterías actuales de los vehículos eléctricos son de litio. Tienen una tasa de descarga muy baja. Esto significa que un VE no debería perder la carga si no se conduce durante unos días, o incluso semanas.
El cargador de baterías convierte la corriente alterna disponible en nuestra red eléctrica en corriente continua almacenada en una batería. Controla el nivel de tensión de las celdas de la batería ajustando el ritmo de carga. También supervisa las temperaturas de las celdas y controla la carga para ayudar a mantener la batería sana.