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Cómo funciona un coche eléctrico
Cargar un coche eléctrico es más sencillo de lo que se piensa, y cada vez es más fácil. Todavía requiere un poco de planificación en comparación con una máquina tradicional de combustión interna, sobre todo en los viajes largos, pero a medida que la red de recarga crece y la autonomía de las baterías de los coches aumenta, cada vez es menos probable que te quedes corto.
Hay tres formas principales de cargar el vehículo eléctrico: en casa, en el trabajo o en un punto de recarga público, ya sea en la carretera o en una estación de servicio. Y, por supuesto, si tienes un Tesla, existe la red de Supercargadores de la empresa, que abarca más de 800 puntos, desde servicios de autopista hasta numerosos aparcamientos de hoteles y centros comerciales. Encontrar cualquiera de estos cargadores es bastante sencillo, ya que la mayoría de los vehículos eléctricos disponen de un navegador por satélite con los sitios indicados, además de aplicaciones para teléfonos móviles como ZapMap que muestran dónde están y quién los gestiona. BP Pulse, Ecotricity, Gridserve, Ionity y Shell Recharge son algunos de los proveedores más conocidos.
NewMotion es otro proveedor muy conocido y forma parte del grupo Shell desde 2017. Aunque sigue existiendo, sus clientes se van incorporando poco a poco a la marca Shell Recharge. Efectivamente, el servicio sigue siendo el mismo, ya que los usuarios pueden acceder a 3.000 puntos de recarga en 17 redes diferentes en todo el Reino Unido, incluidos los cargadores rápidos de Ionity, así como sus propias estaciones de Shell Recharge. También se puede utilizar el servicio en toda Europa, aumentando los cargadores disponibles a más de 250.000 en 35 países.
Motor eléctrico
-Estación de carga de nivel 3: Cable de carga para vehículos eléctricos de alta velocidad, especialmente útil para autopistas o zonas muy transitadas. Estas estaciones de carga para vehículos eléctricos son adecuadas para cualquier aplicación, desde casas hasta apartamentos, lugares de trabajo o incluso aparcamientos públicos, y son capaces de proporcionar una solución de carga rápida y rentable.
-Qué vehículos eléctricos. Cada VE tiene una capacidad de carga de CA determinada por el cargador de a bordo del VE. Esto significa que, independientemente de la potencia de la estación de carga del VE, éste sólo cargará a su velocidad máxima.
Además, puede seleccionar una estación de carga para VE atada, que tiene un cable conectado a la unidad, o un sistema de enchufe universal que depende de que el conductor del VE traiga su propio cable de carga para utilizarlo en el cargador para VE.
Aparte de los altos estándares de calidad de fabricación europeos, lo que diferencia a la gama de estaciones de carga para VE de EVE Australia de otros cargadores para VE de calidad inferior son las características de seguridad líderes en el mercado, diseñadas no sólo para protegerle a usted, sino también a su vehículo eléctrico.-Mecanismos adicionales de detección de corriente o de conexión para desconectar la energía cuando el VE no se está cargando -Calificación IP54 que permite una carga segura en interiores y exteriores. Reducción automática de la potencia si se alcanza la temperatura máxima-Recuperación automática-Protección de fuga de CC incorporada-Conexión a una casa inteligente automatizada o a un sistema solar fotovoltaico (FV)-Gestión de la cargaPara obtener más información sobre la mejor estación de carga para vehículos eléctricos, el cargador portátil para vehículos eléctricos o el cable de carga para vehículos eléctricos para su hogar, lugar de trabajo o local comercial, no dude en ponerse en contacto con los expertos en carga de vehículos eléctricos de EVE Australia.
La carga de DC
Durante las dos últimas semanas, nos hemos embarcado en un viaje por carretera de 5 estados a través del Medio Oeste en un vehículo eléctrico (EV). Una de nuestras principales motivaciones era demostrar que la mayor autonomía de los nuevos vehículos eléctricos y el aumento de las estaciones de recarga públicas en Estados Unidos facilitan más que nunca la conducción de largas distancias en un VE.
Por término medio, los propietarios de automóviles estadounidenses recorren unos 31 kilómetros al día, una autonomía que los nuevos vehículos eléctricos pueden alcanzar varias veces con una sola carga. Además, según el Departamento de Energía de EE.UU., más del 80% de la carga de los vehículos eléctricos se realiza en casa, donde los propietarios de vehículos eléctricos han instalado sus propios cargadores. Muchos conductores también pueden llenar sus baterías en sus lugares de trabajo.
Esto significa que depender de la recarga pública, como ocurrió en nuestro viaje por carretera, es la excepción, no la norma. Nuestro éxito en el uso de la infraestructura de recarga pública demuestra que incluso las necesidades de recarga más raras y difíciles se pueden satisfacer. Basándonos en nuestras recientes experiencias, le explicaremos los aspectos básicos de la carga de vehículos eléctricos. (Hay que tener en cuenta que Tesla tiene su propia y extensa red de recarga y sus propios tipos de enchufes -vea la segunda lección para más información-, pero los que no son propietarios de Tesla no pueden utilizarla). Esperamos que nuestra lección de carga de vehículos eléctricos responda a tus preguntas sobre cómo repostar un coche eléctrico.
Función del coche eléctrico
El puerto de carga SAE J1772 (derecha) de un vehículo puede utilizarse para aceptar la carga con equipos de carga de nivel 1 o 2. El puerto de carga rápida DC (izquierda) utiliza un tipo diferente de conector. En esta foto, es un CHAdeMO.
Los consumidores y las flotas que se plantean utilizar vehículos eléctricos enchufables (PEV) -que incluyen los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) y los vehículos totalmente eléctricos (EV)- necesitan tener acceso a estaciones de carga. Para la mayoría de los conductores, esto comienza con la carga en casa o en las instalaciones de la flota. Las estaciones de carga en los lugares de trabajo y los destinos públicos pueden ayudar a reforzar la aceptación del mercado. Los líderes de la comunidad pueden encontrar más información sobre cómo prepararse para los PEV en los proyectos de preparación de la comunidad de vehículos PEV de la Red de Ciudades Limpias o a través de la planificación de la preparación de los PEV. La herramienta EVI-Pro Lite también está disponible para estimar la cantidad y el tipo de infraestructura de carga necesaria para apoyar la adopción regional de los PEV por estado o ciudad/área urbana.
El localizador de estaciones de recarga alternativas permite a los usuarios buscar estaciones de recarga públicas y privadas. Los informes trimestrales sobre las tendencias de las estaciones de carga de vehículos eléctricos muestran el crecimiento de la carga pública y privada y evalúan el estado actual de la infraestructura de carga en los Estados Unidos. Sugiera nuevas estaciones de carga para su inclusión en el Localizador de Estaciones utilizando el formulario de envío de nuevas estaciones. Sugiera actualizaciones de las estaciones de carga existentes seleccionando «Informar de un cambio» en la página de detalles de la estación.