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El coste de la carga de la bicicleta eléctrica en Filipinas
Noticias » Auto » ¿Pensando en comprar un vehículo eléctrico? Así se calculan los costes de carga de un vehículo eléctrico4-MIN READ ¿Piensa comprar un vehículo eléctrico? Así se calculan los costes de carga de un vehículo eléctricoEl precio de la carga completa de la batería de un vehículo eléctrico puede variar mucho dependiendo de cuándo y dónde se cargue. El precio de la carga completa de la batería de un vehículo eléctrico puede variar enormemente en función de cuándo y dónde se cargue. Uno de los retos que tiene la gente con los vehículos eléctricos es averiguar cuánto cuesta su funcionamiento. El precio de la carga completa de la batería de un vehículo eléctrico puede variar enormemente en función de cuándo y dónde se cargue. Para tener una visión más amplia, también debe incluir el coste amortizado de la compra e instalación de una estación de carga en casa y las tarifas que cobra su compañía de servicios.A continuación, le mostramos cómo calcular lo que le costará cargar su vehículo eléctrico, según los expertos de Edmunds.IN: KILOWATT-HOURS PER 100 MILES, OUT: MPGCuando está comprando un coche de gasolina, se fija en cuántos kilómetros por galón consigue. En el caso de los vehículos enchufables, la pegatina de la ventanilla y el sitio web gubernamental fueleconomy.gov incluyen una gran cifra de equivalencia en mpg estimada por la EPA. Pero no es una medida útil para determinar el coste. Una batería almacena la energía en kilovatios-hora, igual que un depósito de gasolina almacena el combustible en galones.
Cuánto cuesta una batería de bicicleta eléctrica
La mayoría de la gente puede recorrerla en 25 minutos. El motor alimentado por la batería significa que sigues obteniendo los beneficios para la salud del pedaleo, pero las colinas, los vientos en contra y el transporte de cargas adicionales son mucho más fáciles. No hay que sudar, así que no hay que cambiarse al llegar.
Los scooters eléctricos emiten menos carbono que un coche, pero los estudios realizados en el extranjero muestran que la gente los utiliza para sustituir las opciones de transporte más ecológicas, como caminar o ir en bicicleta, en lugar de ir en coche. Como todo lo que depende de las baterías o de la electrónica, hay que sopesar si la compra de un patinete es rentable en relación con las emisiones de carbono y los recursos necesarios para su fabricación.Elegir el transporte adecuadoComprar patinetes con bajas emisiones de carbono
Costes de mantenimiento de las bicicletas eléctricas
En el corazón de la Sur-Ron LB X se encuentra un cuadro de aleación de aluminio que pesa sólo 7,8 kg, asentado sobre una horquilla delantera invertida ajustable por aire y un amortiguador trasero ajustable por precarga. El motor ofrece una potencia máxima de 6 kW, que transfiere la potencia a la rueda trasera de 19″ mediante una transmisión primaria por correa y una transmisión final por cadena. Los potentes frenos de disco hidráulicos bilaterales de 4 pistones delanteros y traseros proporcionan una notable potencia de frenado y una batería de iones de litio de 1,9 kWh proporciona una autonomía de entre 20 y 60 millas, dependiendo del estilo de conducción, el terreno, el peso del piloto (hasta 100 kg) y las condiciones. La batería puede recargarse por completo, ya sea en la moto o por separado, con el cargador de red de 670 W (incluido) en tan sólo 3,5 horas.La LB X es una moto ideal para el uso fuera de la carretera, y pesa menos de la mitad que los modelos de gasolina de 125cc, al tiempo que ofrece un par motor mucho mayor, a cualquier velocidad, y sin las molestias, el peso y la complejidad de un embrague y una caja de cambios. Capaz de superar pendientes de 45 grados, casi en silencio y sin emisiones del tubo de escape, el LB X es una forma enormemente emocionante y ecológica de explorar el campo. Con una carga completa de unos 30 céntimos, la LB X sólo cuesta entre 0,5 y 1,5 céntimos por kilómetro de electricidad. Al estar diseñada estrictamente para su uso fuera de la carretera, no tiene espejos ni intermitentes y cuenta con un faro y una luz trasera LED más básicos.
Cuánto cuesta cargar una moto cero
Los Estados Unidos se encuentran en el extremo inferior de la escala de costes, con 5 céntimos por carga y 21,17 dólares al año en costes de electricidad. Esta cifra no es tan baja como la de China o la India, donde sólo cuesta 3 céntimos por carga, lo que equivale a sólo 13,03 dólares al año para mantener cargada una moto eléctrica.
El Reino Unido, por su parte, se encuentra en el extremo superior de la escala, con 8 céntimos (6p) por carga y 35,83 dólares (27,69 libras) al año, pero Alemania encabeza la tabla con 12 céntimos (0,10 euros) por carga y un coste anual de 53,75 dólares (45,60 euros).
Continúe leyendo para obtener un desglose de los costes por país, junto con consejos para ahorrar costes de electricidad en las bicicletas eléctricas. Pero primero vamos a ver cómo calcular exactamente cuánto te cuesta cargar tu propia ebike.