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Cargador bidireccional
Wallbox, proveedor líder de soluciones de carga de vehículos eléctricos (VE) y de gestión de la energía en todo el mundo, ha presentado Quasar 2, la última generación de sus cargadores domésticos bidireccionales diseñados específicamente para el mercado norteamericano. Además de permitir a los propietarios de vehículos eléctricos cargar y descargar su vehículo eléctrico para alimentar su casa o la red, la última innovación de Wallbox está diseñada para ofrecer a los conductores de vehículos eléctricos la posibilidad de aislar su casa de la red y utilizar su vehículo eléctrico como energía de reserva durante un apagón.
Quasar 2 mantiene las características y funcionalidades avanzadas de su predecesor, Quasar, al tiempo que ofrece el modo apagón, una característica pionera que permite a los propietarios de vehículos eléctricos utilizar su coche como generador de emergencia en caso de apagones.
Con el modo apagón, los usuarios pueden utilizar la batería de su vehículo eléctrico para alimentar su casa en caso de apagón. Quasar 2 realiza una transición perfecta de la energía del hogar a la del vehículo cuando se corta la electricidad. Dependiendo del coche y del uso de la energía, se espera que Quasar 2 pueda alimentar una casa durante más de tres días durante un apagón, basándose en el consumo crítico de un hogar medio.
Cargador V2h
Una de las características que Volkswagen presentó en su reciente evento Power Day y que más entusiasmó a la gente fue la carga bidireccional. Los nuevos modelos de Volkswagen podrán cargar o descargar a través de los wallboxes de Volkswagen a partir del año que viene. Esto es algo en lo que muchos entusiastas de los vehículos eléctricos han estado interesados durante muchos años, pero es casi inexistente en el mercado de consumo. Voy a repasar rápidamente las razones por las que se ha descuidado, así como lo mucho que creo que podría importar que Volkswagen esté introduciendo la carga bidireccional en el mercado, pero en el orden inverso. Empecemos por lo divertido.
La máquina de hacer dinero: En teoría, si un conductor de Volkswagen dispone de carga gratuita para su vehículo eléctrico en el trabajo o en puntos de acceso locales (tiendas, cafeterías, restaurantes), puede recoger electricidad gratuita y luego volver a casa y utilizarla para alimentar su hogar. Eso es dinero, simple y llanamente. Creo que ya no es fácil encontrar recargas gratuitas en muchos mercados, pero hay que estar atento a algunas historias interesantes si esto se convierte en algo habitual. En cuanto a los mercados como el mío, donde casi toda la carga es gratuita, tengo que preguntarme cómo se desarrollará esto.
Cargador V2g
El próximo crossover Ioniq 5 de Hyundai cuenta con una característica fascinante y práctica, poco frecuente entre los vehículos eléctricos. Se llama carga bidireccional y permite a su propietario compartir la energía de la batería del vehículo con casi cualquier cosa que pueda enchufarse a la pared.
Básicamente, la carga bidireccional transforma el vehículo en un paquete de baterías sobre ruedas, como el pequeño cargador portátil que se utiliza para el teléfono móvil. Los propietarios pueden utilizar esta tecnología para suministrar energía a los accesorios, las herramientas e incluso los electrodomésticos cuando el método típico no es suficiente. La función se denomina carga del vehículo a la carga.
Hyundai dice que el Ioniq 5 es capaz de proporcionar 3,6 kilovatios de energía (ya sea a 110 o 220 voltios) a través de las dos tomas de corriente a bordo del crossover que soportan la funcionalidad Vehicle-to-Load. Una de las tomas está situada bajo los asientos de la segunda fila para su uso en el coche, y la segunda toma, siempre activa, está situada en el puerto de carga para los accesorios externos. El fabricante de automóviles subraya que esta última podría ser útil si se acampa en un lugar remoto, o en el caso de un apagón en casa en el que la alimentación de los aparatos esenciales sea una necesidad.
Skoda enyaq vehículo a la red
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La tecnología de carga de los vehículos eléctricos (EV) ha avanzado para permitir usos alternativos de la batería de un vehículo utilizando un cargador bidireccional. Los vehículos eléctricos con capacidad de carga bidireccional pueden utilizarse para alimentar una vivienda, devolver energía a la red eléctrica e incluso proporcionar energía de reserva en caso de apagón o emergencia. Un VE es esencialmente una gran batería sobre ruedas, por lo que los cargadores bidireccionales pueden permitir que un vehículo almacene electricidad barata fuera de las horas punta o energía solar para reducir los costes de electricidad del hogar. Consulte nuestro artículo sobre la carga de vehículos eléctricos para aquellos que no conocen los vehículos eléctricos y los cargadores, incluidas las opciones de carga solar para vehículos.