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La vida útil de las baterías de los coches eléctricos
La autonomía y el acceso a las instalaciones de carga son consideraciones clave a la hora de comprar un coche eléctrico, pero también hay mucha especulación en torno a la vida y la degradación de la batería. Hemos preguntado a 2.110 conductores de vehículos eléctricos sobre su experiencia de propiedad en los últimos 12 meses, incluyendo el nivel de carga de sus baterías.
Los argumentos para cambiar a un coche eléctrico son cada vez más fuertes. Los precios, los tiempos de recarga y la autonomía mejoran constantemente, mientras que las ventajas de no tener impuestos (al menos por ahora), los costes de funcionamiento muy bajos y la ausencia de emisiones del tubo de escape refuerzan aún más su atractivo para aquellos que buscan reducir tanto sus costes como su huella de carbono.
Sin embargo, cualquiera que haya sufrido con un ordenador portátil o un teléfono inteligente envejecido conocerá los puntos débiles de la vida de la batería de iones de litio. Con la prohibición de los coches de combustión interna en el horizonte (2030 para los de gasolina y diésel, 2035 para los híbridos), ¿deberían los compradores de coches nuevos esperar una vida útil mucho más corta de los VE con batería en comparación con lo que estamos acostumbrados?
Batería del VE
La mayoría de los vehículos eléctricos nuevos tienen una garantía de la batería por un tiempo determinado (normalmente entre 5 y 8 años, a veces más) o por una distancia determinada (por ejemplo, 100.000 km). La disminución de la capacidad significa que el coche no llegará tan lejos con una sola carga. Aun así, funcionará bien y será una buena opción para los compradores de coches que no necesiten viajar tan lejos entre cargas.
Coches eléctricos antiguos
El envejecimiento del calendario no es la única razón por la que envejece una batería. Es probable que sea el principal mecanismo de degradación de las baterías de los coches eléctricos, pero el estado de carga de la batería y la exposición a temperaturas extremas también influyen de forma drástica en su vida útil.
La exposición al calor extremo mientras se estaciona desenchufado es cuando se produce el peligro más frecuente. Un sistema automatizado de control de la temperatura instalado en su coche eléctrico agotará innecesariamente sus baterías para mantener las temperaturas bajas para una eficiencia óptima. Aunque este funcionamiento sólo debería funcionar cuando su vehículo eléctrico está en la carretera utilizando su batería, aparque su coche eléctrico a la sombra o enchufado para que su sistema de gestión térmica funcione sólo utilizando la energía de la red, y asegúrese también de un rango estable de temperaturas durante su funcionamiento.
Los coches eléctricos ya llevan instalado un sistema de gestión de la batería que evita que se carguen y descarguen en el estado extremo de carga. Mantener el estado de carga de la batería, desde el 0 por ciento hasta el 100 por ciento , también mejora el rendimiento de la vida de la batería de su vehículo. Aunque una carga completa le proporcionará el máximo tiempo de funcionamiento, nunca es una buena idea para la vida útil total de su batería.
Degradación de las baterías de los coches eléctricos
La gran mayoría de las baterías para vehículos eléctricos son de iones de litio. Son especialmente adecuadas para su uso en automóviles: alta densidad energética, respetuosas con el medio ambiente (especialmente en lo que respecta a las partículas finas y las emisiones de CO2) y una vida útil (relativamente) larga. Estas baterías para vehículos eléctricos siguen teniendo un precio bastante elevado, pero es seguro que el precio de coste bajará en los próximos años a medida que crezca la demanda.
Fue Sony quien sacó la primera batería recargable de iones de litio en 1991. Esta batería contiene el doble de energía que su predecesora de níquel-hidruro metálico y seis veces más que una batería de plomo. Esta batería de iones de litio también se utiliza para una amplia gama de otras aplicaciones, como en el teléfono inteligente, el ordenador portátil o la batería del hogar.
¿Cuál es la capacidad de la batería de un coche eléctrico? Si lo piensas con lógica, la única respuesta es el 100%. Pero no es así, porque hay mucho más que eso. De hecho, es mejor no vaciar o cargar completamente una batería de iones de litio. La composición química de la batería tiene algo que ver con eso.