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Motor de corriente continua para coches eléctricos
Piense en el voltio como una medida de «presión» eléctrica, como la que se encuentra en una manguera de jardín común. Para un diámetro determinado de manguera, al aumentar la presión se mueve más agua. (El agua equivale a la potencia en esta analogía):
Siguiendo con la analogía de la manguera de jardín, piense en el amperio como una medida del «flujo» eléctrico, ya que una manguera de mayor diámetro -mayor amperaje- hace fluir más agua (energía eléctrica) a cualquier presión (tensión).Watt:
Llamado así por James Watt, que también definió el término «caballo de vapor», el vatio es una medida del gasto de energía en el tiempo. Lo que importa es que el vatio mide exactamente lo mismo que el caballo de vapor. Sólo es una unidad diferente. Como los litros y los galones. Un caballo de vapor equivale a 745,7 vatios:
El kilovatio es sólo 1.000 vatios. Los vatios son pequeños, por lo que hay que agruparlos para que tengan sentido en el mundo de la potencia de los vehículos: Un kilovatio equivale a 1,34 caballos de potencia.Ver las 9 fotosCaballos de fuerza:
Motor de corriente continua en el coche
Volvemos con otro artículo relacionado con una de las tecnologías más populares del campo de la ingeniería del automóvil en los últimos tiempos. La tendencia y aplicación de los motores eléctricos en los vehículos eléctricos ha sido un desarrollo relativamente reciente en la tecnología del automóvil. Aunque desde hace muchas décadas existen múltiples ejemplos de utilización de diversos componentes electrónicos en un vehículo, el funcionamiento completamente eléctrico de un coche sin el tradicional motor de combustión interna es algo completamente moderno y orientado al futuro. Apenas hemos arañado la superficie con esta tecnología y hay un largo camino por recorrer antes de que se adopte de forma masiva. Por lo tanto, vamos a tratar de entender el funcionamiento de un motor eléctrico en un coche eléctrico en términos simples para una mejor comprensión, que es siempre el objetivo de estos artículos. Asegúrese de seguir Car Blog India para las últimas noticias del mundo de la industria del automóvil y la sección de tecnología del automóvil para varios artículos técnicos en términos simples.
Lea también: Funcionamiento de los Supercargadores Roots, Twin-Screw y Centrífugos¡ Motores EléctricosComo se desprende de la descripción de un coche eléctrico, éste utiliza algún tipo de energía eléctrica para generar el par y la potencia de salida para impulsar el coche hacia adelante y permitir el movimiento en un coche. Tradicionalmente, esto lo hacía el motor de combustión interna, que requería combustible para tener suficiente energía para hacer girar las ruedas del coche y superar las fuerzas de resistencia al movimiento. Por lo tanto, la función del motor eléctrico es similar, pero la aplicación es completamente diferente en términos de todo. Esto incluye los diversos componentes del motor eléctrico, el peso de la configuración general, la ubicación del motor en el vehículo, la dinámica de conducción, la entrega de potencia y par, el ruido, las vibraciones, la dureza, la carga del coche, entre otras cosas.
Motor de CA o CC para el coche eléctrico
Los vehículos eléctricos no son algo nuevo en este mundo, pero con el avance tecnológico y la mayor preocupación por el control de la contaminación le han dado una etiqueta de movilidad futura. El elemento central del vehículo eléctrico, además de las baterías, que sustituye a los motores de combustión interna, es el motor eléctrico. El rápido desarrollo en el campo de la electrónica de potencia y las técnicas de control ha creado un espacio para varios tipos de motores eléctricos que se utilizarán en los vehículos eléctricos. Los motores eléctricos utilizados para aplicaciones de automoción deben tener características como un alto par de arranque, una alta densidad de potencia, una buena eficiencia, etc.
La alta capacidad de par de arranque del motor de la serie DC lo convierte en una opción adecuada para la aplicación de tracción. Fue el motor más utilizado para aplicaciones de tracción a principios del siglo XX. Las ventajas de este motor son la facilidad de control de la velocidad y la capacidad de soportar un aumento repentino de la carga. Todas estas características lo convierten en un motor de tracción ideal. El principal inconveniente de los motores de serie de corriente continua es el alto mantenimiento debido a las escobillas y los conmutadores. Estos motores se utilizan en los ferrocarriles indios. Este motor entra en la categoría de motores de CC con escobillas.
Vehículo eléctrico de batería
La falta de tecnología de control electrónico limitaba la velocidad de los primeros vehículos eléctricos a 20 millas por hora. Junto con la escasa infraestructura de recarga, la comodidad de los vehículos de gasolina hizo que los propietarios de automóviles abandonaran el vehículo eléctrico. Sin embargo, avances tecnológicos como el motor de corriente continua sin escobillas (motor BLDC) han hecho más viables estos automóviles de bajo consumo.
Los vehículos eléctricos son una buena alternativa a los coches de gasolina… siempre y cuando podamos repostar cuando viajemos. Echa un vistazo a las opciones actuales disponibles en Estados Unidos para recargar mientras te desplazas. Leer más…
Los fabricantes de automóviles adquirieron un renovado interés por los coches eléctricos en la década de 1960; en aquella época las innovaciones con el motor de corriente continua sin escobillas estaban ayudando a los científicos de la NASA a recorrer la Luna en vehículos lunares. Las ruedas de los buggies lunares que construyó la NASA llevaban un motor BLDC.
Aunque las crisis energéticas de los años 70 y 80 volvieron a despertar el interés por los coches eléctricos, los fabricantes de automóviles no ofrecieron vehículos híbridos y eléctricos a los consumidores estadounidenses hasta el nuevo milenio. El coste cada vez mayor de la gasolina puede explicar por qué más del 40% de los consumidores estadounidenses expresaron su interés en poseer un vehículo eléctrico en 2013. Con la ayuda del motor de corriente continua sin escobillas, los coches eléctricos actuales son: