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La mejor bicicleta eléctrica
Una e-bike es una bicicleta con un motor eléctrico que te ayuda. Se conduce como una bicicleta normal, pero con menos esfuerzo. Hay muchos estilos de bicicletas eléctricas, desde bicicletas de paseo hasta bicicletas de montaña con suspensión completa, y todo lo que hay en medio. Nos centramos en las bicicletas urbanas y de carga, que se utilizan para los desplazamientos, el transporte o el placer. Para ello, disponemos de bicicletas que se centran en la calidad, que son bonitas de ver y que duran mucho tiempo.
El motor de una e-bike funciona encendiendo automáticamente el motor (silencioso) cuando se pedalea. Hay dos tipos diferentes de motores: los que están en la manivela y los que están en el buje trasero. Ambos tipos tienen sus pros y sus contras, pero en los últimos años los sistemas de tracción central han demostrado ser generalmente la mejor opción. A continuación puede leer una breve comparación de los dos, pero para una comparación más profunda lea las preguntas frecuentes sobre este tema aquí.
Por regla general, los motores de manivela proporcionan una experiencia de bicicleta más auténtica. Esto se debe a que el motor detecta cuánta potencia estás poniendo en los pedales (utilizando un sensor de par), y responde proporcionalmente (es decir, cuanto más fuerte pedalees, más te ayuda el motor). Esto hace que sientas que tienes unas piernas más fuertes. Los motores de manivela tienden a ser más sensibles que los motores de cubo de rueda, y permiten que la bicicleta ruede más libremente sin la resistencia adicional de un motor en el cubo. Disponemos de varios modelos de e-bike con motores de manivela fabricados por Bosch y Shimano.
Normativa de la UE sobre bicicletas eléctricas
Una bicicleta eléctrica (e-bike, eBike, etc.) es una bicicleta motorizada con un motor eléctrico integrado que se utiliza para ayudar a la propulsión. Existen muchos tipos de bicicletas eléctricas en todo el mundo, pero en general se dividen en dos grandes categorías: las bicicletas que asisten a la fuerza de los pedales del ciclista (es decir, las pedelecs) y las bicicletas que añaden un acelerador, integrando una funcionalidad de tipo ciclomotor. Ambas conservan la capacidad de ser pedaleadas por el conductor y, por tanto, no son motocicletas eléctricas.
Las bicicletas eléctricas utilizan baterías recargables y suelen desplazarse a una velocidad de entre 25 y 32 km/h. Las variedades de alta potencia a menudo pueden viajar a más de 45 km/h (28 mph). En algunos mercados, como el de Alemania en 2013 [actualización], están ganando popularidad y quitando cuota de mercado a las bicicletas convencionales[2], mientras que en otros, como el de China en 2010 [actualización], están sustituyendo a los ciclomotores y a las motocicletas pequeñas que funcionan con combustibles fósiles[3][4].
En la década de 1890, las bicicletas eléctricas estaban documentadas en varias patentes estadounidenses. Por ejemplo, el 31 de diciembre de 1895, se concedió a Ogden Bolton Jr. la patente estadounidense 552.271 para una bicicleta de batería con «motor de buje de corriente continua (CC) de 6 polos montado en la rueda trasera». No tenía marchas y el motor podía extraer hasta 100 amperios (A) de una batería de 10 voltios[6].
Bicicleta con motor eléctrico
Quizá se pregunte qué es exactamente una bicicleta eléctrica y cuáles son las diferencias entre las distintas categorías. Si es así, estás en el lugar adecuado. En la primera de una serie de blogs de dos partes, descubriremos el misterio de las bicicletas eléctricas, le presentaremos los diferentes motores y examinaremos detenidamente las categorías eléctricas. Entonces, ¿estás preparado para una e-aventura?
Las e-bikes son básicamente bicicletas equipadas con un motor electrónico y una batería. La «e» del nombre se refiere al sistema de propulsión, el motor, que normalmente se enciende con un botón.
¿Cómo funciona el motor? El motor se alimenta de una batería. En la mayoría de los modelos de e-bike, esta batería puede extraerse fácilmente para cargarla y, en algunos casos (nota: exclusivamente en el caso de las bicicletas ligeras), la bicicleta puede conducirse sin el motor. La batería puede cargarse en estaciones de recarga designadas, o conectarse a la red eléctrica mientras se está en la bicicleta. Dependiendo del modelo, se tarda entre dos y seis horas en cargar completamente la batería. Una carga completa puede costar entre 10 y 20 céntimos, aunque esto difiere en función de los precios actuales de la energía y del modelo de batería. La autonomía de la batería viene determinada por muchos factores, como la capacidad de la misma, el motor, el modo de pedaleo asistido utilizado, la presión de los neumáticos, tu peso y tu forma de conducir. El estado actual de la batería se indica claramente en la pantalla o mediante los LEDs de la batería. Cuando vayas a hacer un viaje largo, es conveniente llevar una batería de repuesto en la mochila. O, si es necesario, puedes planificar una ruta que incluya estaciones de carga a lo largo del camino.
¿Hay que pedalear en una bicicleta eléctrica?
Tanto si quieres prescindir del coche para ir al trabajo como si quieres un paseo más fácil hasta la cima de los senderos, una bicicleta eléctrica puede ofrecer muchas de las ventajas de una bicicleta normal, con potencia motorizada cuando la necesites.
Para clasificarla como una ebike, el motor tiene que ayudarte en lugar de impulsarte por sí mismo. Por lo tanto, tienes que pedalear para obtener esa asistencia. La cantidad de potencia que proporciona el motor se regula en función de la fuerza con la que se pedalea y del nivel de asistencia que se haya seleccionado.
La normativa sobre la cantidad de ayuda que puede proporcionar el motor y la velocidad a la que se interrumpe la asistencia varía en todo el mundo, pero en general el motor está limitado a una potencia de 250 vatios y debe interrumpirse cuando la velocidad alcanza los 25 km/h, excepto en EE.UU., donde puede seguir funcionando hasta los 32 km/h.
Según el Departamento de Transporte (en el Reino Unido), para que una bicicleta sea clasificada como bicicleta de pedaleo asistido eléctricamente (EAPC), debe tener pedales para propulsarla y cumplir los siguientes requisitos.
Cuando se pedalea, un sensor de par mide el esfuerzo que se realiza y lo ajusta a la potencia del motor. La idea es que el motor no se haga cargo por completo, sino que se obtenga una entrega de potencia constante que no haga que la bicicleta se tambalee hacia delante.