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Batería de coche de iones de litio
Las baterías son la parte más cara, la más importante y, sobre todo, la más controvertida de todo el coche eléctrico. Los detractores de los coches eléctricos suelen citar las baterías como el principal problema: además de su elevado precio, mencionan su corta duración, la necesidad de sustituirlas pronto, su insuficiente autonomía y la carga que supone para el medio ambiente su reciclaje.
Muchas de las acusaciones fueron ciertas en su día, pero están lejos de ser válidas hoy, y en este artículo nos centraremos en todas las áreas mencionadas. Primero exploraremos cómo se diseñan las baterías, cuáles son sus parámetros más importantes, nos centraremos en detalle en su capacidad, autonomía y vida útil, pero también en cómo cuidar la batería y qué ocurre con ella después de 15 años, cuando dejan de servir para su propósito original. Por último, para los curiosos, daremos un breve repaso al desarrollo de las baterías para vehículos eléctricos.
Las baterías para coches eléctricos varían de un fabricante a otro, cada uno de ellos produce baterías ligeramente diferentes en las que la reacción química tiene lugar de forma algo distinta, pero básicamente todas están construidas de la misma forma a partir de celdas y módulos básicos de batería.
Capacidad de la batería del coche eléctrico
Las baterías de los coches eléctricos son uno de los componentes más importantes del sistema de un coche. En los coches BEV, las baterías son la única «vida». Porque, sólo la energía eléctrica almacenada en la batería es la única fuente de energía que impulsa el coche BEV. No hay otras fuentes. Los tipos de baterías de los coches eléctricos también dependen del sistema del coche. La batería de coche eléctrico más utilizada es la de iones de litio. Las baterías que se consideran de cero emisiones se abrevian como ZEBRA. La batería más adecuada para los coches eléctricos híbridos es la de NiMH. Este artículo explicará de un vistazo los diferentes tipos de baterías para vehículos eléctricos y sus características junto con un poco sobre el Sistema de Gestión de Baterías (BMS) de un coche eléctrico.
Las baterías de los coches eléctricos son diferentes de las baterías SLI (de arranque, iluminación y encendido). Las baterías SLI son las que suelen instalarse en los coches de gasolina o diésel. Este tipo de baterías de coches eléctricos están diseñadas como un sistema de almacenamiento de energía, capaz de suministrar energía durante periodos largos y sostenibles.
Producción de baterías de coche
Las baterías de los coches son fundamentales para el buen funcionamiento de cualquier vehículo, ya sea con motor de combustión o eléctrico. Pero, ¿cómo influye el peso en una batería de coche? Siga leyendo para saber cuánto pesan las diferentes baterías de coche y por qué el peso de la batería es esencial.
El peso de una batería de coche suele estar relacionado con su capacidad de potencia. Cada tipo de vehículo tiene una cantidad mínima de energía necesaria para funcionar eficazmente. Si adquiere una batería que no tiene suficiente potencia para, por ejemplo, un semicamión, su semirremolque no funcionará al máximo rendimiento. Conocer el peso de una batería de coche le ayuda a elegir la batería más eficiente para su vehículo.
En general, hay tres formas de confirmar el peso de la batería: leer el embalaje, consultar el manual del propietario del coche o utilizar una báscula. Si lee el embalaje o el manual del propietario, obtendrá el peso más exacto, pero el uso de una báscula es lo suficientemente exacto como para arreglárselas.
Solemos definir una batería de coche estándar como una batería de plomo-ácido de 12 voltios. Este tipo de batería es la más común en los coches de Norteamérica. Una batería estándar tiene seis celdas de 2,1 voltios y pesa 41 libras, en promedio.
Batería de coche eléctrico kwh
Los coches eléctricos se perfilan cada vez más como el futuro del motor, lo que significa que todos vamos a tener que acostumbrarnos a la tecnología de las baterías. Si no sabes distinguir los kilovatios de los kilovatios-hora, al principio puede resultar desalentador, pero no se tarda mucho en dominar la jerga.
En esta útil guía te explicamos cómo funcionan las baterías de los coches eléctricos, qué debes tener en cuenta a la hora de comprar un VE (vehículo eléctrico) y cómo distinguir la tecnología de vanguardia de las baterías de las que ya han pasado a la historia después del Betamax y los disquetes.
La mayoría de los coches eléctricos que se venden hoy en día utilizan una tecnología de baterías que es fundamentalmente la misma: cientos de celdas individuales empaquetadas en módulos de bolsillos para formar una gran batería. Las más grandes son enormes, miden varios metros de largo y pesan varios cientos de kilos; por eso la mayoría se colocan bajo el suelo dentro del chasis del coche en lo que a veces se llama una configuración de monopatín.
«Es importante diferenciarse», explica Peter Rawlinson, antiguo director general de Tesla y ahora de Lucid. «Los elementos pequeños e individuales son las celdas; la unidad terminada es la batería». Se agrupan en una unidad de batería, que se acondiciona para mantener una temperatura óptima de funcionamiento independientemente del clima exterior de verano o invierno, como se muestra en nuestro diagrama siguiente.