Datos de Mobileye
La empresa de sistemas de conducción autónoma Mobileye, con sede en Jerusalén y filial de Intel, ha presentado esta semana un avanzado y ultrarrápido chip de «superordenador» que, según ha dicho, ha sido construido a propósito para impulsar los futuros vehículos totalmente autónomos (AV).
La empresa presentó el nuevo sistema en chip (SOC), bautizado como EyeQ, en el Salón de la Electrónica de Consumo (CES) de 2022 en Las Vegas, un evento anual en el que se presentan nuevas tecnologías y productos de electrónica de consumo. Lo ha calificado de «superordenador AV-on-chip de un solo paquete, diseñado para la conducción autónoma de principio a fin».
Mobileye afirmó que EyeQ Ultra será capaz de realizar 176 trillones de operaciones por segundo (TOPS) y podrá «gestionar todas las necesidades y aplicaciones» de la conducción autónoma de nivel 4 (L4) sin el consumo de potencia de cálculo ni los costes relacionados con la integración de varios sistemas, lo que supone dos grandes retos para el sector. El nivel 4 ofrece un alto grado de automatización sin necesidad de intervención humana en áreas limitadas (también conocido como geofencing), pero los humanos pueden seguir anulando manualmente si es necesario.
El radar de Mobileye
Intel ha anunciado que sacará a bolsa su empresa de tecnología de autoconducción Mobileye, la compañía israelí que adquirió por 15.300 millones de dólares en 2017. El fabricante de chips dijo que al cotizar las acciones de Mobileye en la bolsa, espera desbloquear más valor para los accionistas de Intel. Intel seguirá siendo el accionista mayoritario de Mobileye.
En un comunicado, Intel calificó su adquisición de la empresa como un éxito notable, señalando que los ingresos de Mobileye en 2021 fueron un 40% superiores a los del año anterior. Una salida a bolsa «ofrece la mejor oportunidad para aprovechar el historial de innovación de Mobileye y desbloquear el valor para los accionistas», dijo el CEO de Intel, Pat Gelsinger.
La noticia llega cuando varias empresas de vehículos eléctricos y autónomos han salido a bolsa en los últimos meses, con distintos niveles de éxito. A pesar de esta oleada de interés en los mercados públicos, el sector de los vehículos eléctricos ha tenido que lidiar con expectativas exageradas, plazos incumplidos, empresas cerradas y un sinfín de retos tecnológicos. Aun así, muchas empresas han dicho que están a punto de lanzar negocios comerciales tras años de pruebas e investigación.
Mobileye aktie
El CEO de Intel, Pat Gelsinger (derecha), y el profesor Amnon Shashua, vicepresidente senior de Intel y presidente y CEO de Mobileye, conversan durante la visita de Gelsinger a la sede de Mobileye en Israel en 2021. (Crédito: Mobileye, una empresa de Intel)
Con el pleno apoyo del consejo de administración de Intel, Intel ha anunciado hoy su intención de sacar a Mobileye a bolsa en Estados Unidos a mediados de 2022 mediante una oferta pública inicial (OPI) de acciones de Mobileye recién emitidas. Este movimiento desbloqueará el valor de Mobileye para los accionistas de Intel mediante la creación de una empresa independiente que cotice en bolsa y se basará en la exitosa trayectoria de Mobileye y servirá a su mercado ampliado.
Intel seguirá siendo el propietario mayoritario de Mobileye, y las dos empresas continuarán como socios estratégicos, colaborando en proyectos mientras persiguen el crecimiento de la informática en el sector del automóvil. Se espera que la cuota de semiconductores sea del 20% del total de la factura de materiales (BOM) de un vehículo de alta gama en 20301. El equipo ejecutivo de Mobileye se mantendrá, y el profesor Amnon Shashua seguirá siendo el director general de la empresa. Los equipos de Moovit, recientemente adquirida, así como los de Intel que trabajan en el desarrollo de lidares y radares y otros proyectos de Mobileye, se integrarán en Mobileye.
Acciones de Mobileye
Mobileye, una empresa de Intel, es líder mundial en el desarrollo de tecnologías de visión por ordenador y aprendizaje automático, análisis de datos, localización y cartografía para sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y conducción autónoma.
En Mobileye, lo que nos mueve es salvar vidas. Nuestra tecnología ADAS está implantada en más de 25 millones de vehículos en la actualidad. Comenzamos con la sencilla misión de reducir las colisiones de vehículos y las lesiones y muertes resultantes.
No es necesario comprar un vehículo nuevo con funciones ADAS ni esperar a la llegada masiva de vehículos autónomos. El sistema de prevención de colisiones de Mobileye, de categoría mundial, es obra del mismo equipo que desarrolla algunas de las tecnologías ADAS más sofisticadas del mundo y puede instalarse en casi cualquier vehículo de la carretera.
El sensor de visión escanea la escena de conducción por delante y los algoritmos patentados de Mobileye la examinan y detectan otros vehículos, peatones, ciclistas, marcas de carril y señales de límite de velocidad que puedan estar en la trayectoria del vehículo, todo ello en tiempo real.