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¿Qué es Move-II?
Mientras los gobiernos, las empresas, las ciudades y los individuos continúan recuperándose de los trastornos sociales y económicos, así como de las secuelas emocionales, de los últimos 21 meses, buscan orientación sobre la mejor manera de seguir adelante. Editado por Michael Schley y Alexi Marmot y coescrito por 19 expertos en la materia respetados por la industria, WOTM3 aborda el nuevo lugar de trabajo híbrido, la sostenibilidad y la salud planetaria, el bienestar de los empleados, la diversidad y la inclusión, y la creciente dependencia de la tecnología para apoyar un futuro de trabajo desde cualquier lugar.
Mover 3 por cada 30 – Fitness práctico
Después de que el Gobierno español ampliara recientemente el presupuesto de su programa de ayudas a la movilidad eléctrica Mueve II de 100 a 120 millones de euros, ahora se ha presentado oficialmente el programa sucesor Mueve III, que ha entrado en vigor hoy.
La compra de un coche eléctrico se subvenciona ahora con 7.000 euros, siempre que se desguace un vehículo de más de siete años en relación con la compra. Sin desguace, el importe de la subvención por coche eléctrico es de hasta 4.500 euros. Los híbridos enchufables también están subvencionados con hasta 7.000 euros. Sin embargo, hay criterios que ambos tipos de propulsión deben cumplir: La autonomía eléctrica debe ser de al menos 90 kilómetros para la subvención máxima, y el coche subvencionado no debe costar más de 45.000 euros (netos). Si tiene 8 o 9 plazas, el límite máximo de precio es de 53.000 euros (netos). Los coches de pila de combustible también reciben una subvención de hasta 7.000 euros.
Pero no sólo se subvencionan los turismos, ya que los transportes eléctricos también reciben una subvención estatal. Ésta asciende a un máximo de 9.000 euros si se desguaza un vehículo antiguo. La subvención se aplica a los BEV, PHEV y también a los FCEV. No hay un límite máximo de precio. Sólo la autonomía eléctrica debe ser de al menos 30 kilómetros. Los vehículos eléctricos de batería de la clase L6e reciben hasta 1.600 euros y los vehículos eléctricos de la clase L7e incluso hasta 2.000 euros. Sin embargo, las clases de vehículos L3e (motocicletas eléctricas, etc.), L4e y L5e también reciben una financiación de hasta 1.300 euros. Sin embargo, estos no deben costar más de 10.000 euros (netos).
Movimiento III
MOVE-III es el primer proyecto de formación de varias cátedras del Departamento de Aeroespacial y Geodesia y fue iniciado por las cátedras de Astronáutica y Geodesia Astronómica y Física. El objetivo del proyecto: Formar a estudiantes motivados y, al mismo tiempo, cartografiar las partículas más pequeñas de desechos espaciales y meteoritos para validar y mejorar los modelos de desechos espaciales.
MOVE-III forma parte de la MISIÓN TIERRA del departamento, cuyo objetivo es aprovechar los conocimientos y la tecnología para explorar nuestro planeta y mejorar nuestras condiciones de vida. La misión MOVE-III combina un sistema modular de satélites con sensores de recuperación y análisis de la densidad de los desechos (DEDRA) como carga útil. El sistema de satélite multimisión está siendo desarrollado por los estudiantes del Experimento de Verificación Orbital de Múnich (MOVE) y la Cátedra de Astronáutica. En el desarrollo participan doctorandos y estudiantes de diversos campos de estudio: aeroespacial, el programa de máster ESPACE, tecnología eléctrica y de la información, ingeniería mecánica, informática y física. Los sensores de recuperación y análisis de la densidad de los desechos, o DEDRA en su forma abreviada, están siendo perfeccionados principalmente por estudiantes de ESPACE.
Pla MOVES III a Catalunya: Lo que sabemos hasta ahora y la resolución de
Las políticas y directrices de las aerolíneas sobre el equipaje de mano están sujetas a cambios momentáneos y se basan en las normas de Economy. Para obtener la información más precisa, consulte los sitios web de las compañías aéreas antes de la salida.
Las políticas y directrices de las aerolíneas sobre el equipaje de mano están sujetas a cambios momentáneos y se basan en los estándares de la clase Economy. Para obtener la información más precisa, consulte los sitios web de las aerolíneas antes de la salida.
Las políticas y directrices de las aerolíneas sobre el equipaje de mano están sujetas a cambios momentáneos y se basan en los estándares de Economy. Para obtener la información más precisa, consulte los sitios web de las aerolíneas antes de la salida.
Las políticas y directrices de las aerolíneas sobre el equipaje de mano están sujetas a cambios momentáneos y se basan en los estándares de Economy. Para obtener la información más precisa, consulte los sitios web de las aerolíneas antes de la salida.
Las políticas y directrices de las aerolíneas sobre el equipaje de mano están sujetas a cambios momentáneos y se basan en los estándares de Economy. Para obtener la información más precisa, consulte los sitios web de las aerolíneas antes de la salida.