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Coches de menos de 2 metros de ancho
En la última década, los fabricantes de automóviles han intentado introducir productos de menos de 4 metros. Ha surgido un segmento completamente nuevo de SUV subcompactos, lo que empezó con el Ford Ecosport principalmente, ¡ahora tiene más de 10 coches para elegir! Entonces, ¿por qué esta repentina inclinación hacia los coches de menos de 4 metros? El Gobierno indio, con el objetivo de reducir la congestión en las carreteras, redujo al 8% el impuesto especial sobre los coches de menos de 4 metros de longitud y con motores de gasolina de menos de 1200cc o diesel de menos de 1500cc. Este cambio, difícil de ignorar, ha llevado a los fabricantes de automóviles a entrar en el segmento de menos de 4 metros.
Mercedes Benz ha reabierto las reservas de su SUV EQC totalmente eléctrico en la India. El segundo lote del coche llegará a los concesionarios de Mercedes en octubre y las reservas pueden hacerse en estos concesionarios de todo el país. El EQC cuenta con una batería de iones de litio de 85 kWh y dos motores de corriente alterna trifásica que producen 402 CV y 765 Nm de par. El EQC tiene una autonomía eléctrica de 400 km y la batería puede cargarse en 21 horas con una toma de corriente doméstica de 3,4 kW o en 10 horas con un cargador de pared de 7,5 kW proporcionado por Mercedes Benz. El Mercedes Benz EQC tiene un precio de 99,30 rupias y está disponible en 50 ciudades y 94 localidades de la India.
Coches de más de 5 metros
El Reino Unido y la Europa continental tienen cierta debilidad por los SUV. El segmento ha crecido de forma constante durante años, pero ha despuntado recientemente. Fabricantes de todo el espectro han lanzado su propia versión de estos coches de gran tamaño y orientados a la familia, ofreciendo a los compradores más opciones que nunca.
Los que aquí se enumeran están por debajo de la media en la tabla de tamaños, pero son los más populares. Algunos incluso representan el modelo SUV más vendido de esa marca en particular. Los clientes esperan un espacio similar al de las Tardis y una calidad de marca superior en el interior, así como una posición de conducción dominante y la compacidad de un coche familiar medio para ayudar a mantener las palmas secas en la ciudad y en las vías estrechas. Estos son nuestros favoritos.
Land Rover se ha hecho con el liderazgo crítico del segmento de mercado más importante en el que juega actualmente con la segunda generación del Range Rover Evoque. Basado en una plataforma de materiales mixtos totalmente nueva, el coche ha adoptado motores mild-hybrid y se asienta sobre una distancia entre ejes más larga que su predecesor para mejorar el espacio interior sin haber crecido significativamente en ninguna dimensión exterior. La gama de derivados del Evoque también ha ganado recientemente una importante entrada híbrida enchufable, el Evoque P300e, que se ajusta a la banda impositiva del 6% para coches de empresa en el Reino Unido.
Coches de menos de 4 metros uk
En la última década, los fabricantes de automóviles han tratado de introducir productos que miden menos de 4 metros. Ha surgido un segmento completamente nuevo de SUV subcompactos, lo que comenzó con el Ford Ecosport principalmente, ¡ahora tiene más de 10 coches para elegir! Entonces, ¿por qué esta repentina inclinación hacia los coches de menos de 4 metros? El Gobierno indio, con el objetivo de reducir la congestión en las carreteras, redujo al 8% el impuesto especial sobre los coches de menos de 4 metros de longitud y con motores de gasolina de menos de 1200cc o diesel de menos de 1500cc. Este cambio, difícil de ignorar, ha llevado a los fabricantes de automóviles a entrar en el segmento de menos de 4 metros.
Mercedes Benz ha reabierto las reservas de su SUV EQC totalmente eléctrico en la India. El segundo lote del coche llegará a los concesionarios de Mercedes en octubre y las reservas pueden hacerse en estos concesionarios de todo el país. El EQC cuenta con una batería de iones de litio de 85 kWh y dos motores de corriente alterna trifásica que producen 402 CV y 765 Nm de par. El EQC tiene una autonomía eléctrica de 400 km y la batería puede cargarse en 21 horas con una toma de corriente doméstica de 3,4 kW o en 10 horas con un cargador de pared de 7,5 kW proporcionado por Mercedes Benz. El Mercedes Benz EQC tiene un precio de 99,30 rupias y está disponible en 50 ciudades y 94 localidades de la India.
Longitud media del coche
La berlina de menos de 4 metros es un segmento exclusivo de la India. Nació a raíz de una ley de 2006 que permitía que los coches de menos de 4 metros de longitud se beneficiaran de un impuesto especial más bajo. Tata Motors, aprovechando el entusiasmo de los indios por las berlinas, recortó algunos centímetros del Indigo y así nació el Indigo CS (Compact Sedan), la primera berlina de menos de 4 metros de la India. Pronto, Maruti Suzuki popularizó el segmento con el Swift Dzire, y los fabricantes de automóviles de todo el mundo se sumaron a él, desde Hyundai (Xcent, Aura) a Honda (Amaze) y desde Ford (Aspire) a Volkswagen (Ameo).
Sin embargo, desde el pico de 4.56.551 unidades vendidas en el año 2015, las ventas de berlinas de menos de 4 metros se redujeron a sólo 2.13.874 unidades en el año 2020 -según los datos de SIAM y los informes de las empresas- con VW descontinuando el Ameo (2016-20) y Hyundai sustituyendo el Xcent por el Aura (en el segmento PV)*.
Rajeev Singh, socio y responsable de automoción de Deloitte India, afirma que los SUV han desplazado a las berlinas en todos los segmentos. «Un SUV parece más musculoso y ofrece más espacio en el habitáculo y un maletero casi similar al de una berlina. El consumidor indio valora mucho el espacio interior de un coche», afirma. «Los consumidores también se han dado cuenta de que los SUV se adaptan mejor a las condiciones de las carreteras indias (que aún están en proceso de desarrollo), porque tienen una mayor distancia al suelo».