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Número de coches producidos por año
Antes del año 2000, el país de fabricación era reconocido como el país productor. Para ajustarse a las prácticas actuales de la OICA (Organización Internacional de Fabricantes de Automóviles), a partir del año 2000 se reconoció como país productor el país de ensamblaje final. Esto explica el repentino cambio de tendencia en algunos países de 1999 a 2000.
e Las cifras de 2000 y 2005-2009 para el total de turismos y vehículos comerciales están revisadas por la fuente. Sin embargo, no se dispone de la información detallada de cada componente en 2000, por lo que los detalles no se revisan en esta tabla y no se suman al total de este año.
Número de coches en Europa
Bernstein señala que espera que la mayor parte de este crecimiento del transporte se produzca en mercados emergentes como China e India, ya que la población mundial aumentará en otros dos mil millones en los próximos 25 años, hasta alcanzar los 9.200 millones.
El crecimiento más rápido será el del transporte aéreo, según el informe, que es especialmente sensible al crecimiento del PIB per cápita. Como informó anteriormente Business Insider, esto apoyará el aumento del uso del petróleo en los mercados emergentes durante las próximas dos décadas, contrarrestando la caída de la demanda de las economías desarrolladas.
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Número de coches en EE.UU.
Estados Unidos, China y la India son famosos por sus ciudades cargadas de smog y atascadas, pero la única nación del mundo que tiene un promedio de más de un coche por persona es San Marino, un microestado montañoso completamente encerrado en el centro-norte de Italia. Según el informe sobre la situación mundial de la seguridad vial de 2018 de la Organización Mundial de la Salud, San Marino tenía 54.956 vehículos registrados en 2016 para una población de solo 33.203 personas.
Otros países pequeños con altos niveles de propiedad de vehículos per cápita son Islandia, Luxemburgo y Nueva Zelanda. Aunque las huellas de carbono de estos lugares palidecen en comparación con las de los principales emisores del mundo, su riqueza en automóviles podría estar dando un mal ejemplo para el futuro del transporte sostenible. A continuación se explica cómo un país pequeño y poco conocido ha acabado con tantas máquinas que consumen mucha gasolina, cómo se compara su huella medioambiental con la de otros países ricos en automóviles y qué significa todo esto para el planeta que se calienta cada vez más.
El informe de la OMS sobre la situación mundial de la seguridad vial de 2018 enumera el número de vehículos registrados en cada país, todos menos unos 20. Su informe de 2018 reveló que había unos 2.000 millones de coches en el mundo en 2016. Eso es aproximadamente el doble de lo que se informó en el informe de 2009 (~1.000 millones).
Coches por habitante en el mundo
El número de coches en las carreteras del mundo superó los mil millones el año pasado, según un estudio que ha suscitado el debate sobre lo que el rápido crecimiento de la población automovilística significará para la economía y el medio ambiente del mundo.Según un informe de Ward’s Auto publicado la semana pasada, el número global de coches superó los 1.015 millones en 2010, pasando de los 980 millones del año anterior. Publicidad
No es de extrañar que China haya liderado el crecimiento de vehículos, ya que el número de coches en las carreteras chinas aumentó un 27,5%, lo que supone la mitad de todo el crecimiento mundial.Esto hace que China sea el segundo país con mayor número de coches del mundo, con 78 millones de vehículos. Pero Estados Unidos sigue siendo, con diferencia, el mayor parque automovilístico del mundo, con 239,8 millones de coches, según el estudio de Ward’s. De hecho, China tendría que multiplicar casi por 16 el número de coches en sus carreteras para igualar el número de coches de Estados Unidos en términos per cápita. Según Ward’s, en EE.UU. hay 1,3 personas por cada coche, mientras que en China hay 6,75 personas por vehículo.Si China tuviera tantos coches per cápita como EE.UU., sólo su flota ascendería a unos mil millones de coches.Publicidad