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Vehículos eléctricos de carga rápida
Un vehículo eléctrico híbrido enchufable (también conocido como híbrido enchufable) es un vehículo con un motor eléctrico y otro de gasolina. Puede alimentarse tanto con electricidad como con gasolina. El Chevy Volt y el Ford C-MAX Energi son ejemplos de vehículos híbridos enchufables. La mayoría de los principales fabricantes de automóviles ofrecen o ofrecerán pronto modelos híbridos enchufables.
Un vehículo eléctrico, a veces también llamado vehículo eléctrico de batería (BEV), es un coche con motor eléctrico y batería, alimentado únicamente por electricidad. El Nissan Leaf y el Tesla Model S son ejemplos de vehículos eléctricos. Muchos fabricantes de automóviles ofrecen actualmente, o lo harán pronto, modelos híbridos enchufables.
Los vehículos eléctricos enchufables son una categoría de vehículos que incluye tanto a los híbridos enchufables (PHEV) como a los vehículos eléctricos de batería (BEV), es decir, cualquier vehículo que tenga la capacidad de enchufarse. Todos los modelos mencionados anteriormente entran en esta categoría.
En primer lugar, los PEV son divertidos de conducir. También son mejores para el medio ambiente. Los PEVs son capaces de reducir las emisiones totales del vehículo mediante el uso de electricidad en lugar de gasolina. En la mayoría de las zonas de Estados Unidos, la electricidad produce menos emisiones por kilómetro que la gasolina, y en algunas zonas, como California, conducir con electricidad es MUCHO más limpio que quemar gasolina. Y, con el creciente cambio hacia la generación de energía renovable, la red eléctrica de Estados Unidos es cada vez más limpia. Además, la mayoría de las veces es más barato por kilómetro conducir con electricidad que con gasolina.
El híbrido enchufable con mayor autonomía eléctrica
Cargar un coche eléctrico en casa cuesta unos 15,10 € por una carga completa* y es la forma más cómoda y rentable de mantener el coche completamente cargado. La mayoría de los conductores cargan su coche eléctrico durante la noche y se despiertan con la batería llena cada mañana.
Consejo: Las tarifas de electricidad de doble tarifa le permiten obtener electricidad mucho más barata durante la noche. Por ejemplo, para un periodo de 5 horas durante la noche, la tarifa GoElectric 35 de EDF cuesta sólo 4,5 peniques/kWh. Esto haría que conducir el Nissan LEAF costara tan sólo 1 penique por kilómetro.
Consejo: Es poco probable que la recarga rápida forme parte de tu rutina diaria de recarga, ya que el resto de recargas cubrirán la mayoría de tus necesidades, normalmente a un coste menor. Pero el acceso a cargadores rápidos bien situados es fundamental para los viajes largos.
Híbrido enchufable con carga rápida de corriente continua
* El punto de confianza de la autonomía es la distancia máxima que podemos recorrer con energía eléctrica entre cargas. La autonomía real dependerá de varios factores, como las condiciones de conducción, el estilo de conducción personal, la temperatura exterior, la calefacción/aire acondicionado, etc.
Consejo: Cuando hace frío, para calentar el habitáculo (y la batería) se necesita la energía que no se utiliza para conducir el coche. Si el coche se calienta con regularidad y se enfría después de los trayectos cortos, se consume mucha más energía y la autonomía se reduce considerablemente. Por ello, es conveniente realizar recargas periódicas. En los viajes más largos, los efectos del frío son menos pronunciados, aunque se siguen notando.
Tiempo de carga de los coches eléctricos
Es normal que te surjan preguntas cuando estás pensando en comprar un coche híbrido. Aquí puedes encontrar respuesta a todas tus preguntas sobre los coches híbridos, incluidas las que no te atreves a preguntar: desde el tiempo que se tarda en cargar un coche híbrido hasta si los coches híbridos son mejores para el medio ambiente.
En un coche híbrido estándar, el motor de combustión interna acciona un generador que recarga la batería mientras se conduce. La batería también se carga mediante el frenado regenerativo, que capta la energía residual cuando el coche reduce la velocidad. Estos coches se denominan a veces «híbridos autocargables».
Un híbrido enchufable (también conocido como PHEV – vehículo eléctrico híbrido enchufable) también puede hacer todo eso, pero también puede enchufarse a un punto de carga de la red eléctrica para cargarse mientras está aparcado. La forma más sencilla, pero más lenta, de cargar el coche es conectarlo a una toma de corriente estándar de 3 clavijas mediante un cable especial llamado EVSE. Sin embargo, algunas personas con aparcamiento fuera de la calle deciden instalar un punto de carga en casa. Este punto suele instalarse en una pared exterior o en el garaje donde se aparca el vehículo, y acelera la carga.