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Jaguar e-type
Fue esta semana de 1989 cuando, en un arrebato de euforia anglosajona, Jaguar P.L.C. se convirtió en una filial de Ford Motor Co., después de que Ford gastara 2.380 millones de dólares para adquirir el legendario fabricante de automóviles británico. La oferta de Ford es de 13,32 dólares por acción, casi el doble de la valoración de la empresa.
El acuerdo no debería haber sido una sorpresa, especialmente para los ejecutivos de General Motors, que habían estado compitiendo con Ford para obtener la empresa británica durante varias semanas después de que Ford anunciara su intención de comprar la empresa en septiembre.
La adquisición por parte de Ford supuso un duro golpe, ya que GM había pasado los nueve meses anteriores negociando la compra de una participación en Jaguar. Era un movimiento que el entonces presidente de Jaguar, Sir John Egan, prefería. Mantendría la independencia de Jaguar y aportaría una necesaria inyección de dinero. Además, Egan conocía a la gente de la suite ejecutiva de GM; había trabajado como ejecutivo en las operaciones europeas de GM.
Pero la independencia de Jaguar había sido socavada por el gobierno británico la semana anterior a la adquisición por parte de Ford cuando levantó una restricción que limitaba a otra empresa a poseer más del 15% de Jaguar hasta finales de 1990.
Fábrica de Jaguar
Mazda Motor Company Saltó a la fama en Estados Unidos en la década de los 70 con el motor rotativo Wankel y el querido coupé deportivo RX-7. De 1974 a 2015, Mazda fue parcialmente propiedad de Ford Motor Company y ahora es una entidad propia. Siendo Norteamérica su mayor mercado, la única marca de la compañía es Mazda.
Ferrari se retira de la venta a Ford Ello condujo al Ford GT40 en 1964 y al histórico 1-2-3 de Ford en Francia en 1966. El fracaso del acuerdo con Ford abrió la puerta a Fiat para hacerse con una participación del 50% en Ferrari en 1969.
Phil BachmanEl coleccionista de coches estadounidense Phil Bachman ha acumulado la asombrosa cifra de 40 Ferraris (la mayoría de ellos en su color preferido, el amarillo) en los últimos 30 años, lo que convierte su colección en una de las mayores del mundo.
BMW se hizo con la propiedad de Rover en 1994; en 2000, Land Rover fue vendida a Ford (que también compró Jaguar). Ford vendió tanto Land Rover como Jaguar a Tata Motors en 2008, que creó entonces la filial Jaguar Land Rover que todavía existe.
Modelos de Jaguar
Jaguar (Reino Unido: /ˈdʒæɡjuər/, Estados Unidos: /ˈdʒæɡwɑːr/) es la marca de vehículos de lujo de Jaguar Land Rover,[1][2] un fabricante de automóviles multinacional británico con sede en Whitley, Coventry, Inglaterra. Jaguar Cars era la empresa responsable de la producción de los vehículos Jaguar hasta que sus operaciones se fusionaron totalmente con las de Land Rover para formar Jaguar Land Rover el 1 de enero de 2013.
El negocio de Jaguar se fundó como Swallow Sidecar Company en 1922, fabricando originalmente sidecares para motocicletas antes de desarrollar carrocerías para turismos. Bajo la propiedad de S. S. Cars Limited, el negocio se extendió a coches completos fabricados en asociación con Standard Motor Co, muchos de los cuales llevaban el nombre de Jaguar como modelo. El nombre de la empresa cambió de S. S. Cars a Jaguar Cars en 1945. En 1966 se produjo una fusión con la British Motor Corporation,[3] la empresa ampliada resultante pasó a llamarse British Motor Holdings (BMH), que en 1968 se fusionó con Leyland Motor Corporation y se convirtió en British Leyland, que fue nacionalizada en 1975.
Modelos antiguos de Jaguar
Jaguar Land Rover es el mayor fabricante de automóviles del Reino Unido, creado en torno a dos marcas británicas emblemáticas: Land Rover, el principal fabricante mundial de vehículos premium con tracción a las cuatro ruedas; y Jaguar, una de las principales marcas de berlinas deportivas de lujo y coches deportivos del mundo.
La empresa emplea a casi 38.000 personas en todo el mundo y apoya a unas 275.000 más a través de nuestros distribuidores, proveedores y empresas locales. La fabricación se centra en el Reino Unido, con plantas adicionales en China, Brasil e India.
En Jaguar Land Rover nos mueve el deseo de crear productos líderes en su clase que ofrezcan una gran experiencia al cliente. Somos el mayor inversor en I+D del sector manufacturero del Reino Unido, hemos invertido 12.000 millones de libras en los últimos cinco años y sólo en el año en curso gastaremos más de 3.000 millones de libras en la creación de nuevos productos y en gastos de capital. El año pasado, Jaguar Land Rover vendió 487.065 vehículos en 160 países, y más del 80% de nuestros vehículos producidos en el Reino Unido se vendieron en el extranjero.
Jaguar Land Rover es una empresa que reúne dos marcas de automóviles británicas muy queridas y de gran prestigio. Después de que Tata Motors adquiriera Jaguar y Land Rover de Ford en 2008, fusionó las dos marcas en una sola empresa y su éxito ha florecido, con vehículos memorables y tecnologías innovadoras que se suman a un legado duradero.