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Los problemas de los coches eléctricos
El segundo mito: Los vehículos eléctricos harán caer la red eléctrica. En los vecindarios con muchos VE, puede ser necesario un transformador de mayor capacidad, pero las empresas de servicios públicos están acostumbradas a realizar esas actualizaciones a medida que las nuevas construcciones aumentan la demanda eléctrica. Un informe del Departamento de Energía de 2019 concluyó que la adopción masiva de vehículos eléctricos «no planteará retos significativamente mayores que las evoluciones anteriores del sistema de energía eléctrica de Estados Unidos». A largo plazo, los VE pueden incluso añadir estabilidad a la red. Ford afirma que el F-150 Lightning podrá alimentar una casa durante los picos de demanda para ahorrar dinero a los propietarios y aliviar la presión sobre las compañías eléctricas. -John Voelcker
3. Cuanto más se desvíe la temperatura ambiente de los 70 grados, más energía se dedicará a mantener cómodos a los ocupantes del habitáculo y, en algunos casos, a la batería. Dado que las temperaturas extremas pueden dañar irreversiblemente las celdas de la batería, los VE calientan o enfrían el paquete según sea necesario para protegerlo. Probando cinco vehículos eléctricos en conducción mixta con los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado en funcionamiento, la AAA descubrió que, de media, la autonomía se reducía en un 41% cuando la temperatura bajaba de 75 a 20 grados. A 95 grados, la autonomía se redujo un 17% en comparación con la temperatura de referencia de 75 grados. Los conductores pueden reducir en cierta medida el efecto de las temperaturas extremas sobre la autonomía programando sus salidas -todos los vehículos eléctricos tienen esta capacidad- de forma que el habitáculo y la batería se preacondicionen mientras el vehículo está enchufado y utiliza la energía de la red. -K.C. Colwell4. Si sólo construyéramos coches y nunca los condujéramos, los Camaros, y no los Model 3, serían los favoritos del movimiento ecologista. La fabricación de las baterías de los vehículos eléctricos consume mucha energía y la extracción de los metales que necesitan tiene un coste humanitario. Aunque los vehículos eléctricos no emiten gases de efecto invernadero, la electricidad que extraen de la red a menudo sí lo hace. Leer más5. ¿Debo preocuparme por la radiación electromagnética que emite un VE?
Pros y contras de los coches eléctricos
Muchos conductores con vehículos de gasolina y diésel verán incrementado su impuesto de circulación en 2021. Los conductores que buscan ahorrar dinero pueden mirar hacia los vehículos eléctricos. Pero cuáles son las ventajas y los inconvenientes de los vehículos eléctricos. Sigue leyendo para conocer todos los pros y los contras de la compra de un coche eléctrico, así como las subvenciones disponibles.
A pesar de que los coches eléctricos cuestan más que sus equivalentes de combustible fósil, en realidad son más baratos en el día a día. El impuesto de circulación para los vehículos eléctricos es el más bajo, de 120 euros al año. También pagarán un impuesto de matriculación reducido. Los vehículos totalmente eléctricos pagarán sólo el 7% del VRT a partir de 2021.
Por último, también podría ser más barato cargar su coche eléctrico. Ya hemos comprobado que puedes cargar tu coche eléctrico en casa por unos 3,96 euros (esto era para un coche eléctrico con una batería de 40 kWh y a un coste de 9,91 céntimos por kWh de electricidad). Si conduces unos 20.000 km al año, el coste mensual podría ser de 24,40 euros.
Ensayo sobre coches eléctricos
Las principales ventajas de un coche eléctrico son el ahorro de dinero en combustible -ya que la recarga es una alternativa más barata-, además de la exención de impuestos, la reducción de los costes de mantenimiento y una subvención del gobierno para ayudarle a comprar su próximo EV (vehículo eléctrico). Sin embargo, no están exentos de algunas desventajas, como que son más caros de poseer, que su carga es considerablemente más lenta en comparación con el repostaje y que la oferta de modelos es limitada.
A diferencia de los vehículos de gasolina, los híbridos y los diésel, los coches eléctricos no emiten ningún tipo de emisiones por el tubo de escape, por lo que son ideales para una conducción ecológica. Por ello, los vehículos eléctricos pueden tener un impacto positivo sobre el medio ambiente y la salud.
Los coches son también uno de los principales responsables de la contaminación acústica del medio ambiente, que puede tener graves consecuencias para nuestra salud mental y física. Los coches eléctricos no producen apenas ruido y utilizan un sonido artificial para que sean lo suficientemente fuertes como para ser oídos por otros usuarios de la carretera y por los peatones.
La electricidad es mucho más asequible y abundante que los combustibles fósiles, por lo que las tarifas de recarga son más baratas que los precios de la gasolina y el gasóleo. Incluso hay estaciones de recarga gratuitas para fomentar el uso de los vehículos eléctricos, lo que los convierte en una alternativa aún más deseable.
La verdad sobre los coches eléctricos
Las ventas de vehículos eléctricos aumentan cada año. De hecho, según Green Tech Media, las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos se dispararon un 81% en 2018, y se espera que sean la mayoría de los vehículos en circulación para 2029. La principal razón por la que los conductores adquieren vehículos eléctricos es por los beneficios medioambientales y económicos, incluyendo el ahorro de una cantidad sustancial de dinero en combustible y mantenimiento. A pesar del aumento de la producción y de que ¾ de los estadounidenses creen que son el coche del futuro, los conductores todavía se sienten incómodos comprando VE. Veamos un poco más de cerca el porqué.
Las razones más comunes por las que los conductores evitan los VE son el miedo a que la batería se agote antes de llegar a su destino, también conocido como «ansiedad por la autonomía», el miedo a la escasez de estaciones de recarga, los largos tiempos de carga y el mayor coste inicial del vehículo.
Aunque el 58% de los estadounidenses sigue temiendo la ansiedad por la autonomía y el 49% teme no poder encontrar una estación de recarga, existen recursos que proporcionan a los conductores información sobre estas preocupaciones que están cambiando las perspectivas de algunos conductores. Según el artículo de The New York Times «Para los propietarios de coches eléctricos, la ansiedad por la autonomía da paso al ‘trauma del tiempo de carga'», los estadounidenses están más preocupados por los largos tiempos de carga que por la incapacidad de encontrar un cargador. Los defensores de los vehículos eléctricos intentan educar a los conductores y eliminar esa preocupación explicando que el repostaje de los vehículos eléctricos suele hacerse mientras el conductor está haciendo otra cosa, ya sea enchufando el coche por la noche o parando para ir de compras o comer algo.