¿Cómo son los scooters?

Aire puro pro

La flexibilización de los cierres ha puesto de manifiesto la importancia del transporte individual, libre de emisiones y socialmente distanciado, mientras los gobiernos intentan evitar el aumento del uso del coche y la contaminación. Pero la historia de los e-scooters es la de un gadget tecnológico popular y una forma de transporte polémica. Aunque ofrecen una opción aparentemente divertida y respetuosa con el medio ambiente para los desplazamientos cortos, en los últimos dos años han surgido una serie de dudas sobre su seguridad y sostenibilidad.

Los e-scooters llevan más de una década disponibles para su compra privada, pero muchos siguen siendo prohibitivos. Ha hecho falta la opción asequible y accesible de los modelos compartidos y sin puerto -que se pueden alquilar por minutos mediante una aplicación de smartphone- para que su popularidad se dispare. En 2018, las startups de e-scooters compartidos Bird y Lime los introdujeron rápidamente en las ciudades estadounidenses (a veces sin permiso). Poco después, las empresas -junto con una proliferación de otras startups, incluidas las europeas Voi y Tier- comenzaron a expandirse rápidamente por las ciudades a nivel internacional.

Aer 557

«No» es la respuesta estándar a la pregunta de si se debe conducir un scooter eléctrico bajo la lluvia. Pero, ¿se puede conducir un scooter eléctrico bajo la lluvia? Hay momentos en los que puede ser seguro hacerlo, dependiendo del tipo de lluvia y del tipo de scooter eléctrico. Todos sabemos que las condiciones rara vez son perfectamente ideales, y algunos lugares son simplemente más lluviosos que otros. Como regla general, debes evitar conducir scooters compartidos en la lluvia. Estas construcciones no suelen tener una alta calificación de resistencia al agua y no siempre están bien mantenidas.

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Sin embargo, si tienes tu propio scooter, la decisión de enfrentarte o no al mal tiempo debería depender de varias consideraciones importantes. Entre ellas se encuentran: 1) la construcción y la calidad de fabricación de su scooter y 2) la gravedad de las condiciones meteorológicas.

Por supuesto, los componentes electrónicos nunca deben estar expuestos directamente al agua. Pero no todos los scooters eléctricos son iguales. Algunos están construidos con carcasas impermeables, otros tienen una alta resistencia al agua que protege sus partes de las salpicaduras, y algunos no tienen ninguna protección y no deben ser conducidos en cualquier condición de humedad. A continuación, profundizaremos en algunas de las diferencias importantes entre estas categorías y discutiremos otras características que pueden hacer que un scooter eléctrico sea apto para la lluvia.

Comparación de patinetes eléctricos

En los meses anteriores a su aparición, los patinetes desconcertaron, encapricharon y enfurecieron a los residentes. Los que se atrevieron a probarlos descubrieron una forma caprichosa y barata de desplazarse. Los que no los probaron vieron un enjambre de langostas que devoraban preciosos centímetros de acera y calle, respaldados por empresas que eran el epítome de la arrogancia de los chicos de la tecnología. La ciudad entró en pánico y ordenó la retirada de todos los patinetes.

A finales de agosto, San Francisco anunció que sólo concedería a dos empresas, Scoot y Skip, permisos para probar 625 patinetes cada una en la ciudad durante un año. Y esto se ha convertido en un microcosmos de las promesas y los peligros de la estampida de los patinetes. Ya hay empresas de patinetes que operan en 65 ciudades y compiten por el premio mayor, la ciudad de Nueva York. Sin embargo, algunas autoridades municipales intentan desesperadamente frenar y regular los patinetes, que a menudo aparecen sin previo aviso y sin la participación local.

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Sin muelles, los patinetes abarrotan las aceras y bloquean las rampas para sillas de ruedas. Los conductores se abren paso entre la multitud o ignoran las normas de tráfico, lo que ha provocado contusiones y roturas de huesos. En Santa Mónica, California, parece que es difícil caminar sin tropezar con un patinete:

Guía de scooters eléctricos

A menudo nuestros clientes nos preguntan cuál es la diferencia entre un scooter de movilidad de clase 2 y uno de clase 3. El problema es que no hay una respuesta sencilla; de hecho, hay muchas diferencias.

Así que, en aras de una completa divulgación, hemos decidido escribir un post que le proporcionará una respuesta detallada a esta pregunta. De esta manera, podrás tomar una decisión informada sobre qué tipo de scooter se adaptará mejor a tus necesidades.

Como habrás adivinado por algunas de las frases anteriores, estos scooters son ligeros, portátiles y tienen una velocidad máxima de 4 mph. La velocidad máxima de 4 mph es apenas más rápida que el ritmo promedio de caminar, lo que los hace ideales para ir de compras o días de paseo con la familia y amigos.

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El avance de la tecnología de la batería significa que la distancia más larga se puede viajar en la clase 2 scooters de movilidad en algunos casos, usted será capaz de tomar una batería de repuesto en su viaje, pero siempre se debe comprobar que su modelo elegido puede acomodar esto.

Debido a su ligereza y a su menor tamaño, los scooters de movilidad de clase 2 tienen una mejor maniobrabilidad y se pueden desmontar muy rápidamente. Algunos, como el Di Blasi R30, se pliegan automáticamente en cuestión de segundos.