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Estaciones de carga de vehículos eléctricos gratis cerca de mí
La gente suele buscar la gasolina más barata de la ciudad. Se les puede ver escudriñando los carteles de las gasolineras en busca del precio más bajo por galón. A medida que el mercado de los vehículos eléctricos (VE) madura, los consumidores van a ser sensibles a cuánto les costará «repostar» sus VE.
Para conocer su percepción de los costes, E Source planteó a los clientes de las empresas de servicios públicos de EE.UU. y Canadá una serie de preguntas puntuales en la Encuesta de Clientes Residenciales de Vehículos Eléctricos de E Source 2020. Aquí ofrecemos información para ayudarle a mejorar la comprensión de los consumidores sobre los vehículos eléctricos a través de nuevos enfoques de mensajería. Además, estos resultados pueden ayudar a las empresas de servicios públicos a planificar mejor los precios de su red de recarga pública y a determinar si las tarifas variables en el tiempo son atractivas para los propietarios y compradores de vehículos eléctricos.
Para empezar, descubrimos que poca gente entiende el proceso de carga y los tipos de carga disponibles. En la encuesta, E Source describió los diferentes tipos de carga a los que la industria del vehículo eléctrico suele referirse como Nivel 1, Nivel 2 y Nivel 3 o carga rápida en términos sencillos. Estos niveles no tienen sentido para la mayoría de los consumidores. Sin embargo, incluso con explicaciones sencillas, siguen siendo conceptos difíciles de entender, ya que un galón de gasolina es mucho más fácil de comprender que un kilovatio (kW) o un kilovatio-hora (kWh) para la mayoría de los consumidores.
Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en walmart
Cargar un coche eléctrico en casa cuesta unos 15,10 € por una carga completa* y es la forma más cómoda y rentable de mantener el coche completamente cargado. La mayoría de los conductores cargan su coche eléctrico durante la noche y se despiertan con la batería llena cada mañana.
Consejo: Las tarifas de electricidad de doble tarifa le permiten obtener electricidad mucho más barata durante la noche. Por ejemplo, para un periodo de 5 horas durante la noche, la tarifa GoElectric 35 de EDF cuesta sólo 4,5 peniques/kWh. Esto haría que conducir el Nissan LEAF costara tan sólo 1 penique por kilómetro.
Consejo: Es poco probable que la recarga rápida forme parte de tu rutina diaria de recarga, ya que el resto de recargas cubrirán la mayoría de tus necesidades, normalmente a un coste menor. Pero el acceso a cargadores rápidos bien situados es fundamental para los viajes largos.
Estaciones de recarga de vehículos eléctricos cerca de mí
A medida que el precio de la gasolina aumenta y la preocupación por el medio ambiente se hace más acuciante, los vehículos eléctricos ganan en popularidad. En el cuarto trimestre de 2016, el 3,0% de los coches nuevos financiados eran vehículos eléctricos e híbridos, según Experian. En el 4º trimestre de 2020, esa cifra se disparó al 6,7%. Si estás pensando en comprar un vehículo eléctrico, ten en cuenta que lo más probable es que lo cargues en casa. Dependiendo de dónde vivas y de cuánto conduzcas, eso puede añadir entre 30 y 60 dólares al mes a tu factura eléctrica.
Para estimar los costes, mira tu factura eléctrica actual. En ella debería aparecer el número de kilovatios-hora (kWh) que consume actualmente y cuánto paga por kWh. Un kWh equivale a la cantidad de energía necesaria para hacer funcionar un aparato de 1.000 vatios durante 60 minutos.
Si vives en un estado con costes de electricidad más elevados, como California, tu factura eléctrica será, por supuesto, más alta. En California, en el momento de escribir este artículo, el coste medio de un kWh es de 22,81 céntimos. Así que si conduces 1.000 millas al mes, pagarás 57,03 dólares.
Mapa de recarga de vehículos eléctricos
Como venimos diciendo últimamente, el punto de inflexión hacia la electrificación está prácticamente aquí. Hay docenas de vehículos eléctricos a la venta o que se comercializarán en los próximos dos años, por lo que te preguntarás si es difícil hacer la transición a un vehículo eléctrico en la vida diaria. En realidad, sólo es cuestión de acostumbrarse a los enchufes en lugar de a los surtidores de gasolina y prever un poco de tiempo extra para completar el proceso. Una vez que hayas elegido el vehículo eléctrico que quieres conducir -verificando los posibles incentivos del gobierno y alejándote de la primera señal de stop con todo el par disponible del motor de tu vehículo eléctrico en una ráfaga casi silenciosa- tendrás que averiguar cómo y dónde cargar el coche.
Lo primero es lo primero: Aunque las estaciones de carga públicas son cada vez más comunes en las zonas urbanas, la mayor parte de la carga de vehículos eléctricos en Estados Unidos se realiza en casa. Según el Departamento de Energía, la mayoría de los propietarios de vehículos enchufables cargan en casa más del 80% de las veces. Para algunos, podría ser fácilmente el 100%. Pero hay personas que no pueden cargar en casa (o en el trabajo, donde se produce una gran cantidad de carga de vehículos eléctricos no domésticos), y por eso confían en la creciente infraestructura de carga pública del país para reactivar sus vehículos. Esto es lo que implica la carga pública, tanto si tienes un Tesla, un Chevy Bolt EV, un Nissan Leaf, el próximo Ford Mustang Mach-E, o cualquier EV, en realidad, ya que comparten los mismos principios básicos.Todos los vehículos eléctricos que circulan hoy en día son compatibles con los cargadores de nivel 2 estándar de EE.UU., conocidos en la industria como SAE J1772. Eso incluye a los vehículos Tesla, que vienen con el conector Supercharger, propiedad de la marca. El propietario de un Tesla sólo tiene que utilizar el adaptador que viene con su modelo para conectarlo a un enchufe J1772.