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Cómo mantener una bicicleta en buen estado
Es importante revisar los neumáticos de la bicicleta con regularidad. Asegúrese de que la presión de aire de los neumáticos se mantiene en los niveles recomendados por el fabricante de su bicicleta. Revisa los neumáticos para detectar posibles cortes y raspaduras que podrían causar cosas indeseables como el reventón de un neumático. No olvide comprobar el dibujo de los neumáticos al menos una vez a la semana. Compruebe también el equilibrio y la alineación de las ruedas.
El aceite del motor juega un papel crucial en el buen funcionamiento y mantenimiento de su moto. Compruebe regularmente el nivel de aceite del motor y mantenga siempre un nivel correcto. Compruebe cualquier posible fuga de aceite. Debido a la presencia de depósitos de carbono, el aceite se va a espesar creando un arrastre en el movimiento de los internos del motor. Es muy importante entender que el funcionamiento de su moto con aceite sucio no sólo aumenta el consumo de combustible, sino que también reduce drásticamente la vida del motor.
Las condiciones de polvo en la India pueden obstruir el filtro en muy poco tiempo – asegúrese de mantener el filtro de aire limpio. Cambie siempre el filtro de aire en los intervalos recomendados, y aumente la frecuencia de limpieza en condiciones particularmente polvorientas.
Servicio de la bicicleta de carretera
El mantenimiento de las bicicletas es importante para todo tipo de ciclistas. Tanto si vas en bici al trabajo, como si corres, o simplemente sales por los senderos un par de veces al mes, tienes que estar al tanto del mantenimiento básico para evitar que aparezcan condiciones inseguras y sorpresas costosas en el camino. El mantenimiento de la bicicleta no tiene por qué ser difícil. Puedes mantener tu bicicleta rodando en el futuro siguiendo estos sencillos consejos de mantenimiento.
Al igual que lavas tu coche para mantenerlo impecable y que funcione bien, también debes limpiar tu bicicleta para alargar su vida útil. La limpieza de su bicicleta le ayudará a evitar que la suciedad y la grasa se acumulen en las partes mecánicas de su bicicleta. Todo lo que necesitas es un cubo, agua, jabón biodegradable, una esponja grande, una toalla y un cepillo de dientes viejo u otro cepillo pequeño para dejar todo limpio: el cuadro de la bicicleta, la cadena, los platos, los pedales, los frenos, el sillín, etc.
Limpie siempre la cadena después de una salida. De este modo, el lubricante tendrá tiempo de penetrar en la cadena. A algunas personas les gusta lubricar antes de montar, pero esto puede atraer el polvo y la suciedad. Cuando utilice lubricante, añada sólo una pequeña cantidad y limpie el exceso. Usar demasiado lubricante puede atraer más suciedad y afectar negativamente al cambio. ¿Necesita una recomendación de lubricante? Pregunte en su tienda de bicicletas local de confianza. Y si tiene mucho exceso de grasa acumulada, consiga un limpiador de cadenas para eliminar la grasa pesada.
Cómo limpiar una bicicleta de carreras
Es una buena idea llevar a cabo una revisión básica de seguridad en una bicicleta antes de cualquier viaje largo, o al menos una vez a la semana. Esta guía le ayudará a detectar posibles problemas de forma metódica y fácil de recordar, y se aplica por igual a una bicicleta de carretera, una bicicleta híbrida o una bicicleta de montaña, y tanto a una bicicleta nueva como a una que no se haya utilizado durante algún tiempo.
A continuación, abra la palanca y dé otra vuelta completa a la tuerca. Ahora debería poder apretar el cierre rápido con firmeza, sin forzarlo, asegurándose de que la rueda quede bien asentada en las punteras.
Los ejes atornillados suelen pasar por el buje y se atornillan a la pata de la horquilla opuesta o a la vaina. Antes de montar, hay que asegurarse de que el sistema de cierre está asegurado según las instrucciones del fabricante.
Los neumáticos deben estar correctamente asentados en la llanta. Examine el talón donde el neumático entra en contacto con la llanta. Asegúrese de que el talón tiene un aspecto uniforme en todo el recorrido. Si no es así, es posible que tengas que volver a montar el neumático.
No hay normas ni marcas en los neumáticos de las bicicletas, así que tienes que usar tu propia iniciativa; en el caso de los neumáticos de carretera, empezarás a notar un pinchazo y ver carcasas es una señal definitiva de que necesitan ser reemplazados.
Guía de mantenimiento de bicicletas pdf
– Utiliza un paño suave y un poco de agua jabonosa para dar un baño a fondo a tu bicicleta. Algunos rincones y esquinas de las partes más vitales de su bicicleta pueden ser un poco difíciles de alcanzar, como los radios, la cadena y el piñón, etc.
La cantidad de aire que hay que inflar en los neumáticos difiere de una bicicleta a otra y de un neumático a otro. Por ejemplo, la cantidad de aire que hay que inflar en una bicicleta de paseo será diferente a la de una bicicleta de calle.
Por lo tanto, asegúrese de que los neumáticos están inflados en la cantidad correcta. Un neumático demasiado inflado es propenso a reventar, mientras que un neumático poco inflado es propenso a pincharse. Un neumático correctamente inflado le garantiza una conducción cómoda y, por supuesto, una mayor duración del neumático.
La mayoría de las bicicletas modernas vienen con frenos de disco. Por lo tanto, asegúrate de sustituir las pastillas de freno desgastadas y de que los conductos de los frenos estén bien «purgados» para proporcionar una frenada eficaz que permita maniobrar con seguridad en curvas y obstáculos inesperados.
El problema se agrava al tomar una curva, lo que dificulta aún más el equilibrio adecuado. Lo mejor es equilibrar las ruedas o «ajustarlas» en el mecánico de bicicletas de tu barrio.